专利名称：密码限位防盗车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种除挂锁以外的自行车、汽车和摩托车等方向性限位锁，特别是一种密码限位防盗车锁。
CN2066059U公开了一种自行车转向限位密码锁，该锁的特点是密码锁固定在车架前立管上，销孔钻在把芯钢管上，不使用钥匙开锁，只需记住一组密码，转动数码环，使一组密码环处在同一直线上，再把自行车车把向左偏转80°，锁销(空腔插头)在弹簧的作用下插入销孔，此时车把无法转动，从而达到锁住自行车的目的。该限位密码锁的缺点是结构设计不合理，数码轴向排列，轴向尺寸太长；与自行车前立管的连接不牢，防盗性不好；轴向尺寸仅有一根锁芯作为锁的支承件和连接件，刚性太差，易损、易弯折，容易由此影响使用。
本实用新型的目的是提出一种密码限位防盗车锁，它的结构为销轴和密码盘分开布置，以箍圈固定在自行车、摩托车的前立管及汽车方向盘下立管上，该设计有效的克服了上述现有技术的不足之处，产品的形状、构造或者其结合提出了一种适于实用的新的技术方案。
能够实现本实用新型上述目的的具体构造是密码限位防盗车锁，包括锁壳、销轴和密码盘，其与现有技术的突出区别在于密码盘与销轴在锁壳内轴线平行安装，箍圈固定在自行车、摩托车的前立管及汽车方向盘下立管上，箍圈的两端分别以搭扣和螺栓与锁壳连接。锁壳内销轴的两侧分别装有随销轴作直线移动的挡柱和挡块，挡块的一端伸出锁壳，沿锁壳上所开的槽移动。在密码盘旁装有发光元件和电池。
附
图1为本实用新型的结构原理图；附图2为本实用新型连接螺栓、挡块和锁壳的相对位置图，图中
1－－锁壳2－－销轴3－－密码盘4－－箍圈5－－前立管6－－前叉7－－挡柱8－－挡块9－－螺栓10－－发光元件11－－电池附
图1和2构成本实用新型的一个完整的实施例，
以下结合附图及实施例详述本实用新型密码限位防盗自行车锁，包括锁壳1、销轴2和密码盘3，其与现有技术的突出区别在于密码盘3与销轴2在锁壳1内轴线平行安装，箍圈4固定在自行车前立管5上，箍圈4的两端分别以搭扣和螺栓9与锁壳1连接。锁壳1内销轴的两侧分别装有随销轴作直线移动的挡柱7和挡块8，挡块8的一端伸出锁壳1，沿锁壳1上所开的槽移动。在密码盘旁装有发光元件10和电池11。
使用本实用新型时，应事先在自行车的前叉直管部份和前立管上配钻一个孔，孔径以能方便插入销轴为宜。转动密码盘，使挡柱对准密码盘内的缺口，拉动销轴，即完成开锁过程，此时自行车的前叉和前立管可相对转动。当欲锁车时，只需转动把手，带动前叉转动到某一特定位置，即前立管和前叉上所钻的孔对齐之后，将销轴插入两者的孔中，自行车的前叉和前立管无法相对转动，转动密码盘，使其盘沿阻止销轴的轴向移动，就可完成锁车的过程。对于锁壳上箍圈固定时的安装孔，只要锁车以后，销轴的移动带动挡块移动，挡块便将该安装孔封住，保证了安全。为了方便用户夜间使用，本产品设计有发光元件和电池。
汽车和摩托车使用本实用新型时，方法同上，不再重复描述。
综上所述，本实用新型在结构上的特殊设计，使其有效地克服了现有技术的不足之处，轴向尺寸减小；与自行车前立管的连接更加牢固合理；防盗性和锁体本身的刚性得到加强，为更有效地防撬，防松动，结合魔胶使用则刚性更佳，产品不易损，极大地方便了用户的使用，它可广泛地用于各种人力自行车、汽车和摩托车的方向控制及防盗。
权利要求1.密码限位防盗车锁，包括锁壳1、销轴2和密码盘3，其特征在于密码盘3与销轴2在锁壳1内轴线平行安装，箍圈4固定在自行车、摩托车的前立管及汽车方向盘下立管5上，箍圈4的两端分别以搭扣和螺栓9与锁壳1连接。
2.根据权利要求1所述的密码限位防盗车锁，其特征在于锁壳1内销轴的两侧分别装有随销轴作直线移动的挡柱7和挡块8，挡块8的一端伸出锁壳1，沿锁壳1上所开的槽移动。在密码盘旁装有发光元件10和电池11。
专利摘要密码限位防盗车锁，包括锁壳、销轴和密码盘，密码盘与销轴在锁壳内轴线平行安装，箍圈固定在自行车、摩托车的前立管及汽车方向盘下立管上，箍圈的两端分别以搭扣和螺栓与锁壳连接，锁壳内销轴的两侧分别装有随销轴作直线移动的挡柱和挡块。在密码盘旁装有发光元件和电池。本实用新型在结构上的特殊设计，轴向尺寸减小；与车辆立管的连接更加牢固合理；防盗性和锁体本身的刚性得到加强，产品不易损，极大地方便了用户的使用。
文档编号E05B65/12GK2213214SQ95207969
公开日1995年11月22日 申请日期1995年4月19日 优先权日1995年4月19日
发明者肖红岩 申请人:肖红岩