专利名称：减速机装配工作台顶杆升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摆线减速机在装配过程中使用的工作台，尤其是一种减速机装配工作台顶杆升降装置。
背景技术：
在减速机产品装配过程中，装配双轴型减速机法兰盘、针齿壳、摆线轮、偏心轴承等重要零部件时，容易出现以下问题
1、 输入轴端面作为支撑放置在装配工作台面上，特别是由于针齿壳与法兰盘压装时，压装力作用在高速轴承上，使轴承精度受损，造成产品出现异常噪音和发热等质量问题。
2、 摆线针轮输入轴支撑端面变形，降低输入轴精度，不利于用户安装。
3、 摆线针轮减速机装配过程中，机壳在上，头重脚轻，装配时工件放置不稳定，装配效率低。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种装配质量好、效率高的减速机装配工作台顶杆升降装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种减速机装配工作台顶杆升降装置，包括工作台、周向均布在工作台上的四个垂直通孔、安装在工作台通孔内的顶推减速机法兰盘的四个顶杆、以及驱动各顶杆的升降装置，所述升降装置是在各顶杆下端安装有滑动杆，各滑动杆下端连接一上下运动的动盘，动盘下端安装有端面均布制有三个圆弧齿的上凸轮，工作台下端通过固定杆安装有与动盘同心的定盘，定盘中心安装有中心轴，中心轴上安装有被动齿轮和与上凸轮匹配的下凸轮，工作台下端垂直安装有减速器，减速器上端为输入端，减速器下端的输出端安装有主动齿轮，主动齿轮与被动齿轮之间安装有相啮合的中间齿轮。本实用新型具有的优点和积极效果是
由于在工作台上安装有由减速器、凸轮机构驱动的上下运动的四个顶杆，可托起被装配的减速机法兰盘，消除其输出轴受力，解决了原装配中存在的轴承精度受损及输出轴端面变形等质量问题，有效提高了产品整机质量及装配一次合格率，提高了工作效率；另外本实用新型还具有工作可靠、减轻劳动强度、易于制造的优点。
図1县太企田薪刑的娃抝5音.図. 图2是图1的A向视图3是本实用新型顶起装配件示意图。
图中1、工作台；2、固定杆；3、动盘；4、上凸轮；5、下凸轮；6、被动齿轮；7、 定盘；8、顶杆；9、输入端；10、滑动杆；11、减速器；12、主动齿轮；13、中间齿轮； 14、中心轴；15、工件。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附 图详细说明如下
请参阅图l，工作台l为一个平板，在工作台上周向均布有四个垂直通孔，在工作台 通孔内安装有顶推工件(减速机法兰盘)15的四个顶杆8。在各顶杆下端安装有滑动杆
10，各滑动杆下端连接一上下运动的动盘3，动盘下端安装有端面均布制有三个圆弧齿的 上凸轮4，工作台下端通过固定杆2安装有与动盘同心的定盘7，定盘中心安装有中心轴 14，中心轴上安装有被动齿轮6和与上凸轮匹配的下凸轮5，如图2所示。工作台下端垂 直安装有减速器11，减速器上端为输入端9，减速器下端的输出端安装有主动齿轮12， 主动齿轮与被动齿轮之间安装有相啮合的中间齿轮13。这样，由减速器、凸轮机构驱动 的上下运动的四个顶杆，可托起被装配的减速机法兰盘，消除其输出轴受力，如图3所示。 解决了原装配中存在的轴承精度受损及输出轴端面变形等质量问题，有效提高了产品整机 质量及装配一次合格率，提高了工作效率；另外本实用新型还具有工作可靠、减轻劳动强 度、易于制造的优点。
权利要求1.一种减速机装配工作台顶杆升降装置，包括工作台、周向均布在工作台上的四个垂直通孔、安装在工作台通孔内的顶推减速机法兰盘的四个顶杆、以及驱动各顶杆的升降装置，其特征是所述升降装置是在各顶杆下端安装有滑动杆，各滑动杆下端连接一上下运动的动盘，动盘下端安装有端面均布制有三个圆弧齿的上凸轮，工作台下端通过固定杆安装有与动盘同心的定盘，定盘中心安装有中心轴，中心轴上安装有被动齿轮和与上凸轮匹配的下凸轮，工作台下端垂直安装有减速器，减速器上端为输入端，减速器下端的输出端安装有主动齿轮，主动齿轮与被动齿轮之间安装有相啮合的中间齿轮。
专利摘要本实用新型涉及一种减速机装配工作台顶杆升降装置，其特点是在工作台上周向均布有四个垂直通孔，在工作台通孔内安装有顶推减速机法兰盘的四个顶杆，在各顶杆下端安装有滑动杆，各滑动杆下端连接一上下运动的动盘，动盘下端安装有端面均布制有三个圆弧齿的上凸轮，工作台下端通过固定杆安装有与动盘同心的定盘，定盘中心安装有中心轴，中心轴上安装有被动齿轮和与上凸轮匹配的下凸轮，工作台下端垂直安装有减速器，减速器上端为输入端，减速器下端的输出端安装有主动齿轮，主动齿轮与被动齿轮之间安装有相啮合的中间齿轮。解决了原装配中轴承精度受损及输出轴端面变形等质量问题，本实用新型还具有工作可靠、减轻劳动强度、易于制造的优点。
文档编号B25H1/02GK201309148SQ200820143780
公开日2009年9月16日 申请日期2008年12月2日 优先权日2008年12月2日
发明者张春梅, 张立元, 王锦昌, 高景新 申请人:天津减速机股份有限公司