一种用于海上风电基础防撞保护的钢管桩的制作方法

文档序号:11976233阅读:873来源:国知局

本实用新型涉及一种海上风电建设附属工程结构,特别是一种用于海上风电基础防撞保护的钢管桩,适用于不同基础型式的海上风力发电行业土木工程中。



背景技术:

海上风电作为国家“十三五”规划中绿色能源开发的一项投资热点,未来海上风电市场将呈现蓬勃发展之势。

海上风电场的建设受水深情况、地质条件等影响较大,海上风电基础型式设计必将多样化发展,吊装施工过程和后续风机运维过程都需船舶停靠基础以方便人员、物资等的上下供应,保护风机基础、防止船舶停靠对基础产生直接撞击伤害是非常重要的一项工作。

由于缺乏海上风电场的建设经验,国内目前现有的基础防撞保护结构在实际应用中都表现出不同的缺点:结构复杂、自身刚度强度不够、防撞保护效果不理想、使用期限短、施工成本高等。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是:基于我国的海上风电施工技术,提出一种型式简单、施工成本低、自身刚度强度高、不受基础型式限制、不受水位变化影响、可适用不同吨位船舶的钢管桩式海上风电基础防撞保护结构。

本实用新型所采用的技术方案是:一种用于海上风电基础防撞保护的钢管桩,钢管桩包括基础外围适当距离打入的垂直钢管桩,以及套于钢管桩外径表面的可浮动性灵活滚动和上下滑动的圆筒形护舷;钢管桩的下端伸入至海床的持力层,护舷的内侧直径大于钢管桩外径。

作为本实用新型方案具体优化的,钢管桩的材料为不锈钢。

作为本实用新型方案具体优化的,钢管桩为实心圆柱体或空心圆柱体,钢管桩1的直径为100-300mm。

作为本实用新型方案具体优化的,护舷的材料为橡胶。

作为本实用新型方案具体优化的,护舷的材料为空心圆柱体,护舷的内径尺寸比钢管桩1的直径尺寸大10-20mm。

作为本实用新型方案具体优化的,钢管桩的桩顶标高高于最高潮位5-7m。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1)本实用新型方案主要结构仅包含钢管桩和橡胶护舷,型式简单、施工成本低;

2)本实用新型方案钢管桩自身刚度、强度较高,防撞保护效果有保障;

3)本实用新型方案结构与基础分离,不受基础型式限制;

4)本实用新型方案橡胶护舷为可浮动性橡胶护舷,不受水位变化影响;

5)本实用新型方案影响结构整体强度、刚度等的参数都可灵活调整,可适用不同吨位船舶的停靠撞击保护;

6)本实用新型方案钢管桩沉桩和可浮动性橡胶护舷安装的施工技术已较成熟,钢桩可采用牺牲阳极的阴极保护和涂层防护的防腐措施,质量易保证。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图中,1、钢管桩,2、橡胶护舷。

具体实施方式

以下结合附图对本申请的实施例进行详细说明,但是本申请可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。

一种用于海上风电基础防撞保护的钢管桩,钢管桩包括基础外围适当距离打入的垂直钢管桩1,钢管桩1的材料为不锈钢,钢管桩1为实心圆柱体或空心圆柱体,钢管桩1的直径为100-300mm,钢管桩1的桩顶标高高于最高潮位5-7m。

套于钢管桩1外径表面的可浮动性灵活滚动和上下滑动的圆筒形护舷2,护舷2的材料为橡胶,护舷2的材料为空心圆柱体,护舷2的内径尺寸比钢管桩1的直径尺寸大10-20mm。钢管桩1的下端伸入至海床的持力层,护舷2的内侧直径大于钢管桩1外径。

实施例1

一种用于海上风电基础防撞保护的钢管桩,包括基础外围适当距离打入的垂直钢管桩1以及桩身外侧的可浮动性圆筒形橡胶护舷2,钢管桩1垂直沉桩,下端伸入至海床以下持力层,桩顶高于最高潮位,可浮动性圆筒形橡胶护舷2内侧直径稍大于钢管桩1外径,保证橡胶护舷2可灵活滚动和随水位变化上下浮动。

钢管桩1的材料强度、数量、间距、大小及壁厚等参数可根据设计需求调整,以适应不同强度的撞击伤害。

橡胶护舷2的材料强度、厚度、长度等参数可根据设计需求调整,以适应不同大小的船舶停靠和不同强度的撞击伤害。

本实用新型的有益效果是:1)主要结构仅包含钢管桩和橡胶护舷,型式简单、施工成本低。2)钢管桩自身刚度、强度较高,防撞保护效果有保障。3)结构与基础分离,不受基础型式限制。4)橡胶护舷为可浮动性橡胶护舷,不受水位变化影响。5)影响结构整体强度、刚度等的参数都可灵活调整,可适用不同吨位船舶的停靠撞击保护。6)钢管桩沉桩和可浮动性橡胶护舷安装的施工技术已较成熟,钢桩可采用牺牲阳极的阴极保护和涂层防护的防腐措施,质量易保证。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。

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