一种城乡公路装模装置的制作方法

本实用新型涉及道路建设领域，尤其涉及一种城乡公路装模装置。

背景技术：

随着国家的高速发展，扶贫计划是国家政策的重中之重；常言道，要致富，先修路，城乡公路的修建是扶贫计划的核心环节。不同于城区的道路建设，城乡公路由于地形复杂，为了提高效率，采用是装模浇筑的模式，现在的装模方式都是人工标记装模的方式，这种方式效率很低，特别是弯道处，而且部分会出现尺寸不合标准致使道路无法通行。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种城乡公路装模装置，效率高，达标率高。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种城乡公路装模装置，包括装置本体，所述本体包括基座，基座上设置气泵，基座中心两侧设置有对称的骨架，所述骨架内部是中空的，骨架内部套接有由气泵控制的伸缩式气缸，气缸的缸筒固定在骨架中，活塞杆的顶端连接有模板固定板，所述骨架的外部设置有凸起的固定部，固定部上设置有连接板，所述连接板为中心设置有滑槽的板件结构，连接板的滑槽卡接在固定部上并通过压紧装置固定。

作为优选，所述模板固定板设置有固定的螺杆，螺杆上套接有活动螺母，固定板和活塞杆顶端通过关节轴承活动式连接。

作为优选，所述连接板为长条形，连接板上设置有长度刻度。

作为优选，所述连接板为圆弧形，连接板上设置有角度刻度。

本实用新型的好处是：

1)利用可伸缩的气缸来控制模板之间的间距，保证浇筑之后的路面宽度，提高路面达标率；

2)采用直板作为连接板，将多个本体连接起来，可以一次性对笔直路面安装多个模板，提高工作效率。

3)采用不同弧度的板件作为连接板，将两个本体连接起来，可以用于弯道处模板的铺设，减小弯道处标记工作量。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中城乡公路装模装置装置本体正视示意图。

图2为本实用新型的实施例中城乡公路装模装置采用圆弧板做连接板的俯视示意图。

图3为本实用新型的实施例中城乡公路装模装置采用做连接板的俯视示意图。

图中：1、基座，2、骨架，3、气缸，4、活塞杆，5、固定部，6、连接板，7、滑槽，8、关节轴承，9、固定板，10、压紧装置，11、螺杆，12、活动螺母

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图3，一种城乡公路装模装置，包括装置本体，所述本体包括基座1，基座1上设置气泵，基座1中心两侧设置有对称的骨架2，所述骨架2内部是中空的，骨架2内部套接有由气泵控制的伸缩式气缸3，气缸3的缸筒固定在骨架2中，活塞杆4的顶端连接有模板固定板9，所述骨架2的外部设置有凸起的固定部5，固定部5上设置有连接板6，所述连接板6为中心设置有滑槽7的板件结构，连接板6的滑槽7卡接在固定部5上并通过压紧装置10固定。

本实施例中，所述模板固定板9设置有固定的螺杆11，螺杆11上套接有活动螺母12，固定板9和活塞杆4顶端通过关节轴承8活动式连接。

本实施例中，所述连接板6为长条形，连接板6上设置有长度刻度。

本实施例中，所述连接板6为圆弧形，连接板6上设置有角度刻度。

本实施例中，所述固定部5为固定设置的长杆，杆顶部设置螺母作为压紧装置10。

本实施例使用时，通过气泵驱动气缸3调节模板固定板9之间的间距，调节好后固定，然后将模板对应位置开孔，通过活动螺母12固定在模板固定板9上，放到需要安装模板的路基上，将模板固定在路面上即可；采用直板作为连接板6，将多个本体连接起来，可以一次性对笔直路面安装多个模板，提高工作效率；采用不同弧度的板件作为连接板6，将两个本体连接起来，可以用于弯道处模板的铺设，减小弯道处标记工作量；由于关节轴承8的作用，不会出现别死的情况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。