专利名称：机车锁体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锁具类，尤指机车锁的锁本体。
以往的机车锁体(参见
图1、2)，一般均由低熔点金属材料，在压铸机中压铸成型的，故其质软而易被破坏。当机车锁锁住碟式刹车片时，极易被锯片或磨制工具锯断，造成机车被盗案件。
本实用新型的目的是要在低熔点金属压铸成型的锁本体内，镶入由高硬度金属制成的防锯构件，使其极难被锯片或磨削工具锯断，避免盗车案件的发生。
本实用新型的目的是这样实现的机车锁体是由低熔点金属压铸成型的，其上有固定锁芯孔，锁杆的通孔和盲孔，卡套刹车片的长U型槽，其特征在于锁本体内镶入了由高硬度金属制成的防锯构件。
本实用新型的优点在于在低熔点金属制成的锁本体内、镶入了高硬度金属制成的防锯构件，即可达到防机车被盗的目的，又能节约高硬度金属，降低机车锁的成本。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出
图1已有机车锁体的主视图；图2已有机车锁体的主剖视图；图3为本实用新型防锯构件锁体的主视图；图4为本实用新型防锯构件锁体的主剖视图；图5为本实用新型防锯构件锁体的主视图；图6为本实用新型防锯构件锁体的仰视图；图7为另一实施例锁体的主剖视图；参见图3、4、5、6，为本实用新型的第一实施例，是在现有机车锁体内，镶入由高硬度金属制成的防锯构件。该锁体由锁本体10、固定锁芯孔30、锁杆通孔32、盲孔31和防锯构件20等构成。锁本体10多为梯形状，其斜面上有若干均布的凹形槽12，底部有个长U形槽13，低熔点金属的外壳11，固定锁芯孔30，通孔32和盲孔31，其特征在于锁本体10内镶入了防锯构件20，该构件是高硬度金属板压制成型，该高硬度金属还可为园钢，钢条和其它异型钢材制成。防锯构件20上设有有三个凸缘22，短边23，长边24和设在长边24上的U槽21，其防锯构件的形状，结构是由锁本体10的形状，结构和铸造工艺决定的，其形状可为“形，“已”形等。
防锯构件20予固定在锁本体10的压铸模中，将熔化了低熔点金属注入压铸模内，冷却后取出修整，然后装上固定锁芯及锁杆机车锁即组装完成。使用时，将机车锁卡入刹车片间，把锁杆通过刹车片的孔，插入盲孔31，即可将刹车片锁住，刹车片为碟式刹车片。
本实用新型的第二实施例(参见图7)，机车锁体是由中空的锁本体10，防锯构件20、固定锁芯孔30，盲孔31和通孔32组成，其特征在于防锯构件是由高硬度金属园钢弯曲成“已”形镶入在锁本体10内铸造而成，其组装工艺均与前相同。
权利要求1.机车锁体是由低熔点金属压铸成型的，其上有固定锁芯孔，锁杆的通孔和盲孔，卡套刹车片的长U型槽，其特征在于锁体内镶入了由高硬度金属制成的防锯构件。
2.根据权利要求1所述的机车锁体，其特征在于防锯构件的形状，结构是由锁本体的形状，结构和铸造工艺决定的，其形状可为“”形，“已”形等。
3.根据权利要求1所述的机车锁体，其特征在于防锯构件可由高硬度金属园钢，钢条和其他异型钢材制成。
4.根据权利要求1所述的机车锁体，其特征在于防锯构件(20)上设有三个凸缘(22)，短边(23)，长边(24)和设在长边(24)上的U槽(21)。
专利摘要本实用新型公开了机车锁的一种特殊的锁体，该锁体的锁本体10由低熔点金属压铸成型，其内镶入高硬度金属制造成的防锯构件。该构件极难被锯片和磨削工具所锯断，可防盗车案件的发生。
文档编号E05B65/00GK2234995SQ9521275
公开日1996年9月11日 申请日期1995年6月8日 优先权日1995年6月8日
发明者阮登发 申请人:阮登发