专利名称：轻型机动三轮车门锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，特别是涉及一种轻型机动三轮车门锁。
背景技术：
目前各种轻型机动三轮车大都采用家庭室内门锁，这种门锁既不安全，也不方便，更不美观。而现有的汽车专用门锁往往不适合安装在薄车门的玻璃钢轻型机动三轮车上，而且结构复杂，造价较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、美观大方、使用安全、可靠的一种轻型机动三轮车门锁。
本实用新型通过下列方式予以实现一种轻型机动三轮车门锁，包括锁座以及安装在锁座上的圆柱形锁体和拉手，所述锁座为长条形结构，安装在锁座一端的锁体内的锁芯尾部带有一个偏心轴，其顶端的凸起安插在L形插销的长条孔上，当车门锁处于关闭状态时，偏心轴凸起上的L形插销头部通过锁座背面一端的方孔，插入拉手底部一端的凹槽卡在锁座背面的板面上。
本实用新型的轻型机动三轮车门锁结构设计合理，外型美观大方、价格低，另外安全可靠，使用方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的主视图图3为本实用新型的后视图
具体实施方式
如
图1～3所示，本实用新型的轻型机动三轮车门锁包括锁座1以及安装在锁座1上的圆柱形锁体2和拉手3，所述锁座1为长条形结构，安装在锁座1一端的锁体2内的锁芯4尾部带有一个偏心轴5，其顶端的凸起6安插在L形插销7的长条孔8上，当车门锁处于关闭状态时，偏心轴凸起6上的L形插销7头部通过锁座1背面一端的方孔9，插入拉手3底部一端的凹槽10卡在锁座1背面的板面11上。
所述锁座1为长条形结构，也可以是四方形、三角形或半圆形的，锁座1的一端装有圆柱形锁体2，另一端外侧两头带有两个相对称的悬臂12；背面带有与上述一对锁座悬臂12相匹配的两个一长一短悬臂13的拉手3卡在锁座1的内边沿上，锁座悬臂12和拉手悬臂13都带有大小相同的孔眼14，一根铁条15通过孔眼14和弹簧16使拉手3和锁座1活动连接，弹簧16两端的钢丝一头卡在锁座1背面的板面11上，另一头卡在拉手3的一只长臂13背面的拐角处，锁座1背面一端的方孔9和拉手3底部一端的凹槽10都高出锁座1背面的板面11，以便锁体2内锁芯4尾部偏心轴凸起6上的L型插销7头部通过方孔9插进凹槽10卡在锁座1背面的板面11上，使车门锁处于关闭状态。另外，锁座1底部两端装两个螺栓17而且在拉手3的长悬臂13的端头上，还装有一个插销18两者均与车门框连接；所述圆柱形锁体2上还卡有一个卡簧19与锁座1连接。
工作原理当使用本玻璃钢轻型机动三轮车，需要打开车门时，将钥匙插入锁座1内圆柱形锁体2的眼孔中，向左转动锁体2内的锁芯4成180度角，使锁芯4上的L形插销7从拉手3底部一端的凹槽10和锁座1背面一端的方孔9中退出来，同时也使插销18从车门框中退出来，使车门锁处于开启状态，拉动拉手3即可打开车门；如果想关闭车门，将钥匙插入锁座1内圆柱形锁体2的眼孔中，向相反的方向转动锁体2内锁芯4成180度角，使锁芯4上的L形插销7头部，通过锁座1背面的方孔9插入拉手3底部一端的凹槽10卡在锁座1背面的板面11上而插销18插入车门框中，使车门锁从新处于关闭状态。
权利要求1.一种轻型机动三轮车门锁，包括锁座(1)以及安装在锁座(1)上的圆柱形锁体(2)和拉手(3)，其特征在于所述锁座(1)为长条形结构，安装在锁座(1)一端的锁体(2)内的锁芯(4)尾部带有一个偏心轴(5)，其顶端的凸起(6)安插在L形插销(7)的长条孔(8)上，当车门锁处于关闭状态时，偏心轴凸起(6)上的L形插销(7)头部通过锁座(1)背面一端的方孔(9)，插入拉手(3)底部一端的凹槽(10)卡在锁座(1)背面的板面(11)上。
2.根据权利要求1所述的轻型机动三轮车门锁，其特征在于所述锁座(1)也可以是四方形、三角形或半圆形的。
专利摘要本实用新型公开了一种轻型机动三轮车门锁，它包括锁座以及安装在锁座上的圆柱形锁体和拉手，所述锁体内的锁芯尾部带有一个偏心轴，其顶端的凸起安插在L形插销的长条孔上，当用钥匙插入锁芯向左转动180度，使偏心轴凸起上的L形插销退出拉手上的凹槽和锁座上的方孔，车门锁处于开启状态。反之用钥匙向相反的方向转动180度，则成关闭状态。本实用新型结构简单、美观大方、价格低廉，另外安全可靠、使用方便。
文档编号E05B65/22GK2700495SQ20042003365
公开日2005年5月18日 申请日期2004年5月18日 优先权日2004年5月18日
发明者潘隆成 申请人:潘隆成