专利名称：一种一体式汽车车门玻璃滑轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车玻璃滑轨，特别涉及一种一体式汽车车门玻璃滑轨。
背景技术：
目前的汽车车门玻璃的滑轨普遍采用导轨件和密封条组装后进行装配，导轨件和密封条之间有间隙，容易导致车门玻璃内进水，影响车辆的使用寿命和性能，而且这样的结构需要人员手动装配，加大了工作强度，生产效率低。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种一体式汽车车门 玻璃滑轨，结构简单，导轨件和密封条为一体式结构，两者之间没有间隙，消除了车门玻璃处的漏水风险。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种一体式汽车车门玻璃滑轨，包括刚性轨道本体和连接密封条，所述的刚性轨道本体为长条形，其截面为下端开口的矩形，所述的连接密封条沿着长边安装在刚性轨道本体下端的两侧与刚性轨道本体形成一体。有益效果本实用新型涉及一种一体式汽车车门玻璃滑轨，结构简单，采用一体式结构，密封条和滑轨之间没有间隙，消除了车门玻璃处的漏水风险，提高了产品的视觉效果，降低了产品的重量和生产成本，减少了产品的加工工序，减少人工。
图I是本实用新型所述的结构改进前的剖面结构图；图2是本实用新型的剖面结构图；图3是本实用新型的立体外形图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-3所示，本实用新型的实施方式涉及一种一体式汽车车门玻璃滑轨，包括刚性轨道本体I和连接密封条2，所述的刚性轨道本体为长条形，其截面为下端开口的矩形，所述的连接密封条2沿着长边安装在刚性轨道本体I下端的两侧与刚性轨道本体I形成一体。
权利要求1.一种一体式汽车车门玻璃滑轨，包括刚性轨道本体(I)和连接密封条(2)，其特征在于，所述的刚性轨道本体为长条形，其截面为下端开口的矩形，所述的连接密封条(2)沿着长边安装在刚性轨道本体(I)下端的两侧与刚性轨道本体(I)形成一体。
专利摘要本实用新型涉及一种一体式汽车车门玻璃滑轨，包括刚性轨道本体(1)和连接密封条(2)，所述的刚性轨道本体为长条形，其截面为下端开口的矩形，所述的连接密封条(2)沿着长边安装在刚性轨道本体(1)下端的两侧与刚性轨道本体(1)形成一体。本实用新型结构简单，采用一体式结构，密封条和滑轨之间没有间隙，消除了车门玻璃处的漏水风险，提高了产品的视觉效果，降低了产品的重量和生产成本，减少了产品的加工工序，减少人工。
文档编号E05D13/00GK202645231SQ201220197250
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日
发明者付宏伟 申请人:嘉兴兴禾汽车零部件有限公司