一种新型遥控车位锁的制作方法

文档序号:8427151阅读:288来源:国知局
一种新型遥控车位锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车位锁相关技术领域,具体地说,涉及一种结构精巧的新型遥控车位锁。
[0002]
【背景技术】
[0003]车位锁是一种机械装置,其作用是防止别人占用自己的汽车车位,让自己的汽车随到随停。以前车位锁大多为机械手动式,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天车位又碰到下雨天,那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能,如果不小心撞到车位锁,车子很容易受伤,车位锁也很容易损坏。为了解决上述问题,出现了遥控的车位锁,但是现有的遥控车位锁要么结构较为复杂,要么防撞功能较差,难以满足现在对车位锁使用的需求。
[0004]即便是遥控车位锁也存在一个较为突出的问题,当车位锁的摇臂处于抬起工作状态时,人手动拨动摇臂有可能会使得摇臂恢复到完全放下的非工作状态(人手施加的力消失,摇臂会复位到工作状态),使得遥控车位锁的使用安全存在隐患。

【发明内容】

[0005]本发明为了解决现有的遥控车位锁结构较为复杂,防撞功能较差,尤其是当车位锁的摇臂处于抬起工作状态时,人手动拨动摇臂有可能会使得摇臂恢复到完全放下的非工作状态,难以满足现在对车位锁使用的需求的问题,提供一种结构精巧的新型遥控车位锁。
[0006]本发明所需要解决的技术问题,可以通过以下技术方案来实现:
一种新型遥控车位锁,包括底座,所述底座上设有遥控控制板、减速电机、电池,以及用于启闭车位的摇臂,所述摇臂下端设有主轴,所述主轴上套设有扭簧支架和扭簧,所述扭簧一端连接在扭簧支架上,另一端连接在主轴上,所述扭簧支架与减速电机转轴之间设有连杆机构,其特征在于:所述扭簧与所述主轴连接的一端设有限位柱,所述扭簧支架上设有供所述限位柱穿过的限位孔,所述主轴在所述摇臂带动下朝向摇臂放下一侧转动时,所述限位孔限制所述主轴转动。
[0007]本发明中,所述扭簧两端设有扭簧固定圈,所述扭簧固定圈套设在主轴上,扭簧其中一端的扭簧固定圈与主轴连接,所述限位柱设置在与主轴连接的扭簧固定圈上,以便于安装扭簧和设置限位柱。
[0008]本发明中,所述扭簧支架包括一水平横梁和设置在水平横梁两端的竖直安装板,所述两竖直安装板套设在主轴上,所述扭簧设置在两竖直安装板之间,所述限位孔设置所述水平横梁上。
[0009]所述水平横梁上设有一缺口,所述缺口的开口端设有一封闭板,所述缺口和封闭板合围形成所述限位孔。
[0010]本发明中,述水平横梁上设有两竖直的铰接支架,所述连杆机构铰接在所述铰接支架上。
[0011]本发明中,所述连杆机构包括一端与减速电机转轴连接的扭片,扭片的另一端铰接一推杆,推杆的另一端铰接所述铰接支架。
[0012]所述扭片为多片叠压而成,所述推杆具有U形槽,所述扭片设置在推杆U形槽中与推杆较接。
[0013]所述铰接支架呈三角形,以增加铰接支架的强度。
[0014]本发明中,所述主轴两端设有主轴法兰,所述摇臂安装在所述主轴法兰上;所述主轴法兰与主轴之间设有主轴垫圈。
[0015]本发明中,所述主轴上设有凸轮,所述底座上设有与凸轮配合的限位开关,以在摇臂被碰撞时进行限位。
[0016]本发明中,所述底座上设有报警器,以在以在摇臂被碰撞时进行报警。
[0017]本发明的新型遥控车位锁,结构精巧,通过遥控的方式,减速电机通过扭片、推杆、扭簧支架的传动控制摇臂的动作来实现启闭车位,大大简化了车位锁的操作,同时,当汽车意外碰撞摇臂时,摇臂将外力传递到主轴,主轴与其相连扭簧可以将该碰撞的外力抵消,使得摇臂可以恢复原有状态,外力无法传递到推杆、扭片上,进而避免了减速电机出现逆转的情况,也避免了对汽车产生损坏,摇臂处于抬起的工作状态时,由于扭簧上限位结构的设置,即便是人手拨动摇臂也只能在较小的范围内转动,大大提升了车位锁使用的安全性。
【附图说明】
[0018]以下结合附图和【具体实施方式】来进一步说明本发明。
[0019]图1为本发明的结构示意图。
[0020]图2为本发明主轴等部件放大结构示意图。
[0021]图3为图2的另一侧视角结构示意图。
[0022]
【具体实施方式】
[0023]为了使本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
[0024]本发明的主旨在于,通过对现有车位锁基本机构以及工作方式的分析,发现现有的遥控车位锁存在结构较为复杂,防撞功能较差,人手动拨动摇臂有可能会使得摇臂恢复到完全放下的非工作状态,难以满足现在对车位锁使用的需求的问题,通过本发明提供一种结构精巧的新型遥控车位锁以解决上述问题。
[0025]参见图1至图3,本发明的新型遥控车位锁,包括底座1,底座I上设有遥控控制板,遥控控制板是整个遥控车位锁的控制核心,接收来自远端遥控器的操作指令,执行车位锁的启闭操作。车位锁的动力由设置在底座I上的减速电机来提供,底座I上还设有电池,以为遥控控制板以及减速电机提供电力,遥控控制板、减速电机、电池可以单独设置,也可以如本实施方式中均设置在安装盒11内。
[0026]本发明中,遥控车位锁对车位启闭的操作是通过摇臂2来实现的,摇臂2同样设置在底座I上,其下端设有一主轴3,主轴3上套设有扭簧支架4,本实施方式中,扭簧支架4包括一水平横梁41,水平横梁41的两端设有两竖直安装板42,竖直安装板42上设有通孔,使得竖直安装板42套设在主轴3上。
[0027]两竖直安装板42之间设有扭簧5,扭簧5的两端设有扭簧固定圈51,扭簧固定圈51和扭簧5 —同套设在主轴3上,以便于安装扭簧5,扭簧5 —端连接在扭簧支架4上,另一端连接在主轴3上。本实施方式中,图1和图2左侧的(图3右
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