专利名称：一种无级变速油管钳、拧接机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种无级变速油管钳、拧接机，是拧紧或卸下螺纹连接装置的一种电动工具，属于机械制造领域。
背景技术：
目前市场上所使用的油管钳、拧接机电动工具，其上、卸扣的驱动力是由液压马达通过齿轮换挡变速实现的。由于上卸扣的工作特点是空扣预拧时扭矩小、转速高；上扣后扭矩逐步增大、转速逐步降低。因而现有的油管钳、拧接机其变速方式存在着换挡有冲出、 有噪音、设备易损坏、操作难度大等缺陷。因此改变现有油管钳、拧接机的旋转变速方式借而弥补所带来的缺陷，是当前急待解决的首要课题。
发明内容
针对目前现有油管钳、拧接机的旋转变速方式在实际运用中存在的技术不足，本发明提出了一种无级变速油管钳、拧接机。为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案实施它利用液压双马达驱动行星轮系变速机构实现转速的可调、可控，利用差速实现转速的无级变速。由中心轮、行星轮、太阳轮、构件、齿轮、液压马达、比例调调速阀、连接轴、单出杆油缸、内螺纹件、外螺纹件、被钳构成。其特征在于行星轮系由中心轮、行星轮、太阳轮、构件组成，由内向外依次设置中心轮、行星轮、太阳轮，且太阳轮的内齿、中心轮的外齿分别与行星轮外齿相啮合；所述的中心轮、太阳轮分别通过齿轮与对应的液压马达相连接。所述的主钳通过连接件一端与行星轮轴联接，另一端与单出杆油缸相固定。本发明具有速比大、扭矩大、变速无冲击、无噪音、设备不易损坏、操作简单等优
点ο
附图1为发明的结构原理示意图。在附图1中1中心轮、2行星轮、3太阳轮、4构件、5齿轮、6液压马达、7比例调调速阀、8连接轴、9单出杆油缸、10内螺纹件、11外螺纹件、12被动钳。
具体实施例方式如附图1所示，由中心轮1、行星轮2、太阳轮3、构件4形成本发明的行星轮系。由其中一只液压马达6通过其中一只齿轮5与中心轮1相啮合；由另一只液压马达6通过另一只齿轮5与太阳轮3相啮合，由此两只液压马达6的动力分别输入在中心轮1和太阳轮 3上，且两只液压马达6的流量分别受两只比例调速阀7控制，即形成本发明的动力输入系统。为平衡行星轮产生的离心惯性力和减小行星轮的作用力，故在中心轮1和太阳轮3之间对称分布着六只行星轮2。将六根连接轴7的每一端分别与六只行星轮2的中心轴相固定；每另一端分别与六只单出杆油缸8相固定，即形成本发明的输出夹紧系统。
将外螺纹件11通过被动钳12上的单出杆油缸9输出的油压紧固在被动钳12上， 将内螺纹件10通过主动钳单出杆油缸9输出的油压紧固在主动钳上。由于本发明运用了双马达6分别将动力输入有中心轮1和太阳轮3上又由于行星轮系所具备的特有多种转速和大的传动比，因而实现了内螺纹件10空扣预拧在外螺纹件11上时的扭矩小、转速要求高；上扣时扭矩逐步增大、转速逐步降低的需要。
权利要求
1.一种无级变速油管钳、拧接机，由中心轮、行星轮、太阳轮、构件、齿轮、液压马达、比例调调速阀、连接轴、单出杆油缸构成，其特征在于行星轮系由中心轮、行星轮、太阳轮、构件组成，由内向外依次设置中心轮、行星轮、太阳轮，且太阳轮的内齿、中心轮的外齿分别与行星轮外齿相啮合；所述的中心轮、太阳轮分别通过齿轮与对应的液压马达相连接。
2.根据权利要求1所述的一种无级变速油管钳、拧接机，其特征在于所述的主钳通过连接件一端与行星轮轴联接，另一端与单出杆油缸相固定。
全文摘要
本发明涉及一种无级变速油管钳、拧接机，是拧紧或卸下螺纹连接装置的一种电动工具，属于机械制造领域。它利用液压双马达驱动行星轮系变速机构实现转速的可调、可控，利用差速实现转速的无级变速。其特征在于行星轮系由中心轮、行星轮、太阳轮、构件组成，由内向外依次设置中心轮、行星轮、太阳轮，且太阳轮的内齿、中心轮的外齿分别与行星轮外齿相啮合。所述的中心轮、太阳轮分别通过齿轮与对应的液压马达相连接。所述的主钳通过连接件一端与行星轮轴联接，另一端与单出杆油缸相固定。本发明具有速比大、扭矩大、变速无冲击、无噪音、设备不易损坏、操作简单等优点。
文档编号B25B21/00GK102161185SQ201010112828
公开日2011年8月24日 申请日期2010年2月24日 优先权日2010年2月24日
发明者孙进 申请人:孙进