专利名称：排挡杆头防拆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种排挡杆头防拆装置，尤指一种适用于加装锁具的排挡杆头的防拆装置，其由锁具阻止压钮的下压动作后，配合一由压钮所组挡的止挡块将螺孔隐藏，藉以使他人无法将排挡杆头自排挡杆轴拆卸后顺利的更换挡位，能够更进一步的提高了锁具的效用。
目前应用于汽车的防盗器主要分为电子式及机械式两大类，由于电子式防盗器起动时，利用蓄电池的电能长期处于待机状态，因此，对于汽车耗电量而言极为惊人，甚至有时会将蓄电池的电源耗尽导致车主无法起动的案例发生，且其防盗功效仍令人质疑；因此本实用新型针对机械式防盗器，主要以锁具配合适当的结构来达成，由于如拐杖锁等较不笨重的大型防盗器，不但笨重，亦具有上锁及解锁的不便，而施于排挡杆的锁具体型较小，且使用简便，因此本实用新型针对体积较小的排挡的防盗器作一设计。
排挡杆的防盗器主要避免窃贼扳动挡，而将排挡杆固定的防盗器，传统此种防咨器，须预先于车体杆设结合一底座，藉以结合锁具，届时再将一U型杆套住排挡杆，固定于锁具上，以使排挡杆锁固。
然而此种排挡杆型防盗器，另须配合一U型杆组合，单是该U型杆(须为高强度钢质材料制成)以及锁具头(与U型杆同材质)的重量，使用者操作时将显得十分笨重。
基于上述的缺失，使得目前的汽车防盗锁具着重于设于排挡头内部，其原理藉由一设于锁具上的卡制片来控制挡压钮的动作，而坊间设于排挡头内部的锁具结构，大多于排挡头以塑胶原料射出成型将本体包覆后，再将锁具与排挡头本体进行组装，最后再将该结合有锁具的排挡杆头利用螺钉与排挡杆轴结合。
然而，窍贼在锁具无法开启的情状下，大多会将排挡杆头与排挡挡轴的锁固螺钉卸下后，将排挡杆头与排挡杆轴分解后，将排挡杆下压顺利的排挡，达到其窃车的目的。
本实用新型的目的在于提供一种排挡杆头防拆装置，特别是指排挡杆头内设体配合一止挡片将排挡杆头与排挡杆轴锁固的螺钉予以隐藏，同时止挡片由排挡的压钮侧壁所预设的挡块所阻挡而无法位移；另，将压钮施力下压后，得使挡块偏离止挡片，而能使止挡片藉由外力向上移动令螺孔显露，以便于拆卸或组装螺钉；此种排挡杆头防拆装置，适用于加装锁具的排挡杆头，由锁具阻止压钮的下压动作，使他人无法将排挡杆头自排挡杆轴拆卸后顺利更换挡位，能够更进一步的提高了锁具的效用。
本实用新型的目的是这样实现的一种排挡杆头防拆装置，包括有排挡杆以及压钮，在排挡杆头内壳体结合排挡杆轴的螺孔处开设一容槽，容槽的顶端贯穿于压钮槽，容槽上设有一结合孔；压钮相对于容槽侧削设一平槽，平槽上设有一挡块；止挡片设置于容槽内部，另有一盖板藉由一螺钉与容槽盖合后封闭，盖板上设有至少一通孔相对于各螺孔。
止挡片底部设有一直径远小于螺孔的插孔，内插合拨杆。
依据螺孔的数量于止挡片上增设穿孔。
本实用新型藉由压钮控制后方能分解排挡杆头与排挡杆轴的特性，尤应用于具有锁具的排挡杆头上，压钮由锁具锁固导致无法下压顺利排挡，即无法顺利的分解排挡头与排挡杆轴，藉以进一步的巩固锁具的防盗特性。
以下结合附图和具体实施方案，对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的立体分解图；图2为本实用新型的立体组合图；图3为本实用新型将锁固螺钉隐藏的剖视图；图4为本实用新型将锁固螺钉显露的剖视图；首先如
图1所示，本实用新型排挡杆头防拆装置于排挡杆头内壳体10用来结合排挡杆轴的螺孔11处，开设一容槽12，容槽12的顶端贯穿于压钮槽13，容槽12上设有一结合孔14，另于压钮20相对于容槽12侧，削设一平槽21，平槽21上设有一挡块22，于压钮20与排挡杆头内壳体10组装后，常态下，藉由弹簧23的弹力顶持，得令该挡块22阻挡于容槽12与压钮槽13的贯穿部位，压钮下压后，可使挡块22偏离该贯穿部位，令容槽12的顶端压钮槽13处于相通状态；另有一止挡片30设围于容槽12内部，该止挡片30得因本身的自由重力于容槽12内部下移后将螺孔11封闭，或藉外力向上位移嵌入压钮槽13，止挡片30底部设有一直径达小于螺孔11的插孔31，用来供一拨杆插合后将止挡片30向上扳移，插孔31上方设有至少一穿孔32，于止挡片30向上位移时，恰可对应于另一螺孔11；另有一盖板40藉由一螺钉41与容槽12盖合后封闭，盖板40上设有一第一通孔42及第二通孔43相对于各螺孔11。
本实用新型组装完成后，经射出成型由被覆层50包覆，被覆层50相对于螺孔11处亦会有槽孔51、52，供起子穿入后旋卸埋头螺钉15。
另配合图3所示，当本实用新型与排挡杆轴60藉由埋头螺钉15结合后，常态下，压钮20将由弹簧23向外顶持后，使挡块22将容槽12与压钮槽13的贯穿部位阻塞并靠抵于止挡片30的顶端，此时的止挡片30并无法向上移动而将螺孔11予以封闭，因此，起子并无法伸入螺孔11配合埋头螺钉15，无法藉以将排挡头内壳体10与排挡杆轴60分解。
如图4所示，若将压钮20下压后，即可使挡块22偏离容槽12与压钮槽13的贯穿部位，令容槽12的顶压钮槽13处于相通状态，此时该止挡片30即可由一插杆70插入止挡片30上的插孔31后，施力将止挡片30向上扳移，令螺孔11显露于外，此时，起子即可伸入螺孔11顺利的将埋头螺钉卸下后，将排挡杆头内壳体10与排挡杆轴60分解。
权利要求1.一种排挡杆头防拆装置，包括有排挡杆以及压钮，其特征在于在排挡杆头内壳体结合排挡杆轴的螺孔处开设一容槽，容槽的顶端贯穿于压钮槽，容槽上设有一结合孔；压钮相对于容槽侧削设一平槽，平槽上设有一挡块；止挡片设置于容槽内部，另有一盖板藉由一螺钉与容槽盖合后封闭，盖板上设有至少一通孔相对于各螺孔。
2.如权利要求1所述的排挡杆头防拆装置，其特征在于止挡片底部设有一直径远小于螺孔的插孔，内插合拨杆。
3.如权利要求1所述的排挡杆头防拆装置，其特征在于依据螺孔的数量于止挡片上增设穿孔。
专利摘要一种排挡杆头防拆装置,在排挡杆头内壳体结合排挡杆轴的螺孔处开设一容槽,容槽的顶端贯穿于压钮槽,容槽上设有一结合孔;压钮相对于容槽侧削设一平槽,平槽上设有一挡块;止挡片设置于容槽内部,另有一盖板藉由一螺钉与容槽盖合后封闭,盖板上设有至少一通孔相对于各螺孔。止挡片底部设有一直径远小于螺孔的插孔,内插合拨杆。本实用新型压钮由锁具锁固导致无法下压顺利排挡,即无法顺利的分解排挡头与排挡杆轴,藉以进一步的巩固锁具的防盗特性。
文档编号E05B63/00GK2343276SQ9824115
公开日1999年10月13日 申请日期1998年10月7日 优先权日1998年10月7日
发明者李吉源 申请人:东炬实业股份有限公司