专利名称：挂篮分离式行走轨道结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁施工设备，尤其是涉及一种桥梁施工时能够实现挂篮前移就位的挂篮分离式行走轨道结构。
背景技术：
随着山区和城市交通的不断发展，小半径曲线现浇节段施工桥梁将会越来越多。 而国内悬臂浇筑桥梁挂篮设计基本一座桥梁一种挂篮，利用率极低。目前国内外的挂篮均是将主纵梁放置于箱梁的腹板处，并利用竖向预应力筋作为挂篮后锚。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种桥梁施工时能够可靠实现挂篮前移就位的挂篮分离式行走轨道结构。本实用新型的技术方案如下一种挂篮分离式行走轨道结构，其要点是包括并排设置的两根行走导轨，在两根所述行走导轨之间横跨有锚梁，所述锚梁将所述行走导轨固定在箱梁上。采用以上结构，使用时将挂篮后锚置于两根分离的行走轨道之间，以上两根行走轨道可根据所适用桥梁曲线半径大小，采用公式Ah= (d- (d2-4X142)1/2)/2计算拟定两分离行走轨道的最小间距，这样本分离行走轨道的挂篮就适用于大于比设计曲线半径大的所有现浇梁施工，从而使得本实用新型的采用可适用任何曲率半径的现浇梁施工。在所述锚梁上穿设有连接杆，该连接杆上部经螺栓固定在所述锚梁上，下端经螺套与固定在箱梁内的竖向预应力钢筋对接。采用以上结构，将锚梁与箱梁的连接设计为活动的，即采用螺栓连接而不是直接焊接固定，这样很好的解决了利用竖向预应力筋作为挂篮后锚的空间不断变化的要求。所述螺栓位于所述锚梁上方，在所述螺栓和锚梁之间设置有垫板，该垫板套装在所述连接杆上。所述锚梁由两块槽钢背靠背通过连接板焊接固定，采用以上结构，上述的连接杆能够从两块槽钢之间穿设而过，同时也能够增加锚梁的强度。所述行走导轨截面呈“工”字形结构，采用“工”字形结构的行走导轨能够很好的实现行走轨道与挂篮的装配。有益效果本实用新型通过采用分离的两块行走轨道，并将行走轨道的锚梁设计为活动的，很好的解决了不同半径的曲线桥，挂篮利用竖向预应力筋作为挂篮后锚的空间问题，满足了小半径曲线现浇节段施工挂篮前移就位的功能要求；本实用新型具有成本低、 结构简单、可靠性好等特点。
图1是本实用新型的结构意图；图2为图1中锚梁2的截面图。CN 202157273 U
说明书
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具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。请参见图1 一种挂篮分离式行走轨道结构，包括并排设置的两根行走导轨1，两根该行走导轨1截面呈“工”字形结构，在两根所述行走导轨1之间横跨有锚梁2，所述锚梁 2将所述行走导轨1固定在箱梁3上，即是在所述锚梁2上穿设有连接杆4，该连接杆4上部经螺栓5固定在所述锚梁2上，下端经螺套6与固定在箱梁3内的竖向预应力钢筋7对接。在图1中还可以看出所述螺栓5位于所述锚梁2上方，在所述螺栓5和锚梁2之间设置有垫板8，该垫板8套装在所述连接杆4上。请参见图2 所述锚梁2由两块槽钢背靠背通过连接板9焊接固定。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种挂篮分离式行走轨道结构，其特征在于包括并排设置的两根行走导轨(1)，在两根所述行走导轨(1)之间横跨有锚梁(2)，所述锚梁(2 )将所述行走导轨(1)固定在箱梁 (3)上。
2.根据权利要求1所述的挂篮分离式行走轨道结构，其特征在于在所述锚梁(2)上穿设有连接杆(4)，该连接杆(4)上部经螺栓(5)固定在所述锚梁(2)上，下端经螺套(6)与固定在箱梁(3 )内的竖向预应力钢筋(7 )对接。
3.根据权利要求2所述的挂篮分离式行走轨道结构，其特征在于所述螺栓(5)位于所述锚梁(2)上方，在所述螺栓(5)和锚梁(2)之间设置有垫板(8)，该垫板(8)套装在所述连接杆(4)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的挂篮分离式行走轨道结构，其特征在于所述锚梁 (2)由两块槽钢背靠背通过连接板(9)焊接固定。
5.根据权利要求1所述的挂篮分离式行走轨道结构，其特征在于所述行走导轨(1)截面呈“工”字形结构。
专利摘要本实用新型公开了一种挂篮分离式行走轨道结构，包括并排设置的两根行走导轨，在两根所述行走导轨之间横跨有锚梁，所述锚梁将所述行走导轨固定在箱梁上。本实用新型通过采用分离的两块行走轨道，并将行走轨道的锚梁设计为活动的，很好的解决了不同半径的曲线桥，挂篮利用竖向预应力筋作为挂篮后锚的空间问题，满足了小半径曲线现浇节段施工挂篮前移就位的功能要求；本实用新型具有成本低、结构简单、可靠性好等特点。
文档编号E01D21/10GK202157273SQ20112025523
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月19日 优先权日2011年7月19日
发明者唐双林, 彭海鹰 申请人:中铁十一局集团第五工程有限公司