本实用新型涉及一种建筑施工工具，具体地说，是一种地面防滑槽施工工装。
背景技术：
在建筑中，为了保证车辆顺利通行，一些地面的连接处设置有斜坡，同时为了避免车辆打滑，斜坡上会设置多排防滑槽。目前在斜坡上加工防滑槽时，需要先在斜坡的水泥凝固后，利用切割机逐条进行切割，工作效率低，施工周期长，劳动强度大。
技术实现要素：
本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提出了一种地面防滑槽施工工装。
本实用新型的地面防滑槽施工工装，包括主架，所述主架底部设置有轴座，所述轴座上安装有转轴。
所述转轴上等距间隔安装多个切槽滚齿，所述转轴一端安装有辅助轮。
所述主架上连接有操作把手。
优选的是，进一步包括槽钢，所述辅助轮位于槽钢中。
优选的是，所述轴座设置有两个，切槽滚齿都位于轴座之间。
优选的是，所述辅助轮的外径大于切槽滚齿的外径。
优选的是，所述操作把手设置有两个，并且相互交叉，所述操作把手之间在交叉点处焊接相连。
优选的是，所述主架顶部安装有提手，所述提手设置两个，分别位于操作把手两侧。
本实用新型的有益效果是：地面防滑槽施工工装结构简单，操作容易，通过做个切槽滚齿同时切割出多条平行的防滑槽，工作效率高，再水泥初凝时即可进行施工，缩短了供气，加快了施工速度。
通过槽钢限制辅助轮的滚动方向，使切割出的防滑槽精度更高，直线度更好。
轮轴设置两个，切槽滚齿位于中间，对转轴的支撑更加稳定，保证防滑槽施工质量。
辅助轮大于切槽滚齿，使其能够支撑转轴，避免转轴位置过低，避免转轴外壁接触并破坏已经初凝的水泥地面。
操作把手设置两个，使两个工人可以同时操作，工装的移动速度更快，效率更高。并且操作把手交叉，交叉点焊接，使两个操作把手和主架形成三角形结构，提高了操作把手与主架的连接强度，增强了设备的耐用性，也是工人的施力能够更加高效的传递给主架。
主架设置提手，再一次防滑槽施工完成后，便于从防滑槽中提出，进行下一组防滑槽施工，同时避免提出时损坏已经加工出的防滑槽。
附图说明
附图1为地面防滑槽施工工装的结构示意图。
具体实施方式
为了能进一步了解本实用新型的结构、特征及其它目的，现结合所附较佳实施例详细说明如下，所说明的较佳实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。
本实用新型的具体实施方式如下：
如图1所示，该地面防滑槽施工工装包括主架1，主架1底部设置有轴座2，轴座2上安装有转轴3，转轴3可旋转。
转轴3上等距间隔安装多个切槽滚齿4，切槽滚齿4都相互平切，并且与转轴的中轴线垂直。转轴2一端安装有辅助轮5。
主架1上连接有操作把手6。
在斜坡的水泥初凝后，将纵向工装放置到斜坡上，辅助轮5位于斜坡低位，切槽滚齿4切入到斜坡的水泥中。通过操作把手6推动工装横向移动，辅助轮5滚动，切槽滚齿4随之滚动，逐渐切割出防滑槽。
为了提高防滑槽施工精度，工装进一步包括槽钢7，辅助轮5位于槽钢7中。利用仪器现在斜坡横向画直线，然后将槽钢7与直线对齐，推动工装时，辅助轮5在槽钢7中滚动，槽钢7使辅助轮5的滚动方向保持直线，进而使工装准确移动，切割出的防滑槽精度更高。
为了提高滚动稳定性，轴座2设置有两个，切槽滚齿4都位于轴座2之间。
为了避免转轴接触到斜坡的水泥表面，辅助轮5的外径大于切槽滚齿4的外径，辅助轮5将转轴支撑并托高，使切槽滚齿4能够切入到斜坡水泥中，避免转轴外壁接触斜坡水泥，避免损伤斜板水泥表面，破坏斜坡整体的成型质量。
为了提高操作便利性，操作把手6设置有两个，并且相互交叉，使操作人员能够一前一后分别推拉工装，提高工装移动操作的便利性。操作把手6之间在交叉点处焊接相连，形成三角形结构，使操作把手6连接强度更高。
为了便于取放工装，主架1顶部安装有提手8，提手8设置两个，分别位于操作把手6两侧。一组防滑槽施工完成后，通过提手8将工装从防滑槽中提出，不会损伤防滑槽，便于移动到下一工位进行下一组防滑槽施工。