专利名称：公路桥梁防撞墙用移动平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动平台，特别是涉及一种公路桥梁防撞墙用移动平台。
背景技术：
公路桥架等施工多在桥梁防撞墙的外侧，施工人员在桥梁防撞墙外侧施工时需要采用繁杂的安全防护措施，且施工人员在进行施工时非常不得力，对施工作业造成很大的不便，如何研发一种能够方便施工人员在桥梁防撞墙外侧进行施工的移动平台，是相关领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种公路桥梁防撞墙用移动平台。该公路桥梁防撞墙用移动平台结构简单、使用方便、提高了工作效率，其生产成本低，便于推广使用。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:包括设置在公路桥梁防撞墙内侧的平衡架、设置在公路桥梁防撞墙外侧且用于承载施工人员的操作台以及用于连接平衡架和操作台的连接架，所述连接架的一端与操作台相连接，所述连接架的另一端跨过公路桥梁防撞墙与平衡架相连接，所述平衡架上设置有至少两个能够沿公路桥梁防撞墙内侧面移动的滚轮一，所述连接架上设置有至少两个能够沿公路桥梁防撞墙顶面移动的滚轮二和至少两个能够沿公路桥梁防撞墙外侧面移动的滚轮三。上述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述平衡架为由多个连接杆一构成的框架结构；所述操作台为由多个连接杆二构成的笼式结构；所述连接架包括设置在公路桥梁防撞墙外侧的 连接杆三和连接杆四以及设置在公路桥梁防撞墙上方的连接杆五和连接杆六，所述连接杆三的下端与操作台相连接，所述连接杆三的上端与连接杆五的一端相连接，所述连接杆五的另一端与平衡架相连接；所述连接杆四的下端与操作台相连接，所述连接杆四的上端与连接杆六的一端相连接，所述连接杆六的另一端与平衡架相连接。上述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述连接杆三和连接杆四相平行，所述连接杆五和连接杆六相平行。上述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述连接架上设置有用于将连接杆三的上端和连接杆四的上端相连接的横撑杆一。上述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述连接架的上部和下部均设置有用于将连接杆三和连接杆四相连接的横撑杆二。上述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:还包括斜撑杆一、斜撑杆二、斜撑杆三和斜撑杆四，所述斜撑杆一的一端与连接杆三相连接，所述斜撑杆一的另一端与连接杆五相连接；所述斜撑杆二的一端与连接杆四相连接，所述斜撑杆二的另一端与连接杆六相连接；所述斜撑杆三的一端与连接杆五相连接，所述斜撑杆三的另一端与平衡架的上部相连接；所述斜撑杆四的一端与连接杆六相连接，所述斜撑杆四的另一端与平衡架的上部相连接。上述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述操作台的底部设置有多个挡杆，多个所述挡杆上设置有承载板。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。2、本实用新型通过滚轮一、滚轮二和滚轮三带动该公路桥梁防撞墙用移动平台沿公路桥梁防撞墙的延伸方向移动，方便了施工人员的操作，提高了施工效率。3、本实用新型通过设置横撑杆一和横撑杆二，使得连接架的整体强度增大。4、本实用新型通过设置斜撑杆一、斜撑杆二、斜撑杆三和斜撑杆四，使得连接架和平衡架的连接强度增大，从而提高了该移动平台的稳固性。5、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，提高了工作效率，使用效果好，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型安装在公路桥梁防撞墙上的结构示意图。附图标记说明:I一平衡架；1-1 一连接杆一 ； 2—连接架；2-1—连接杆三；2-2—连接杆四； 2-3—连接杆五；2-4一连接杆六；2-5—横撑杆二 ； 2-6—横撑杆一；3—操作台；3-1—连接杆二 ； 3-2—承载板；3-3—挡杆；4一滚轮一 ；5—滚轮二 ；6—滚轮三；7—斜撑杆一；8—斜撑杆二；9 一斜撑杆三；10—斜撑杆四； 11 一公路桥梁防撞墙。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种公路桥梁防撞墙用移动平台，包括设置在公路桥梁防撞墙11内侧的平衡架1、设置在公路桥梁防撞墙11外侧且用于承载施工人员的操作台3以及用于连接平衡架I和操作台3的连接架2，所述连接架2的一端与操作台3相连接，所述连接架2的另一端跨过公路桥梁防撞墙11与平衡架I相连接，所述平衡架I上设置有至少两个能够沿公路桥梁防撞墙11内侧面移动的滚轮一 4，所述连接架2上设置有至少两个能够沿公路桥梁防撞墙11顶面移动的滚轮二 5和至少两个能够沿公路桥梁防撞墙11外侧面移动的滚轮三6。本实施例使用时，施工人员在操作台3里面对公路桥梁防撞墙11的外侧墙面进行施工作业，通过滚轮一 4、滚轮二 5和滚轮三6带动该公路桥梁防撞墙用移动平台沿公路桥梁防撞墙11的延伸方向移动，方便了施工人员的操作，提高了施工效率，为了施工人员的安全，施工人员身上系上安全带，所述安全带系在连接架2的上端，另外，公路桥梁防撞墙11内侧的防护人员将安全绳一端绑在操作台3上以增强安全系数。如图1所示，所述平衡架I为由多个连接杆一 1-1构成的框架结构；所述操作台3为由多个连接杆二 3-1构成的笼式结构；所述连接架2包括设置在公路桥梁防撞墙11外侧的连接杆三2-1和连接杆四2-2以及设置在公路桥梁防撞墙11上方的连接杆五2-3和连接杆六2-4，所述连接杆三2-1的下端与操作台3相连接，所述连接杆三2-1的上端与连接杆五2-3的一端相连接，所述连接杆五2-3的另一端与平衡架I相连接；所述连接杆四2-2的下端与操作台3相连接,所述连接杆四2-2的上端与连接杆六2-4的一端相连接,所述连接杆六2-4的另一端与平衡架I相连接。本实施例中，所述连接杆三2-1和连接杆四2-2相平行，所述连接杆五2-3和连接杆六2-4相平行。所述滚轮一 4、滚轮二 5和滚轮三6的数量均为两个，两个所述滚轮一 4均位于平衡架I的下端，两个所述滚轮二 5分别设置在连接杆五2-3和连接杆六2-4上，两个所述滚轮三6分别设置在连接杆三2-1和连接杆四2-2上。如图1所示，所述连接架2 上设置有用于将连接杆三2-1的上端和连接杆四2-2的上端相连接的横撑杆一 2-6。所述连接架2的上部和下部均设置有用于将连接杆三2-1和连接杆四2-2相连接的横撑杆二 2-5。通过设置横撑杆一 2-6和横撑杆二 2-5使连接架2的整体强度增大。如图1所示，该公路桥梁防撞墙用移动平台还包括斜撑杆一 7、斜撑杆二 8、斜撑杆三9和斜撑杆四10，所述斜撑杆一 7的一端与连接杆三2-1相连接，所述斜撑杆一 7的另一端与连接杆五2-3相连接；所述斜撑杆二 8的一端与连接杆四2-2相连接，所述斜撑杆二8的另一端与连接杆六2-4相连接；所述斜撑杆三9的一端与连接杆五2-3相连接，所述斜撑杆三9的另一端与平衡架I的上部相连接；所述斜撑杆四10的一端与连接杆六2-4相连接，所述斜撑杆四10的另一端与平衡架I的上部相连接。通过设置斜撑杆一 7、斜撑杆二
8、斜撑杆三9和斜撑杆四10，使得连接架2和平衡架I的连接强度增大，从而提高了该移动平台的稳固性。如图1所示，所述操作台3的底部设置有多个挡杆3-3，多个所述挡杆3-3上设置有承载板3-2。通过设置承载板3-2，方便了人们在操作台3上站立。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:包括设置在公路桥梁防撞墙(11)内侧的平衡架(I)、设置在公路桥梁防撞墙(11)外侧且用于承载施工人员的操作台(3)以及用于连接平衡架(I)和操作台(3)的连接架(2)，所述连接架(2)的一端与操作台(3)相连接，所述连接架(2 )的另一端跨过公路桥梁防撞墙(11)与平衡架(I)相连接，所述平衡架(I)上设置有至少两个能够沿公路桥梁防撞墙(11)内侧面移动的滚轮一(4)，所述连接架(2)上设置有至少两个能够沿公路桥梁防撞墙(11)顶面移动的滚轮二(5)和至少两个能够沿公路桥梁防撞墙(11)外侧面移动的滚轮三(6)。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述平衡架(I)为由多个连接杆一(1-1)构成的框架结构；所述操作台(3)为由多个连接杆二(3-1)构成的笼式结构；所述连接架(2)包括设置在公路桥梁防撞墙(11)外侧的连接杆三(2-1)和连接杆四(2-2)以及设置在公路桥梁防撞墙(11)上方的连接杆五(2-3)和连接杆六(2-4)，所述连接杆三(2-1)的下端与操作台(3 )相连接，所述连接杆三(2-1)的上端与连接杆五(2-3 )的一端相连接，所述连接杆五(2-3)的另一端与平衡架(I)相连接；所述连接杆四(2-2)的下端与操作台(3)相连接，所述连接杆四(2-2)的上端与连接杆六(2-4)的一端相连接，所述连接杆六(2-4)的另一端与平衡架(I)相连接。
3.根据权利要求2所述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述连接杆三(2-1)和连接杆四(2-2)相平行，所述连接杆五(2-3)和连接杆六(2-4)相平行。
4.根据权利要求2所述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述连接架(2)上设置有用于将连接杆三(2-1)的上端和连接杆四(2-2)的上端相连接的横撑杆一(2-6)。
5.根据权利要求2所述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述连接架(2)的上部和下部均设置有用于将连接杆三(2-1)和连接杆四(2-2)相连接的横撑杆二(2-5)。
6.根据权利要求 2所述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:还包括斜撑杆一(7)、斜撑杆二(8)、斜撑杆三(9)和斜撑杆四(10)，所述斜撑杆一(7)的一端与连接杆三(2-1)相连接，所述斜撑杆一(7)的另一端与连接杆五(2-3)相连接；所述斜撑杆二(8)的一端与连接杆四(2-2)相连接，所述斜撑杆二(8)的另一端与连接杆六(2-4)相连接；所述斜撑杆三(9)的一端与连接杆五(2-3)相连接，所述斜撑杆三(9)的另一端与平衡架(I)的上部相连接；所述斜撑杆四(10)的一端与连接杆六(2-4)相连接，所述斜撑杆四(10)的另一端与平衡架(I)的上部相连接。
7.根据权利要求1所述的公路桥梁防撞墙用移动平台，其特征在于:所述操作台(3)的底部设置有多个挡杆(3-3 )，多个所述挡杆(3-3 )上设置有承载板(3-2 )。
专利摘要本实用新型公开了一种公路桥梁防撞墙用移动平台，包括设置在公路桥梁防撞墙内侧的平衡架、设置在公路桥梁防撞墙外侧且用于承载施工人员的操作台以及用于连接平衡架和操作台的连接架，所述连接架的一端与操作台相连接，所述连接架的另一端跨过公路桥梁防撞墙与平衡架相连接，所述平衡架上设置有至少两个能够沿公路桥梁防撞墙内侧面移动的滚轮一，所述连接架上设置有至少两个能够沿公路桥梁防撞墙顶面移动的滚轮二和至少两个能够沿公路桥梁防撞墙外侧面移动的滚轮三。该公路桥梁防撞墙用移动平台结构简单、使用方便、提高了工作效率，其生产成本低，便于推广使用。
文档编号E01D21/00GK203129022SQ20132014291
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月26日 优先权日2013年3月26日
发明者张伟, 王军义, 王敏, 尤三伟, 张斌, 姜长龙 申请人:中铁一局集团有限公司, 中铁一局集团电务工程有限公司