一种用于道路修复的防护贴的制作方法

本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种用于道路修复的防护贴。

背景技术：

现如今，交通的发展越来越快，出行越来越方便，各种公路修建的四通八达，随着公路的长时间使用，路面会出现裂缝，为了避免裂缝对车辆的行驶产生影响，维护人员通常会在裂缝处粘贴防护贴，防护贴是成卷式的防护膜，大都将聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经碾压工艺复合在一起，同时为了防止防护贴成卷时产生粘连，会在卷绕的每层之间设置防粘连隔膜，在使用的时候还需要将防粘连的隔膜撕除，隔膜被撕下后，其表面容易粘连防护贴上的胶性物质，不容易对防粘连隔膜进行集中处理，此外现有的防护贴出纳解决方案中，采用输出轮和隔膜收卷轮双轮配置，两个轮转动过程中实现防护贴和其上的隔膜的同步分离收卷，但是由于输出轮和隔膜收卷轮之间具有一定间距，因此在防护贴收纳箱中实时存在一段隔膜已经脱离完毕的防护贴段，而施工行走道路作业中地面的灰尘会从防护贴出纳口中进入并粘连到隔膜已经脱离完毕的防护贴段上，此外上述双轮解决方案中还存在在防护贴逐渐消耗的动态使用过程中，防护贴从出纳口的出射角度会改变，从而无法实现与出纳口的引导滚轮的良好接触，而简单的采用封尘口和引导滚轮上设置随动或者复位弹簧则会带来在道路修复过程前已经施工中的避让封口额外操作。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于道路修复的防护贴，利用特殊设计的内置复位弹簧的上下错位的双弧形通槽以及底部通槽的靠近出纳口的设计，使得暴漏于空气中的防护层(4)的长度动态的维持在最短距离，且随着修补作业的进行及防护贴的消耗，从出纳口出去的防护贴的出射角度几乎动态保持不变，从而解决上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明的一种用于道路修复的防护贴，包括防护贴本体和容置箱体，所述防护贴本体设置在所述容置箱体的内部，防护贴本体包括粘贴层以及和所述粘贴层相互匹配的防护层，所述防护层设置在粘贴层的底部，粘贴层和防护层均呈条状，容置箱体的两侧均设置有一第一弧形通孔，两个所述第一弧形通孔内均设置有第一弹簧，该第一弹簧在第一弧形通孔槽体内弧形自然贴附，该第一弧形通孔的圆心位于第一通槽侧，第一弧形通孔的内部可活动穿设有和防护贴本体相互匹配的第一连接轴，该第一弹簧的顶端固定设置有一第一弧形板，第一连接轴滑动支撑于第一弧形板上，且粘贴层和防护层均匀螺旋缠绕于所述第一连接轴的外壁，位于容置箱体的两侧且位于第一弧形通孔的靠近第一通槽的斜下方均设置有一第二弧形通孔，两个所述第二弧形通孔内均设置有一第二弹簧，该第二弹簧在第二弧形通孔槽体内弧形自然贴附，该第二弧形通孔的圆心位于远离第一通槽侧，第二弧形通孔的内部可活动穿设有和防护贴本体相互匹配的第二连接轴，该第二弹簧的顶端固定设置有一第二弧形板，第二连接轴滑动支撑于第二弧形板上，防护层的远离第一连接轴的一端和第二连接轴相互连接，容置箱体的一侧设置有和粘贴层相互匹配的第一通槽，所述第一通槽的走向和第一连接轴的轴线方向相互平行，粘贴层可活动贯穿第一通槽；

所述第二连接轴的一端相对容置箱体的外侧设置有旋杆，所述旋杆的一端和第二连接轴的末端相互连接，旋杆的轴线方向和第二连接轴的轴线方向相互垂直设置，旋杆的远离第二连接轴的一端设置有旋把，所述旋把的一端和旋杆的远离第二连接轴的一端相互连接，旋把的轴线方向和旋杆的轴线方向相互垂直设置；

所述第一通槽的顶部以及第一通槽的底部均设置有第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别和第一通槽的两端的内壁相互连接，第一连接杆的轴线方向水平设置，第一连接杆的外侧可活动套设有第一连接套管，两所述第一连接套管之间设置有粘贴层通过的间隙，其中第二弧形通孔位于第一弧形通孔的靠近第一通槽的斜下方使得第二连接轴的初始位置几乎抵接第一连接套管。

所述容置箱体的外壁相对第一通槽的下方设置有第一凸台，所述第一凸台的外侧呈弧形设置，第一凸台的走向和第一通槽的走向相互平行设置，容置箱体的外壁相对第一通槽的上方设置有和第一凸台相互匹配的切割板，所述切割板的走向和第一通槽的走向相互平行设置，切割板所在的平面和容置箱体的设置有第一通槽的侧面相互平行设置。

所述切割板的朝向容置箱体的侧面设置有第一凹槽，容置箱体的外壁设置有和第一凹槽相互匹配的第一固定柱，所述第一固定柱的一端和容置箱体的外壁相互连接，第一固定柱的另一端可活动穿设于第一凹槽的内部，第一固定柱的伸入第一凹槽的一端设置有第一凸环，所述第一凸环和第一固定柱同轴设置，第一凹槽的顶部以及第一凹槽的底部均设置有和第一凸环相互匹配的第二凹槽，第一凸环可活动穿设于所述第二凹槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于道路修复的防护贴，具备以下有益效果：1、利用特殊设计的内置复位弹簧的上下错位的双弧形通槽以及底部通槽的靠近出纳口的设计，使得暴漏于空气中的防护层(4)的长度动态的维持在最短距离，且随着修补作业的进行及防护贴的消耗，从出纳口出去的防护贴的出射角度几乎动态保持不变；2、该用于道路修复的防护贴，通过设置防护贴本体和容置箱体，防护贴本体设置在容置箱体的内部，且防护贴本体包括粘贴层和防护层，防护层设置在粘贴层的底部，在容置箱体的两侧设置第一弧形通孔，第一弧形通孔的内部可活动穿设第一连接轴，防护层和粘贴层均匀的螺旋缠绕于第一连接轴的外壁，在容置箱体的两侧相对第一弧形通孔的下方设置第二弧形通孔，第二弧形通孔的内部可活动穿设第二连接轴，防护层的远离第一连接轴的一端和第二连接轴相互连接，在容置箱体的一侧设置用于通过粘贴层的第一通槽，在第一通槽的内部抽出粘贴层，转动第二连接轴，使得防护层卷绕在第二连接轴的外壁，增加了本发明对防护层处理的便利性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明图1中所示a处剖面的结构示意图；

图3为本发明图1中所示b处局部放大的结构示意图。

图中：1、防护贴本体；2、容置箱体；3、粘贴层；4、防护层；5、第一弧形通孔；6、第一连接轴；7、第二弧形通孔；8、第二连接轴；9、第一通槽；10、旋杆；11、旋把；12、第一连接杆；13、第一连接套管；14、第一凸台；15、切割板；16、第一凹槽；17、第一固定柱；18、第一凸环；19、第二凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明的一种用于道路修复的防护贴，包括防护贴本体1和容置箱体2，所述防护贴本体1设置在所述容置箱体2的内部，防护贴本体1包括粘贴层3以及和所述粘贴层3相互匹配的防护层4，所述防护层4设置在粘贴层3的底部，粘贴层3和防护层4均呈条状，容置箱体2的两侧均设置有一第一弧形通孔5，两个所述第一弧形通孔5内均设置有第一弹簧，该第一弹簧在第一弧形通孔5槽体内弧形自然贴附，该第一弧形通孔5的圆心位于第一通槽9侧，第一弧形通孔5的内部可活动穿设有和防护贴本体1相互匹配的第一连接轴6，该第一弹簧的顶端固定设置有一第一弧形板，第一连接轴6滑动支撑于第一弧形板上，且粘贴层3和防护层4均匀螺旋缠绕于所述第一连接轴6的外壁，位于容置箱体2的两侧且位于第一弧形通孔5的靠近第一通槽9的斜下方均设置有一第二弧形通孔7，两个所述第二弧形通孔7内均设置有一第二弹簧，该第二弹簧在第二弧形通孔7槽体内弧形自然贴附，该第二弧形通孔7的圆心位于远离第一通槽9侧，第二弧形通孔7的内部可活动穿设有和防护贴本体1相互匹配的第二连接轴8，该第二弹簧的顶端固定设置有一第二弧形板，第二连接轴8滑动支撑于第二弧形板上，防护层4的远离第一连接轴6的一端和第二连接轴8相互连接，容置箱体2的一侧设置有和粘贴层3相互匹配的第一通槽9，所述第一通槽9的走向和第一连接轴6的轴线方向相互平行，粘贴层3可活动贯穿第一通槽9；

所述第二连接轴8的一端相对容置箱体2的外侧设置有旋杆10，所述旋杆10的一端和第二连接轴8的末端相互连接，旋杆10的轴线方向和第二连接轴8的轴线方向相互垂直设置，旋杆10的远离第二连接轴8的一端设置有旋把11，所述旋把11的一端和旋杆10的远离第二连接轴8的一端相互连接，旋把11的轴线方向和旋杆10的轴线方向相互垂直设置；

所述第一通槽9的顶部以及第一通槽9的底部均设置有第一连接杆12，所述第一连接杆12的两端分别和第一通槽9的两端的内壁相互连接，第一连接杆12的轴线方向水平设置，第一连接杆12的外侧可活动套设有第一连接套管13，两所述第一连接套管13之间设置有粘贴层3通过的间隙，其中第二弧形通孔7位于第一弧形通孔5的靠近第一通槽9的斜下方使得第二连接轴8的初始位置几乎抵接第一连接套管13。

所述容置箱体2的外壁相对第一通槽9的下方设置有第一凸台14，所述第一凸台14的外侧呈弧形设置，第一凸台14的走向和第一通槽9的走向相互平行设置，容置箱体2的外壁相对第一通槽9的上方设置有和第一凸台14相互匹配的切割板15，所述切割板15的走向和第一通槽9的走向相互平行设置，切割板15所在的平面和容置箱体2的设置有第一通槽9的侧面相互平行设置。

所述切割板15的朝向容置箱体2的侧面设置有第一凹槽16，容置箱体2的外壁设置有和第一凹槽16相互匹配的第一固定柱17，所述第一固定柱17的一端和容置箱体2的外壁相互连接，第一固定柱17的另一端可活动穿设于第一凹槽16的内部，第一固定柱17的伸入第一凹槽16的一端设置有第一凸环18，所述第一凸环18和第一固定柱17同轴设置，第一凹槽16的顶部以及第一凹槽16的底部均设置有和第一凸环18相互匹配的第二凹槽19，第一凸环18可活动穿设于所述第二凹槽19。

以往的应用于道路路面修复的防护贴大都为卷型，在使用的时候，需要将用于防止粘连的隔膜进行撕除，将防粘连的隔膜撕除以后，隔膜上会粘连有防护贴上的胶性物质，使得隔膜不方便进行处理，本发明在容置箱体2的一侧的底部设置和粘贴层3相互匹配的第一通槽9，粘贴层3可活动贯穿第一通槽9，转动第二连接轴8，使得在粘贴层3上撕除的防护层4缠绕在第二连接轴8上，增加了本发明对撕除的防护层4处理的便利性。

优选的，所述第二连接轴8的一端相对容置箱体2的外侧设置有旋杆10，所述旋杆10的一端和第二连接轴8的末端相互连接，旋杆10的轴线方向和第二连接轴8的轴线方向相互垂直设置，旋杆10的远离第二连接轴8的一端设置有旋把11，所述旋把11的一端和旋杆10的远离第二连接轴8的一端相互连接，旋把11的轴线方向和旋杆10的轴线方向相互垂直设置，能够增加旋转第二连接轴8的便利性。

优选的，所述第一通槽9的顶部以及第一通槽9的底部均设置有第一连接杆12，所述第一连接杆12的两端分别和第一通槽9的两端的内壁相互连接，第一连接杆12的轴线方向水平设置，第一连接杆12的外侧可活动套设有第一连接套管13，两所述第一连接套管13之间设置有粘贴层3通过的间隙，能够有效的增加粘贴层3在第一通槽9的内部滑动的便利性。

容置箱体2的外壁相对第一通槽9的上方设置有和第一凸台14相互匹配的切割板15，所述切割板15的走向和第一通槽9的走向相互平行设置，切割板15所在的平面和容置箱体2的设置有第一通槽9的侧面相互平行设置，使得切割板15和第一凸台14的外表面相互紧密结合，能够方便的将粘贴层3切断。

优选的，所述切割板15的朝向容置箱体2的侧面设置有第一凹槽16，容置箱体2的外壁设置有和第一凹槽16相互匹配的第一固定柱17，所述第一固定柱17的一端和容置箱体2的外壁相互连接，第一固定柱17的另一端可活动穿设于第一凹槽16的内部，第一固定柱17的伸入第一凹槽16的一端设置有第一凸环18，所述第一凸环18和第一固定柱17同轴设置，第一凹槽16的顶部以及第一凹槽16的底部均设置有和第一凸环18相互匹配的第二凹槽19，第一凸环18可活动穿设于所述第二凹槽19，在第一凸环18和第二凹槽19的相互卡合作用下，能够增加切割板15在容置箱体2的外壁动作的便利性。

本实施例中，在使用本发明时，在第一通槽9处向外侧拉动粘贴层3，因为第一通槽9的顶部以及第一通槽9的底部均设置有第一连接杆12，第一连接杆12的两端和第一通槽9的两端的内壁相互连接，而且在第一连接杆12的外侧可活动设置有第一连接套管13，第一连接套管13能够在第一连接杆12的外侧以第一连接套管13的轴线为轴转动，进而使得粘贴层3在两第一连接套管13之间能够顺畅的滑动，向外拉动粘贴层3时，并旋转旋把11，旋把11带动旋杆10转动，进而带动第二连接轴8转动，使得在粘贴层3上撕除的防护层4被卷绕在第二连接轴8的外表面，拉出所需的粘贴层3的长度后，向下摁动切割板15，在第一凸环18和第二凹槽19的相互卡合作用下，使得切割板15能够稳定的向下移动，切割板15和第一凸台14的外表面紧密的接触，进而将粘贴层3切断，防护层4缠绕在第二连接轴8的外表面，便于对防护层4进行处理，由于第一连接轴6的两段旋转支撑在第一弧形通孔内，且随着修补作业的进行，防护贴逐渐消耗，使得位于第一连接轴6上的防护贴本体1的重量逐渐减小，且防护贴本体1的厚度，即直径也变小使得粘贴层3的倾斜角度减小，但同时防护贴本体1重量减小使得第一弹簧伸长，使得第一连接轴6沿着第一弧形通孔上升，并带动防护贴本体1上升，从而使得该倾斜角度得到补偿，使得防护贴本体1的使用消耗带来的粘贴层3的倾斜角度改变得到动态补偿，此外第二弧形通孔7位于第一弧形通孔5的靠近第一通槽9的斜下方使得第二连接轴8的初始位置几乎抵接第一连接套管13，使得暴漏于空气中的防护层4的长度动态的维持在最短距离，从而防护层4与粘贴层3的夹角尽可能小，且随着修复作业的进行第二连接轴8上的防护层4的厚度和重量均增加，从而该增加的重量带来对第二弹簧的压缩，使得第二连接轴8沿着第二弧形通孔下降，从而使得防护层4的厚度的增加使得对粘贴层3的贴附趋势被被增加的重量带来的下降所抵消，从而使得第二连接轴8及其上的防护层4能够与粘贴层3保持一个相对均衡的夹角位置。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。