专利名称：抽油机减速箱螺丝头固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及螺丝固定装置，特别涉及一种用于抽油机减速箱螺丝头的固定装置。
背景技术：
抽油机井地面管理是采油工的一项重要日常管理工作。在抽油机井的正常生产中，由于地层油稠、砂卡等因素会使抽油机负荷增加，经常导致出现一些螺丝松动，造成极大的安全隐患。为保证抽油机的安全高效运转，需定期对抽油机各部位螺丝进行紧固调整工作。由于减速箱等部位空间狭小，人员相互配合难度大，用不上劲，而且要根据螺丝尺寸 使用适合的工具，使用扳手等工具容易滑脱造成人员伤害，而且由于空间小，容易使螺丝受力不均匀，在进行操作时，易造成螺丝滑扣，不得不拆卸螺杆重新更换，导致停井时间长，严重影响油井的采油时率，还增大操作人员操作危险性。尤其是冬天，因紧固螺丝停井时间过长还容易导致高含蜡井堵塞管线，增加操作人员的工作量。
实用新型内容针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供能够适应狭小空间，降低职工劳动强度的抽油机减速箱螺丝头固定装置。为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是一种抽油机减速箱螺丝头固定装置，包括多棱套头、U型座、顶丝和调节杆，所述调节杆与U型座螺纹连接，所述调节杆穿过U型座的U型底部与多棱套头连接，所述多棱套头放置在U型座内，所述顶丝与U型座在U型底部外侧处螺纹连接，所述多棱套头的水平方向最大直径大于所述U型座的内侧径。在上述方案的基础上，所述多棱套头为六棱套头。本实用新型的有益效果结构简单，安装方便，实现安全、快速拆、装螺丝，减少停井时间，提高采油时率，同时减少螺丝损坏率，减少成本消耗，降低职工劳动强度。
本实用新型有如下附图图I本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。如图I所示，一种抽油机减速箱螺丝头固定装置，包括多棱套头1、U型座2、顶丝3和调节杆4，所述调节杆3与U型座2螺纹连接，所述调节杆4穿过U型座2的U型底部与多棱套头I连接，所述多棱套头I放置在U型座2内，所述顶丝3与U型座2在U型底部外侧处螺纹连接，所述多棱套头I的水平方向最大直径大于所述U型座2的内侧径。[0012]优选的，所述多棱套头I为六棱套头。使用时，将抽油机减速箱螺丝头固定装置的多棱套头I卡和在需要拆卸的螺丝头上，通过调节顶丝3，将抽油机减速箱螺丝头固定装置固定。用螺帽紧固扳手调节螺丝另一端的螺帽，可以将螺丝拆卸。 该抽油机减速箱螺丝头固定装置，在使用过程中具有省时、省力、安全，不仅大大降低了操作人员的劳动强度，提高劳动效率，同时也提高了安全系数。
权利要求1.一种抽油机减速箱螺丝头固定装置，其特征在于包括多棱套头(l)、u型座(2)、顶丝(3)和调节杆(4)，所述调节杆(4)与U型座⑵螺纹连接，所述调节杆⑷穿过U型座(2)的U型底部与多棱套头(I)连接，所述多棱套头(I)放置在U型座(2)内，所述顶丝(3)与U型座(2)在U型底部外侧处螺纹连接，所述多棱套头⑴的水平方向最大直径大于所述U型座⑵的内侧径。
2.根据权利要求I所述的抽油机减速箱螺丝头固定装置，其特征在于所述多棱套头(I)为六棱套头。
专利摘要本实用新型涉及一种抽油机减速箱螺丝头固定装置，包括多棱套头、U型座、顶丝和调节杆，所述调节杆与U型座螺纹连接，所述调节杆穿过U型座的U型底部与多棱套头连接，所述多棱套头放置在U型座内，所述顶丝与U型座在U型底部外侧处螺纹连接，所述多棱套头的水平方向最大直径大于所述U型座的内侧径。本实用新型的有益效果结构简单，安装方便，实现安全、快速拆、装螺丝，减少停井时间，提高采油时率，同时减少螺丝损坏率，减少成本消耗，降低职工劳动强度。
文档编号B25B27/00GK202781007SQ20122049116
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月25日 优先权日2012年9月25日
发明者章冬冬, 宋元新, 何春香, 张志远, 杨海燕, 陈玉栋, 彭玮君, 王晓静, 陈杰, 赵颖 申请人:章冬冬