预制盖梁与预制立柱的拼装连接结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁连接结构设计的技术领域，尤其涉及一种预制盖梁与预制立柱的拼装连接结构。

背景技术：

目前，随着我国城市化建设的不断推进，人们对城市桥梁建设逐渐提出了绿色环保、节能高效的建设要求。城市桥梁现场浇筑施工时往往需要封闭道路，施工工期长，施工质量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，直接影响施工点的道路通行能力，并且混凝土材料施工和运输时给城市带来粉尘、噪声等污染，严重影响市民出行和生活质量，往往造成较大民怨，与城市建设发展的要求格格不入。

桥梁中的盖梁与立柱连接是桥梁施工的重点之一。若桥墩立柱与盖梁采用预制厂预制，现场吊装就位后，拼装盖梁与立柱的连接方式，则可平行施工，大大缩短施工工期，减小对周围交通、居民生活的影响，并且构件预制可减少混凝土收缩、徐变引起的变形，施工质量有保证，存在较好的社会、环境效益。与现场浇筑桥墩立柱与盖梁相比，拼装式桥墩立柱与盖梁具有可规模化预制，运输和安装方便等优点，在桥梁建设领域得到比较广泛的应用。根据桥梁现代化建设的实际需要，亟需发明一种连接强度高、施工简便有效、经济效益好的预制盖梁与预制立柱的拼装连接结构。

技术实现要素：

为满足城市桥梁现代化建设的实际需要，本实用新型提出一种连接强度高、施工简便有效、经济效益好的用于预制盖梁与预制立柱的拼装连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种预制盖梁与预制立柱的拼装连接结构，包括预制盖梁1与预制立柱2，所述预制盖梁1设有上下相互贯通的大圆柱洞槽3，预制盖梁1的底面预制设有四根小圆柱4；所述预制立柱2顶端中间设有一根大圆柱5，大圆柱四周设有四个小圆柱洞槽6。

所述四根小圆柱4均套有FRP管，FRP管在与预制盖梁1底面连接处预先埋入一定的深度于盖梁体中；所述大圆柱5套有FRP管，FRP管在与预制立柱2顶面连接处预先埋入一定的深度于立柱中。

所述预制盖梁1的大圆柱洞槽3的大小与所述预制立柱2的大圆柱5的大小相匹配，所述预制盖梁1的小圆柱4的大小与所述预制立柱2的小圆柱洞槽6的大小相匹配，以使所述预制盖梁1与预制立柱2相互嵌套拼装。

所述预制盖梁1与预制立柱2相互嵌套拼装完成后，在相应位置通过钻孔植入高强螺栓杆7锚固，将预制盖梁1与预制立柱2连接为整体。

综上所述，本实用新型各部分组件均在工厂预制，无需现场浇筑混凝土，在施工现场吊装预制盖梁1与预制立柱2拼装后，只需通过钻孔植入高强螺栓杆7锚固即可，该连接结构施工便捷，难度低，很好地将预制盖梁1与预制立柱2连接为整体。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型预制盖梁的平面图；

图3是本实用新型预制盖梁的立面图；

图4是本实用新型预制立柱的平面图；

图5是本实用新型预制立柱的立面图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-预制盖梁，2-预制立柱，3-大圆柱洞槽，4-小圆柱，5-大圆柱，6-小圆柱洞槽，7-高强螺栓杆。

实施例：如图所示预制盖梁与预制立柱的拼装连接结构，包括预制盖梁1与预制立柱2，所述预制盖梁1设有上下相互贯通的大圆柱洞槽3，预制盖梁1的底面预制设有四根小圆柱4；所述预制立柱2顶端中间设有一根大圆柱5，大圆柱四周设有四个小圆柱洞槽6。所述四根小圆柱4均套有FRP管，FRP管在与预制盖梁1底面连接处预先埋入一定的深度于盖梁体中；所述大圆柱5套有FRP管，FRP管在与预制立柱2顶面连接处预先埋入一定的深度于立柱中。所述预制盖梁1的大圆柱洞槽3的大小与所述预制立柱2的大圆柱5的大小相匹配，所述预制盖梁1的小圆柱4的大小与所述预制立柱2的小圆柱洞槽6的大小相匹配，以使所述预制盖梁1与预制立柱2相互嵌套拼装。所述预制盖梁1与预制立柱2相互嵌套拼装完成后，在相应位置通过钻孔植入高强螺栓杆7锚固，将预制盖梁1与预制立柱2连接为整体。

实施步骤：

(1)工厂预制盖梁与预制立柱；

(2)现场吊装预制盖梁与预制立柱相互嵌套拼装；

(3)在盖梁与立柱的相应位置钻孔；

(4)在钻孔位置通过植入高强螺栓杆锚固，将预制盖梁与预制立柱连接为整体。