专利名称：一种车门外开手柄拉索的挂接机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及机动车车门手柄的拉索机构。
背景技术：
汽车门锁的外开手柄解锁功能主要是通过手柄带动拉索，由拉索拉动门锁解锁转臂解锁。现有的车门锁外开手柄的拉索与手柄的连接方式采用卡槽连接，如图1所示，手柄上一个手柄卡槽11，一个为半圆柱槽，圆弧面加工有螺纹齿槽；拉索卡头12为半圆柱形，外表面也有螺纹齿与手柄卡槽配合。此种装配方式由于没有力使卡头与卡槽贴合，导致在手柄作动过程中拉索容易从手柄卡槽中脱落。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种新的车门外开手柄拉索的挂接机构，解决拉索从手柄脱落的问题。
一种车门外开手柄拉索的挂接机构，它包括有拉索连接臂、拉索和拉索固定夹。拉索连接臂与转轴焊接在一起，安装在手柄支架上，通过转轴的转动带动拉索连接臂转动，然后拉动拉索。拉索固定夹是把拉索固定在拉索连接臂的零件，其夹头部有卡扣结构，可以插入拉索连接臂端部的卡接圆孔中，防止从拉索连接臂中脱落。夹头部中心有一插接圆孔，插入L型的拉索头部。同时在拉索固定夹上有一个拉索卡槽与夹头部的插接圆孔成90度，与L型拉索头部连接的拉索即被卡入其中，用于固定拉索，这样就可以防止拉索从拉索连接臂中脱落。
本发明具有如下优点本挂接机构的拉索、固定夹以及拉索连接臂都采用了轴孔连接，使得各部件的联动确实有效，而且相互之间可以绕相同轴线转动，使得作动更加灵活省力，门锁的开启力变得轻松。而且由于固定夹的固定作用，使拉索在作动过程中不会与拉索转臂脱落，满足机构的受力要求和性能要求。因此该拉索挂接机构结构比较简单，操作灵活，安装和拆卸较为方便，可以解决门锁拉索脱落的问题。
图1是现有的拉索与手柄连接结构图；图2是本发明提出的拉锁挂接机构的结构图。
图中11、手柄卡槽 12、拉索卡头 21、拉索 22、拉索固定夹 23、拉索连接臂 24、转轴 25、手柄支架 221、拉索卡槽 222、插接圆孔223、卡扣结构 231、卡接圆孔具体实施方式
参见图2，本挂接机构包括有拉索连接臂23、拉索21和拉索固定夹22，拉索连接臂23与转轴24焊接在一起，安装在手柄支架25上，拉索固定夹22的夹头部有卡扣结构223，插入拉索连接臂23端部的卡接圆孔231中，夹头部中心有一插接圆孔222，插入L型的拉索头部，在拉索固定夹22上有一个拉索卡槽221与夹头部的插接圆孔22成90度，使拉索21卡于其中。
权利要求
1.一种车门外开手柄拉索的挂接机构，其特征在于它包括有拉索连接臂、拉索和拉索固定夹，拉索连接臂与转轴焊接在一起，安装在手柄支架上，拉索固定夹的夹头部有卡扣结构，插入拉索连接臂端部的卡接圆孔中，夹头部中心有一插接圆孔，插入L型的拉索头部，在拉索固定夹上有一个拉索卡槽，拉索被卡于其中。
2.根据权利要求1所述的挂接机构，其特征在于在拉索固定夹上的拉索卡槽与夹头部的插接圆孔成90度布置。
全文摘要
本发明提出一种车门外开手柄拉索的挂接机构，它包括有拉索连接臂、拉索和拉索固定夹。拉索连接臂与转轴焊接在一起，安装在手柄支架上，通过转轴的转动带动拉索连接臂转动，然后拉动拉索。拉索固定夹是把拉索固定在拉索连接臂的零件，其夹头部有卡扣结构，可以插入拉索连接臂端部的卡接圆孔中，防止从拉索连接臂中脱落。夹头部中心有一插接圆孔，插入L型的拉索头部。同时在拉索固定夹上有一个拉索卡槽与夹头部的插接圆孔成90度，与L型拉索头部连接的拉索即被卡入其中，用于固定拉索，这样就可以防止拉索从拉索连接臂中脱落。本挂接机构结构比较简单，操作灵活，安装和拆卸较为方便，可以解决门锁拉索脱落的问题。
文档编号E05B65/12GK1944923SQ20061005453
公开日2007年4月11日 申请日期2006年10月26日 优先权日2006年10月26日
发明者陈泽良, 王远宏, 雍军, 陈士昌, 车国涛 申请人:重庆长安汽车股份有限公司