专利名称：清洁用吸嘴和清洁车的制作方法
技术领域：
本发明涉及利用真空负压抽吸垃圾的清洁领域，具体地，涉及一种清洁用吸嘴和使用该吸嘴的清洁车。
背景技术：
在使用真空负压抽吸垃圾的领域中，清洁用吸嘴起到垃圾抽吸的重要作用，在真空负压的作用下，夹杂垃圾的气体能够通过该吸嘴进入指定的垃圾存储区。例如在清洁车领域，特别是在扫路车中，在风机的抽吸作用下，垃圾能够通过该吸嘴随空气一起进入扫路车的垃圾箱中，从而起到路面清扫的目的。因此，吸嘴的设计形式也直接影响到其本身对垃圾的抽吸率和使用吸嘴的清洁车对路面的清洁能力。 目前，在配置清洁用吸嘴的扫路车等清洁车中，由于清洁车本身都具有固定的路面垃圾洁净率上限，当路面垃圾量和垃圾层厚度超过扫路车的现有的清洁能力时，清洁作业后路面上会有垃圾残留，从而造成清洁效果不佳。而增加风机等抽吸源功率的手段不仅浪费能源，而且还会造成对相关部件的冲击，影响其使用寿命。因此，在不提高原有风机风量或清洁车其它性能的前提下，通过改变清洁用吸嘴的本身结构来实现对垃圾的抽吸率和对路面的清洁能力的提升，具有积极意义。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种清洁用吸嘴，该清洁用吸嘴结构合理，并且对垃圾的抽吸率高。本发明的另一目的是提供一种清洁车，该清洁车使用本发明提供的清洁用吸嘴，以提闻路面清洁能力。为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供一种清洁用吸嘴，该吸嘴包括能够沿待清洁对象移动的吸嘴主体，该吸嘴主体上设置有进气口，其中，所述吸嘴主体的下侧形成有围绕该进气口的气体汇集区，该气体汇集区的前端具有供夹杂垃圾的气体通过的开口，所述吸嘴周围的气体能够从四周进入该气体汇集区并进入所述进气口，所述开口的前方设置有前挡件，该前挡件面对所述气体汇集区的第一侧面形成有向前凹入的凹槽部。优选地，所述前挡件的第一侧面还形成有第一引流部，该第一引流部为能够引导气体进入所述气体汇集区的流线型结构，并且与所述凹槽部的开口的下端圆滑连接。优选地，所述前挡件的第一侧面还形成有第二引流部，该第二引流部为能够引导气体进入所述进气口的流线型结构，并且与所述凹槽部的开口的上端圆滑连接。优选地，所述凹槽部的型线由多段圆弧圆滑相切而成。优选地，所述前挡件背离所述气体汇集区的第二侧面固定有导流板，该导流板为流线型结构，并且与所述前挡件的第一侧面的下端圆滑连接。优选地，所述前挡件的第一侧面的型线包括六段圆弧曲线，其中上下两段所述圆弧曲线分别形成所述第一引流部的型线和所述第二引流部的型线，中间四段所述圆弧曲线则形成所述凹槽部的型线，所述六段圆弧曲线依次圆滑相切地连接。优选地，所述气体汇集区由隔板围成，该隔板固定在所述吸嘴主体的下侧，所述隔板的前端形成所述开口，并且所述隔板的后端高度可调节地安装有引流板，该引流板向后方延伸。优选地，所述吸嘴主体包括顶板和位于该顶板两侧的侧板，每个所述侧板上均安装有用于所述吸嘴主体移动的滚轮。优选地，所述前挡件包括同时连接所述第一侧面和所述第二侧面的第三侧面，该第三侧面与所述顶板相接，并且所述前挡件由所述顶板和所述侧板固定。根据本发明的另一方面，提供一种清洁车，该清洁车包括垃圾箱和将垃圾抽吸到该垃圾箱内的吸嘴，所述吸嘴为本发明提供的清洁用吸嘴，其中，所述进气口与所述垃圾箱相连通。
通过上述技术方案，由于本发明提供的吸嘴中，由于在吸嘴主体的下侧形成有气体汇集区，从四周进入该气体汇集区的气体能够形成气体漩涡，从而增加进气口对气体的抽吸能力，并且由于气体汇集区前端设置有前挡件，该前挡件与气体汇集区相对的第一侧面形成有向前凹入的凹槽部，因此能够加大该气体漩涡，从而增加进气口的抽吸力。因此，本发明提供的吸嘴通过合理的结构提升对垃圾的抽吸率，并且使得使用本发明提供的吸嘴的清洁车的清洁率更高。本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中图I是本发明第一实施方式提供的吸嘴的仰视立体结构示意图；图2是本发明第一实施方式提供的吸嘴的俯视立体结构示意图；图3是本发明第一实施方式提供的吸嘴的侧视结构示意图；图4是图3中吸嘴的剖视结构示意图；图5是本发明第二实施方式提供的吸嘴的仰视立体结构示意图；图6是本发明第二实施方式提供的吸嘴的俯视立体结构示意图；图7是本发明第二实施方式提供的吸嘴的侧视结构剖视示意图。附图标记说明I 吸嘴主体2 进气口3 气体汇集区4 引流板5 隔板6 前挡件7 导流板11 顶板12 侧板13 滚轮31 开口32 柔性挡板61 凹槽部62 第一引流部62 第二引流部a 第一侧面b 第二侧面
c 第三侧面
具体实施例方式以下结合附图对本发明的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解 释本发明，并不用于限制本发明。在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常在本发明提供的吸嘴正常使用的情况下定义的，而“前、后”则是以吸嘴正常使用时移动方向定义的，例如在图3、图4和图7中，左侧为“前”，右侧为“后”。这些方位词只用于说明本发明，并不用于限制本发明。在本发明的优选方式中，本发明提供的清洁用吸嘴用于清洁车中，例如扫路车、洗扫车等用于路面清洁的车辆。其中，吸嘴设置在车身下侧并随车身在向前运动的同时，通过风机制造的真空负压抽吸夹杂垃圾的气体，并最终使垃圾进入垃圾箱中。具体地，如图I至图7所示，本发明提供的清洁用吸嘴包括能够沿待清洁对象(路面)移动的吸嘴主体1，该吸嘴主体I上设置有进气口 2，更具体地，吸嘴主体I可包括顶板11和位于该顶板11两侧的侧板12，其中进气口 2形成在顶板11上，并通过管路与垃圾箱连通。而每个侧板上均可安装有用于吸嘴主体I移动的滚轮13，以更好地使吸嘴主体I随扫路车一起向前移动，以实现将路面上的垃圾抽吸到垃圾箱内进行沉降或过滤处理，从而实现路面清洁的目的。为了实现本发明的目的，在本发明下述的两个实施方式中，相同地，吸嘴主体I的下侧开放，并形成有围绕该进气口 2的气体汇集区3，该气体汇集区3的前端具有供夹杂垃圾的气体通过的开口 31，吸嘴周围的气体能够从四周进入该气体汇集区3并进入进气口 2。因此，从四周进入气体汇集区3的气体能够在汇集后形成气体漩涡，相比只从前方进气的方式的现有抽气方式，该气体漩涡的形成能够增加进气口 2处的负压，从而能够进一步增加对夹杂垃圾的气体的抽吸能力。又因为吸嘴通常向前方移动，因此位于吸嘴前方的垃圾能够通过开口 31顺利进入气体汇集区3并最终通过进气口 2进入垃圾箱中。 为了进一步提升进气口 2的抽吸力，在本发明的第一实施方式中，如图I至图4所示，气体汇集区3的后端具有引流板4，该引流板4从气体汇集区3向后上方延伸。因此，通过该向后上方延伸的引流板4的引流，能够降低气体从吸嘴后端进入气体汇集区3的阻力，使得从吸嘴后端进入气体汇集区3的气体流速更快，从而使得形成在气体汇集区3的气体漩涡更大而进一步加大进气口 2的抽吸力。此外重要地，由于从开口 31进入的气体中所夹杂的垃圾颗粒惯性较大，使得有些垃圾颗粒还未来得及被进气口 2吸入就冲气体汇集区3的后端逃逸，因此，加大从后端进入的进气速度，还能够使得气体汇集区3的后端形成气体幕墙，以有效阻止从开口 31进入的气体中所夹杂的垃圾从吸嘴的后端逃逸，从而更进一步地提升了本发明提供的吸嘴的抽吸力。其中优选地，引流板4为能够引导气体进入气体汇集区3的流线形结构。该流线型结构能够使得气体以最小的阻力方式从后端进入气体汇集区3，本领域技术人员能够知道的是，在引流板4整体向后上方延伸的趋势下，引流板4的流线型结构的布置方式如图3和图4所示，以使得使从后端进入气体汇集区3的气流的矢量方向不会突变，从而能够降低进入吸嘴后端的气体的能量损失。另外，本领域技术人员还能够知道的是，能够实现对气体引流的结构有多种，例如其他弧形、斜面结构等方式，对于此类属于本发明构思下的改变，本发明不做限制。更优选地，基于计算流体力学和多相流数值仿真技术，能够对引流板4进口型线进行了优化处理，在本发明的第一实施方式中，该引流板4的流线型结构采用了五点四次贝塞尔曲线控制，从而能达到最优的型线设计，并减少气流分离和能量损失。其中公知地，该曲线的五点四次Bezier曲线方程可表述为
权利要求
1.一种清洁用吸嘴，该吸嘴包括能够沿待清洁对象移动的吸嘴主体(1)，该吸嘴主体(I)上设置有进气口(2)，其特征在于，所述吸嘴主体(I)的下侧形成有围绕该进气口(2)的气体汇集区(3)，该气体汇集区(3)的前端具有供夹杂垃圾的气体通过的开口(31)，所述吸嘴周围的气体能够从四周进入该气体汇集区(3)并进入所述进气口(2)，所述开口(31)的前方设置有前挡件(6)，该前挡件(6)面对所述气体汇集区(3)的第一侧面(a)形成有向前凹入的凹槽部(61)。
2.根据权利要求I所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述前挡件(6)的第一侧面(a)还形成有第一引流部(62)，该第一引流部(62)为能够引导气体进入所述气体汇集区(3)的流线型结构，并且与所述凹槽部(61)的开口的下端圆滑连接。
3.根据权利要求2所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述前挡件(6)的第一侧面(a)还形成有第二引流部(63)，该第二引流部(63)为能够引导气体进入所述进气口(2)的流线型结构，并且与所述凹槽部(61)的开口的上端圆滑连接。
4.根据权利要求I所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述凹槽部(6)的型线由多段圆弧圆滑相切而成。
5.根据权利要求I所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述前挡件(6)背离所述气体汇集区(3)的第二侧面(b)固定有导流板(7)，该导流板(7)为流线型结构，并且与所述前挡件(6)的第一侧面(a)的下端圆滑连接。
6.根据权利要求3所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述前挡件(6)的第一侧面(a)的型线包括六段圆弧曲线，其中上下两段所述圆弧曲线分别形成所述第一引流部(62)的型线和所述第二引流部(63)的型线，中间四段所述圆弧曲线则形成所述凹槽部(61)的型线，所述六段圆弧曲线依次圆滑相切地连接。
7.根据权利要求I所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述气体汇集区(3)由隔板(5)围成，该隔板(5)固定在所述吸嘴主体(I)的下侧，所述隔板(5)的前端形成所述开口(31)，并且所述隔板(5)的后端高度可调节地安装有引流板(4)，该引流板(4)向后方延伸。
8.根据权利要求5所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述吸嘴主体(I)包括顶板(11)和位于该顶板(11)两侧的侧板(12)，每个所述侧板上均安装有用于所述吸嘴主体(I)移动的滚轮(13)。
9.根据权利要求8所述的清洁用吸嘴，其特征在于，所述前挡件(6)包括同时连接所述第一侧面(a)和所述第二侧面(b)的第三侧面(C)，该第三侧面(C)与所述顶板(11)相接，并且所述前挡件(6)由所述顶板(11)和所述侧板(12)固定。
10.一种清洁车，清洁车包括垃圾箱和将垃圾抽吸到该垃圾箱内的吸嘴，其特征在于，所述吸嘴为权利要求1-9中任意一项所述的清洁用吸嘴，其中，所述进气口(2)与所述垃圾箱相连通。
全文摘要
本发明公开了一种清洁用吸嘴，包括能够沿待清洁对象移动的吸嘴主体，该吸嘴主体上设置有进气口，吸嘴主体的下侧形成有围绕该进气口的气体汇集区，该气体汇集区的前端具有供夹杂垃圾的气体通过的开口，吸嘴周围的气体能够从四周进入该气体汇集区并进入进气口，开口的前方设置有前挡件，该前挡件面对气体汇集区的第一侧面形成有向前凹入的凹槽部。本发明还公开了一种使用本发明提供的清洁用吸嘴的清洁车。由于在吸嘴主体的下侧形成有气体汇集区，并且气体汇集区前端设置有前挡件，该前挡件与气体汇集区相对的第一侧面形成有向前凹入的凹槽部，因此能够加大该气体漩涡，从而增加进气口的抽吸力，并使得使用本发明提供的吸嘴的清洁车的清洁率更高。
文档编号E01H1/08GK102767151SQ201210268369
公开日2012年11月7日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者刘之安, 张劲, 张斌, 彭宴波, 杨志, 罗邵均, 肖庆麟, 邓许连 申请人:中联重科股份有限公司