专利名称：机车、车辆车钩电动液压镶退套机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路机车、车辆车钩电动液压镶退套机的一种专用机具。
背景技术：
在我国机车、车辆车钩生产新造和检修过程中，都使用气割和手锤作业，劳动强度大，生产检修效率低，质量差，锤击易造成钢套和底座潜在的裂纹隐患，更严重的还会发生行车事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种机车、车辆车钩电动液压镶退套机，它主要解决了锤击作业造成的钢套裂纹和损坏等问题。本实用新型的目的是这样实现的，机车、车辆车钩电动液压镶退套机由旋转吊臂、液压软管、轨承座、工作按钮、工作指示灯、控制面板、电动液压泵、框架、万向脚轮、旋转导电接头、绕线盘支架、绕线盘、绕线盘手轮、不锈钢面板、漏电保护开关、电源指示灯、拉手、中空柱塞液压油缸及拉具总成、平衡器吊绳、平衡器构成。旋转吊臂一端安装在轴承座里，轴承座可旋转180°，旋转吊臂另一端和平衡器相连接，平衡器通过平衡器吊绳与中空柱塞液压油缸及拉具总成相连接，液压软管在旋转吊臂的中部开口穿出，一端与油缸旋转接头连接，另一端与电动液压泵相连接，轴承座安装在框架的上部，电动液压泵安装在框架底部的一侧，框架底部安有万向脚轮，框架的上部、四周安有拉手，框架的上部及四周镶有不锈钢面板，工作按钮、工作指示灯、漏电保护开关、电源指示灯分别安装在控制面板上，绕线盘一端安有绕线盘手轮，另一端安有旋转导电接头，绕线盘安装在绕线盘支架上。中空柱塞液压油缸及拉具总成由拉杆螺母、中空柱塞液压油缸、油缸旋转接头、退套支承座、拉杆、半圆套构成。拉杆穿过中空柱塞液压油缸，一端与拉杆螺母相连接，另一端装有两个半圆套，中空柱塞液压油缸与退套支承座连接，油缸旋转接头装在中空柱塞液压油缸的一侧，它与液压软管相连接。该产品结构简单，便于操作、它即能用于镶套，还能用于退套，降低了劳动强度，提高了生产效率，保证了镶退套质量，外型美观大方，是一种理想的专用镶退套机具。
附图1是本实用新型机车、车辆车钩电动液压镶退套机的结构示意图。
1-旋转吊臂2-液压软管3-轴承座4-工作按钮5-工作指示灯 6-控制面板7-电动液压泵 8-框架9-万向脚架10-旋转导电接头 11-绕线盘支架 12-绕线盘13-绕线盘手轮 14-不锈钢面板 15-漏电保护开关16-电源指示灯 17-拉手18-中空柱塞液压油缸及拉具总成 19-平衡器吊绳20、平衡器附图2是本实用新型机车、车辆车钩电动液压镶退套机的中空柱塞液压油缸及拉具总成的结构示意图。
18-1-拉杆螺母18-2-中空柱塞液压油缸18-3-油缸旋转接头18-4-退套支承座18-5-拉杆18-6-半圆套具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，机车、车辆车钩电动液压镶退套机由旋转吊臂(1)、液压软管(2)、轴承座(3)、工作按钮(4)、工作指示灯(5)、控制面板(6)、电动液压泵(7)、框架(8)、万向脚轮(9)、旋转导电接头(10)、绕线盘支架(11)、绕线盘(12)、绕线盘手轮(13)、不锈钢面板(14)、漏电保护开关(15)、电源指示灯(16)、拉手(17)、中空柱塞液压油缸及拉具总成(18)、平衡器吊绳(19)、平衡器(20)构成。旋转吊臂(1)一端安装在轴承座(3)里，轴承座(3)可旋转180°，旋转吊臂(1)另一端和平衡器(20)相连接，平衡器(20)通过平衡器吊绳(19)与中空柱塞液压油缸及拉具总成(18)相连接，液压软管(2)在旋转吊臂(1)的中部开口穿出，一端与油缸旋转接头(18-3)连接，另一端与电动液压泵(7)相连接，轴承座(3)安装在框架(8)的上部，电动液压泵(7)安装在框架(8)底部的一侧，框架(8)底部安有万向脚轮(9)，框架(8)的上部四周安有拉手(17)，框架(8)的上部及四周镶有不锈钢面板(14)，工作按钮(4)、工作指示灯(5)、漏电保护开关(15)、电源指示灯(16)分别安装在控制面板(6)上，绕线盘(12)一端安有绕线盘手轮(13)，另一端安有旋转导电接头(10)，绕线盘(12)安装在绕线盘支架(11)上，中空柱塞液压油缸及拉具总成由拉杆螺母(18-1)、中空柱塞液压油缸(18-2)、油缸旋转接头(18-3)、退套支承座(18-4)、拉杆(18-5)、半圆套(18-6)构成。拉杆(18-5)穿过中空柱塞液压油缸(18-2)，一端与拉杆螺母(18-1)相连接，另一端装有两个半圆套(18-6)，中空柱塞液压油缸(18-2)与退套支承座(18-4)连接，油缸旋转接头(18-3)装在中空柱塞液压油缸(18-2)的一侧，它与液压软管(2)相连接。
权利要求1.一种机车、车辆车钩电动液压镶退套机，它由旋转吊臂、液压软管、轴承座、工作按钮、工作指示灯、控制面板、电动液压泵、框架、万向脚轮、旋转导电接头、绕线盘支架、绕线盘、绕线盘手轮、不锈钢面板、漏电保护开关、电源指示灯、拉手、中空柱塞液压油缸及拉具总成、平衡器吊绳、平衡器构成，其特征在于旋转吊臂一端安装在轴承座里，轴承座可旋转180°，旋转吊臂另一端和平衡器相连接，平衡器通过平衡器吊绳与中空柱塞液压油缸及拉具总成相连接。
2.根据权利要求1所述的机车、车辆车钩电动液压镶退套机，其特征在于液压软管在旋转吊臂的中部开口穿出，一端与油缸旋转接头连接，另一端与电动液压泵相连接。
3.根据权利要求1所述的机车、车辆车钩电动液压镶退套机，其特征在于轴承座安装在框架的上部，电动液压泵安装在框架底部的一侧，框架底部安有万向脚轮，框架的上部四周安有拉手，框架的上部及四周镶有不锈钢面板。
4.根据权利要求1所述的机车、车辆车钩电动液压镶退套机，其特征在于工作按钮、工作指示灯、漏电保护开关、电源指示灯分别安装在控制面板上。
5.根据权利要求1所述的机车、车辆车钩电动液压镶退套机，其特征在于绕线盘一端安有绕线盘手轮，另一端安有旋转导电接头，绕线盘安装在绕线盘支架上。
6.根据权利要求1所述的机车、车辆车钩电动液压镶退套机，其特征在于中空柱塞液压油缸及拉具总成由拉杆螺母、中空柱塞液压油缸、油缸旋转接头、退套支承座、拉杆、半圆套构成，拉杆穿过中空柱塞液压油缸，一端与拉杆螺母相连接，另一端装有两个半圆套，中空柱塞液压油缸与退套支承座连接，油缸旋转接头装在中空柱塞液压油缸的一侧，它与液压软管相连接。
专利摘要本实用新型涉及铁路机车、车辆车钩电动液压镶退套机的一种专用机具。它由旋转吊臂、液压软管、轴承座、控制面板、电动液压泵、旋转导电接头、绕线盘、中空柱塞液压油缸及拉具总成，平衡器等构成。旋转吊臂一端安装在轴承座里，另一端和平衡器相连接，平衡器与中空柱塞液压油缸及拉具总成相连接，液压软管在旋转吊臂的中部开口穿出，一端与油缸旋转接头连接，另一端与电动液压泵相连接，轴承座安装在框架上部，电动液压泵安装在框架的底部。该产品结构简单，便于操作，它既能用于镶套，还能用于退套，降低了劳动强度，提高了生产效率，保证了镶退套的作业质量。
文档编号B25B27/02GK2808455SQ200520021130
公开日2006年8月23日 申请日期2005年6月26日 优先权日2005年6月26日
发明者张阳 申请人:张阳