一种稳定支撑钢筋笼的托笼装置的制作方法

本实用新型涉及桩基础施工领域，具体是一种稳定支撑钢筋笼的托笼装置。

背景技术：

随着城市化进程的推进,城市桥梁道路的大规模建设。城市高架桥梁钻孔灌注桩施工过程主要为：通过机械钻孔手段在地基土中形成桩孔，然后在桩孔内放置钢筋笼，最后灌注混凝土即可。其中，在上述的钻孔灌注桩施工过程中，现有技术在将钢筋笼安置在桩孔内之前，一般将绑扎完成的钻孔灌注桩钢筋笼节段直接堆放在施工现场待桩孔形成之后，采用“边下放边拼接”的作业方式将钢筋笼整体下放到桩孔中，具体地，将单节钻孔钢筋笼一一下放，且在单节钻孔钢筋笼下放的同时，需要将后下放的钢筋笼节段与前下放的钢筋笼节段在桩口上方进行连接。

目前，在钢筋笼下放连接过程中，需要对下放的钢筋笼进行固定，才能保证上、下两节钢筋笼连接时的稳定和安全。现在很多深水大直径桩基础工程施工中，针对钢筋笼下放连接时下部钢筋笼固定问题，一般采用两根钢管插进钢筋笼内部的方法进行固定。由于深水大直径桩基钢筋笼的长度长，重量大，钢管固定时只有四点受力，其整体受力不均匀；另外，由于钢筋笼体积和重量比较大，钢管强度不能满足施工的要求，会出现钢管的弯曲变形，甚至折断，很容易造成钢筋笼偏位、脱落。为此，需要设计一种专用的稳定支撑下放钢筋笼的托笼装置，保证钢筋笼下放连接时孔位精确度比较高，稳定性比较强、安全性更加可靠。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有托笼装置的缺陷,提供了一种稳定支撑下放钢筋笼的托笼装置，该装置能够高效、快速对下放钢筋笼进行支撑固定，同时该装置的结构简单,稳定性高，并且支撑用的组焊挑梁制作和使用非常方便，节药了原材料和施工成本，既方便了现场操作，又提高施工进度，同时还保证了生产安全。

一种稳定支撑钢筋笼的托笼装置，包括底座、设于底座上端四角的后锚固组焊支架和组焊挑梁，所述底座由工字钢焊接成一个正方体框架，所述底座的上端四角分别用工字钢并列焊接形成平行设置的第一斜撑和第二斜撑，所述后锚固组焊支架包括两个支撑杆及焊接于支撑杆上部之间的限位板，支撑杆焊接于第二斜撑上，限位板下方形成供组焊挑梁伸缩通行的移动通道，所述组焊挑梁包括支撑梁、与支撑梁连接的横梁，支撑梁和横梁组成的组焊挑梁置于底座的第一斜撑和第二斜撑上，且横梁的后端位于后锚固组焊支架的移动通道内。

进一步的，支撑梁和横梁的外端分别焊接有挡块，以防止组焊挑梁被拔出。

进一步的，所述横梁为一长方体结构，支撑梁为上端与横梁平齐的楔形结构。

进一步的，横梁的上下面分别焊接盖板，侧壁焊接多个竖直排列的第一加筋板，支撑梁上焊接倾斜设置的第二加筋板。

与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：用工字钢焊接成底座与后锚固支架进行连接，作为挑梁伸缩活动的一个平台，当不进行钢筋笼下方时，组焊挑梁后缩，不影响其他工序的施工；当进行钢筋笼下放拼接时，钢筋笼下方到一定位置后，将组焊挑梁外伸，能稳定牢固的支撑钢筋笼，完成钢筋笼的拼接工作；当拼接工作结束后，再次将组焊挑梁后缩，可以进行其他工序的工作。该下放钢筋笼的托笼支撑装置不仅方便快捷、能够反复使用，减少了材料的投入，节约了施工时间，加快施工进度，保证了工程质量，而且还具有结构简单、使用方便的优点，非常适合钢筋笼接长下放过程中使用。另外，在不进行钢筋笼的吊运时，此装置的底座还可以作为清孔和混凝土灌注的一个支撑平台，为其他工序的操作也提供了方便。

附图说明

图1是本实用新型与钢筋笼支撑后的整体结构平面图；

图2是本实用新型与钢筋笼支撑后的侧面剖视图；

图3是本实用新型中后锚固组焊支架的俯视图；

图4是本实用新型中后锚固组焊支架的侧视图；

图5是本实用新型中组焊挑梁的侧视图。

图中：1—钢护筒；2—后锚固组焊支架；3—钢筋笼；4—组焊挑梁；5—加紧箍；6—底座；7—第一斜撑；8—第二斜撑；21—支撑杆；22—限位板；23—移动通道；41—支撑梁；42—横梁；43—盖板；44—第一加筋板；45—第二加筋板；46—卡槽；47、48—挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参考图1及图2，本实用新型稳定支撑钢筋笼的托笼装置包括底座6、后锚固组焊支架2、组焊挑梁4。

所述底座6由工字钢焊接成一个置于钢筋笼3外围的正方体框架，即用两个N1规格工字钢并列焊接，作为底座6的长边，再用两个N2规格工字钢并列焊接，作为底座6的短边，一次加工两个长边和两个短边的钢架，然后组合焊接成一个正方体底座。所述底座6的上端四角分别用工字钢并列焊接形成平行设置的第一斜撑7和第二斜撑8，底座6用于支撑组焊挑梁4和后锚固组焊支架2。

请参考图3及图4，所述后锚固组焊支架2包括两个支撑杆21及焊接于支撑杆21上部之间的限位板22，支撑杆21焊接于第二斜撑8上，限位板22下方形成供组焊挑梁4伸缩通行的移动通道23，并且可以限制组焊挑梁4被拔出。

所述组焊挑梁4按照图5所示使用工字钢和加筋板进行组焊，挑梁能够稳定支撑下放钢筋笼3(如图1所示)，保障钢筋笼3各个部位受力平衡，并且却保钢筋笼3位置不发生偏移。

所述组焊挑梁4包括支撑梁41、与支撑梁41连接的横梁42，所述横梁42为一长方体结构，支撑梁41为上端与横梁42平齐的楔形结构，支撑梁41和横梁42组成的组焊挑梁4置于底座6的第一斜撑7和第二斜撑8上，且横梁42的后端位于后锚固组焊支架2的移动通道23内，支撑梁41和横梁42的外端分别焊接有挡块(47、48)，以防止挑梁被拔出。较佳的，为增强组焊挑梁4的强度，在横梁42的上下面分别焊接盖板43，侧壁焊接多个竖直排列的第一加筋板44，也可在支撑梁41上焊接倾斜设置的第二加筋板45。上部的盖板43的挡块47之间形成卡槽46，可更为方便的支撑钢筋笼3的加紧箍5。

本实用新型把带斜撑的焊接底座1和后锚固支架2焊接在一起，组焊挑梁4可以在后锚固组焊支架2内部前后移动，在进行下放钢筋笼3时，当钢筋笼3下放到便于连接的高度时，将组焊挑梁4向内部推进，保证组焊挑梁4伸出的长度正好能放到钢筋笼3的加紧箍5端头部位，起到稳定支撑下放钢筋笼3的作用，从而确保钢筋笼连接的牢固性。

本实用新型实施方式如图1所示，在进行混凝土灌注桩施工，当钻孔达到设计标高，并且验孔合格后，开始进行钢筋笼3的下放，对于大型超长钻孔，钢筋笼制作不可能制作成一节，而是由多节钢筋笼用套筒连接而成。在进行钢筋笼下放时，当第一节钢筋笼3下放到距离承台一定高度时，需要组焊挑梁4通过后锚固支架2向内侧推进，当组焊挑梁4伸长长度正好能够卡在钢筋笼加强箍5位置时，不再移动组焊挑梁4，这样保证钢筋笼稳定被组焊挑梁4支撑，然后用吊车开始吊运第二节钢筋笼，由于第二节钢筋笼靠吊车进行支撑，只有在下节钢筋笼平稳对中的情况下，才能保证两节钢筋笼连接的质量，而且也能够快速的完成两节钢筋的滚轧直螺纹套筒连接。当两节钢筋笼连接完毕以后，用吊机轻轻提起钢筋笼，把组焊挑梁4后缩，等四个组焊挑梁4全部缩回后，再开始进行钢筋笼的下放，当再次下放到合适的连接高度时，再次将组焊挑梁4向内侧推进，保证组焊挑梁4正好支撑第二节钢筋笼的加强箍5上，进行第三节钢筋笼的连接，就这样反复对组焊挑梁4进行内伸和外拉，来保证钢筋笼能够很好平稳的连接。