一种钢坝闸门穿墙锁定装置的制作方法

本实用新型涉及水利工程的领域，尤其涉及钢坝闸门的锁定装置。

背景技术：

由于液压启闭机油缸存在内泄漏，液压系统也存在泄露，所以有些闸门在长期关闭或打开的时候需要进行锁定。现有的锁定装置存在精度低、锁定油缸有没有伸缩到位也无法判断等缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种锁定精度高的钢坝闸门穿墙锁定装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种钢坝闸门穿墙锁定装置，包括钢坝闸门的拐臂，在所述拐臂上连接液压动力包，液压动力包通过信号线连接自动化控制柜，液压动力包还通过油管连接液压锁定油缸，在所述拐臂上设置油缸安装孔，液压锁定油缸的缸筒连接在拐臂上的油缸安装孔处，液压锁定油缸的活塞杆连接锁定销，锁定销伸出拐臂的油缸安装孔；在拐臂的油缸安装孔处焊接套管和定位导套，套管套置在活塞杆上，定位导套套置在定位销上；在套管上连接第一位置传感器和第二位置传感器，在定位导套远离拐臂的一端连接第三位置传感器，第一位置传感器、第二位置传感器和第三位置传感器均通过信号线连接所述自动化控制柜；所述锁定装置还包括与定位销运行轨迹相配的多组凹形固定座，定位销插置在其中一个凹形固定座内。

本实用新型的固定座可安装在墙上，多组凹形固定座通过预埋件连接在闸室边墙上。

本实用新型的固定座也可安装在钢架上，所述锁定装置还包括与定位销运行轨迹相配的弧形钢架，多组凹形固定座均连接在弧形钢架上。

本实用新型的工作原理：启动自动化控制柜电源，系统根据第一位置传感器、第二位置传感器和第三位置传感器的信号输出自动判断锁定销的位置状态并在触摸屏上显示出来。自动化控制柜控制液压动力包工作，液压油通过油管进入液压锁定油缸，液压锁定油缸驱动锁定销做伸出/收缩运动并到达/离开凹形固定座处。自动化控制柜通过选择，第一位置传感器、第二位置传感器和第三位置传感器介入，当拐臂动作开始后，第一位置传感器和第二位置传感器将彼此得到的信号传输至自动化控制柜并判断拐臂是否能继续动作，拐臂运行至凹形固定座处位置后，第三位置传感器得到信号并输出到自动化控制柜，自动化控制柜将信号传输给中央处理器来判断并执行对应程序将液压动力包工作，将液压油通过管路进入液压锁定油缸，液压锁定油缸驱动锁定销做伸出/收缩运动并到达/离开凹形固定座处。

本实用新型具有结构简单，造价较低，锁定效果优，精度高的特点，适用于钢坝闸门或卧倒式闸门。

附图说明

图1为本实用新型的第一种结构示意图。

图2为图1中的凹形固定座的安装形式。

图3为本实用新型的第二种结构示意图。

图4为图3中的凹形固定座的安装形式。

具体实施方式

实施例1

如图1、2所示，一种钢坝闸门穿墙锁定装置，包括钢坝闸门的拐臂10，在拐臂10上连接液压动力包3，液压动力包3通过信号线连接自动化控制柜1，液压动力包3还通过油管连接液压锁定油缸2，在拐臂10上设置油缸安装孔11，液压锁定油缸2的缸筒2-1通过螺栓连接在拐臂10上的油缸安装孔11处，液压锁定油缸2的活塞杆2-2连接锁定销4，锁定销4伸出拐臂10的油缸安装孔11。在拐臂10的油缸安装孔11处焊接套管12和定位导套5，套管12间隔套置在活塞杆2-2上，定位导套5配合套置在定位销4上。在套管12上连接第一位置传感器7和第二位置传感器8，在定位导套5远离拐臂10的一端连接第三位置传感器9，第一位置传感器7、第二位置传感器8和第三位置传感器9均通过信号线连接自动化控制柜1。锁定装置还包括与定位销4运行轨迹相配的三组凹形固定座6，三组凹形固定座6通过预埋件13连接在闸室边墙上，定位销4插置在其中一个凹形固定座6内。

实施例2

如图3、4所示，锁定装置还包括与定位销4运行轨迹相配的弧形钢架14，三组凹形固定座6均连接在弧形钢架14上。其余结构同实施例1。