专利名称：免拆式引擎汽门弹簧拆装器的制作方法
技术领域：
本实用新型系与弹簧拆装器之结构有关，主要系将一般习用者的使用弊端，作一改良使之更为完善，更详而言之，尤指一种可方便拆装及操控便捷的免拆式引擎汽门弹簧拆装器。
背景技术：
以往一般引擎弹簧拆卸器之结构，如图1所示，其主要包含二对称的固定座1及一连结的横杆2，并抵撑一操动把手3及作动杆4，据此，可拆装汽门内的弹簧，然而此种结构在实施时常出现下列几点弊端1、操动时需二人以上才能操作，浪费人力；2、操作角度受到限制，无法有效作动；3、工作效率低，不符合经济效益。
发明内容本实用新型的主要目的，旨在于利用本实用新型的拆装器装置结构的设计，期能达到方便作动操作顺畅的目的；使习用者的弊端改善，并可提供产业界利用的价值，使之具经济效益。
本实用新型一种免拆式引擎汽门弹簧拆装器，其包含二对称固定座，其可固定于引擎二端使用，其具有一凵型底座，及二侧延展U型底座面，此处得以供螺合件螺固于引擎端上，而该凵型底座上则容置一螺杆，而此螺杆上螺合一调整块，藉此可调整角度，另该螺杆上方端设一容伸环块，藉以供一横杆穿伸置放；一横杆，系具有大于引擎长度之圆形长条杆体；一作动机构，系含一作动体，于近底端处贯穿圆洞孔，以供该横杆穿伸过，而在此作动体的顶端面突出一接合部，可与一套筒工件结合，另在作动体下方接合一辅助杆及辅助块，以提供适当的操动长度，另于最下方接合一作动杆，藉此可将汽门之组件拆装，并得以更替内部弹簧；藉由上述元件组合，将固定座螺固于引擎二端上，再藉由该横杆支撑作动机构，且由该作动机构对汽门组件进行拆装，以达到便捷更替内部弹簧之功效。
本实用新型其优点是1、操作顺畅，可提高工作效率。
2、单人操控即可，节省人力及工时。
3、可调整角度配合操动，非常方便。
4、符合经济效益，具工业生产价值。
图1 习用的立体示意图。
图2 本实用新型的立体分解示意图。
图3 本实用新型的组合示意图。
图4 本实用新型的组合剖视示意图。
图5 本实用新型的实施示意图。
图6 本实用新型的实施示意图。
图7 本实用新型的实施示意图。
图8 本实用新型的实施示意图。
图9 本实用新型的实施状态示意图。
图中标号如下10 固定座20 横杆 30 作动机构40 引擎 50 汽门 11 底座12 底座面13 螺合件14 螺杆15 调整块16 环块 31 作动体32 圆洞孔33 接合部34 套筒35 辅助杆36 辅助块37 作动杆51 弹簧具体实施方式
首先，请参阅图2至图9所示，本实用新型一种免拆式引擎汽门弹簧拆装器，其包含有固定座10、一横杆20及一作动机构30；其中，该固定座10，可固定于引擎40二端使用，其具有一凵型底座11，及二侧延展U形底座面12，此处得以供螺合件13螺固于引擎40端上，而该凵型底座11上则容置一螺杆14，而此螺杆14上螺合一调整块15，藉此可调整角度，另该螺杆14上方端设一容伸环块16，藉以供一横杆20穿伸置放；该横杆20是具有大于引擎40长度之圆形长条杆体；该作动机构30，含一作动体31，于近底端处贯穿圆洞孔32，以供该横杆20穿伸过，而在作动体31的顶端面突出一接合部33，可与一套筒34工件结合，另在作动体31下方结合一辅助杆35及辅助块36，以提供适当的操动长度，另于最下方接合一作动杆37，藉此可将汽门50组建拆装，并得以更替内部弹簧。
当组装实施时，请继续参阅图5至图9所示，并配合前述图2至图4所示，本实用新型结构紧凑，制造迅速便捷；而本实用新型之固定座10系将该螺杆14穿伸过该调整块15，而此螺杆14轴枢在凵型底座11成整组的固定座10；当操作实施时，该固定座10系先藉螺合件13螺固于引擎40二端上，该横杆20则分别穿伸过固定座10之环块16及作动体31，此时当选定欲拆装引擎40内汽门50时，可将该作动杆37抵压，并且可藉由该调整块15调整适当角度，再者，藉由扳手60工具转动令其该汽门50内部之组件松开，如此可将内部弹簧51更替，而再重新组装锁固。
另者，本实用新型在操作时，得以视作动体机构30与汽门50之距离，适时将辅助块36增减，如图8及图9所示，如此可令操作角度更佳。
因此，整体而言，本实用新型不仅突破以往拆装器之使用结构，因此更具有稳定性及方便性。
权利要求1.一种免拆式引擎汽门弹簧拆装器，其包含二对称固定座，其具有一凵型底座及二侧延展U型底座面，以螺合件螺固于引擎的二端上，而该凵型底座上容置一螺杆，螺杆上螺合一调整块，另该螺杆上方端设一供横杆穿伸置放的容伸环块；一横杆，系具有大于引擎长度之圆形长条杆体；一作动机构，系含一作动体，于近底端处贯穿圆洞孔，供横杆穿伸过，而在此作动体的顶端面突出一接合部，可与一套筒工件结合，另在作动体下方接合一辅助杆及辅助块，于最下方接合一作动杆。
专利摘要一种免拆式引擎汽门弹簧拆装器，其包含二对称固定座，其具有一凵型底座及二侧延展U型底座面，以螺合件螺固于引擎的二端上，该凵型底座上容置一螺杆，螺杆上螺合一调整块，藉此可调整角度，另该螺杆上方端设一容伸环块，藉以供一横杆穿伸置放；一横杆，系具有大于引擎长度之圆形长条杆体；一作动机构，系含一作动体，于近底端处贯穿圆洞孔，供横杆穿伸过，在作动体的顶端面突出一接合部，可与一套筒工件结合，另在作动体下方接合一辅助杆及辅助块，以提供适当的操动长度，另于最下方接合一作动杆；藉由上述元件组合，将固定座螺固于引擎二端上，再藉由该横杆支撑作动机构，且由该作动机构对汽门组件进行拆装，以达到便捷更替内部弹簧之功效。
文档编号B25B27/30GK2638933SQ0320708
公开日2004年9月8日 申请日期2003年8月4日 优先权日2003年8月4日
发明者刘正雄 申请人:刘正雄