专利名称：用于造桥机的主梁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁构造，尤其涉及一种用于造桥机的主梁结构。
背景技术：
随着世界经济的迅猛发展，桥梁建设越来越广泛。作为建造桥梁的主要设备造桥机， 有着更广阔的发展空间。通常，造桥机主要是由主梁、鼻梁、连接梁、吊挂梁、牛腿、推 进小车、过孔梁、外模板和内模板等组成。而主梁基本上采用的是分段栓接式，其构造为 板焊箱体式，即使分段，每段主梁的重量可达20至60吨，且每段主梁的高度近4米左右。
这样给运输和起吊都带来了一定的问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中所存在主梁运输和起吊不便的弊端，本实用新型提供一种用 于造桥机的主梁结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型予以实现的技术方案是，该主梁结构为多段板焊箱体 式结构，每相邻两段之间的连接为栓接式，每段主梁由第一、第二梁体构成，所述第一、第二 梁体之间采用螺栓连接。
本实用新型用于造桥机的主梁结构，其中，所述第一、第二梁体之间的螺栓连接为摩擦 型螺栓连接。
与现有技术相比，T本实用新型所具有的有益效果是由于每段主梁采用了分体结构，由第 一和第二梁体构成，因此，方便了桥梁建设中主梁的运输和起吊。
图1是本实用新型用于造桥机的主梁结构的主视图； 图2是图1所示主梁结构的侧视图； 图3是图1所示主梁结构的俯视图。 下面是本实用新型说明书附图中主要附图标记的说明
1——第一梁体 2——第二梁体 3~"螺栓连接部件
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图l、图2和图3所示，本实用新型的主梁结构为多段板焊箱体式结构，每相邻两段之 间的连接为栓接式，每段主梁由第一梁体1和第二梁体2构成，所述第一梁体1与第二梁体2 之间采用螺栓连接，为了进一歩保证螺栓连接的稳定和可靠，所述螺栓连接处的螺栓连件部 件3最好采用摩擦型螺栓连接。
尽管结合附图对本实用新型进行了上述描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体 实施方式，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人 员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以做出很多变形，这 些均属于本实用新型的保护之列。
权利要求1.一种用于造桥机的主梁结构，为多段板焊箱体式结构，每相邻两段之间的连接为栓接式，其特征在于每段主梁由第一、第二梁体构成，所述第一、第二梁体之间采用螺栓连接。
2. 根据权利要求1所述的用于造桥机的主梁结构，其特征在于，所述第一、第二梁体之 间的螺栓连接为摩擦型螺栓连接。
专利摘要本实用新型公开了一种用于造桥机的主梁结构，该主梁结构为多段板焊箱体式结构，每相邻两段之间的连接为栓接式，每段主梁由第一、第二梁体构成，所述第一、第二梁体之间采用摩擦型螺栓连接。由于每段主梁采用了分体结构，由第一、第二梁体构成，因此，方便了桥梁建设中主梁的运输和起吊。
文档编号E01D21/00GK201137041SQ20072009900
公开日2008年10月22日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日
发明者董文良 申请人:天津重钢机械装备有限公司