用于车辆舱盖的解锁装置的制造方法

本发明涉及一种用于车辆舱盖的、特别是用于机动车辆的前罩板的解锁装置或系统。

背景技术：
用于车辆舱盖的解锁装置是已知的，这些解锁装置具有带动元件/拨动元件，该带动元件可以由释放杆来致动并且经由鲍登线被连接至车辆的抓钩，并且经由该释放杆可致动该鲍登线并且可将该车辆舱盖调整到解锁位置中，并且可以打开该舱盖。

技术实现要素：
本发明的目的是提供一种用于车辆舱盖的、特别是前舱盖的解锁装置，通过该解锁装置确保了在解锁装置的释放杆或控制杆枢转的过程中分离开多种控制功能或致动力。根据本发明，这个目的是根据一种用于车辆舱盖的解锁装置来实现的，该解锁装置包括带动元件，该带动元件能够经由释放杆来致动并且经由鲍登线来连接至车身中的至少一个抓钩，并且该抓钩能够经由能由释放杆来调整的鲍登线而枢转到解锁位置中从而用于打开舱盖，其中，该带动元件包括圆柱形支承套筒以及连接在头部的释放杆，该圆柱形支承套筒包括长形的套筒轴，所述支承套筒以轴向可转动的方式引导在经由卡口接头固定保持在基板中的长形的间隔套筒中，被保持在该圆柱形支承套筒的自由端处的齿形环被轴向地支撑在该间隔套筒的端侧上，该带动元件在外部圆周上具有杯状环形套筒，该杯状环形套筒具有用于扭转弹簧元件的容纳空间，在容纳空间之上的头部侧上安排了旋转引导环形槽。用本发明获得的优点主要在于，通过在解锁系统的致动过程中对多种功能的分离而避免了在该解锁系统中过多的且不断增加的游隙/间隙。根据本发明这是由一种带动元件/拨动元件来实现的，该带动元件包括圆柱形支承套筒以及在头部侧上连接的释放杆或控制杆，该圆柱形支承套筒包括长形套筒轴，所述支承套筒被以轴向可转动的方式引导在以位置固定的方式经由卡口接头固持在基板中的长形间隔套筒中，固持在该圆柱形支承套筒的自由端处的齿形环被相对于该间隔件套筒轴向地支撑在长形间隔套筒上。借助于该装置的多个结构元件的这种设计和安排，横向力的吸收与轴向引导被分离开。借助于经由卡口接头件以形状适配的方式被连接至基板的、非常长的间隔套筒，由施加到释放杆的人力而引入到带动元件上的径向致动力F1被吸收并经由该基板传导到该连接件上。齿形环仅需要传递由于可能的倾斜而产生的小的轴向力F2。具体地，根据本发明提供的是...