车辆门升降器用长臂的制作方法

本实用新型涉及车辆门升降器零部件加工技术领域，具体涉及一种车辆门升降器用长臂。

背景技术：

车辆门玻璃升降器是车辆门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，电动玻璃升降器是现在车辆上使用最为广泛的一种玻璃升降器。带有电动玻璃升降器的车窗叫电动车窗，配有电动车窗的车辆通过点按开关，车窗就能自动升降，即使在行车过程中也能方便地开、关车窗。与以前普遍应用的手动玻璃升降器相比，电动控制运行平稳、调节便捷、具有更好的便利性和舒适性。车辆门玻璃升降器是的质量好坏直接影响乘客的安全，由于升降器质量问题，造成车窗玻璃不能升降，使乘客在严冬受冻、暴雨受淋、一氧化碳中毒等安全隐患案例多次发生。

车辆门玻璃升降器主要由电机、电动面板、滑板铁架、线轮安装板、导轨、钢索、滑座、短臂和长臂等零部件组成。目前车辆门玻璃升降器上的长臂存在着结构设计不合理，导致在加工过程中极易产生起皱、变形、尺寸精度差、拉裂等缺陷，加工精度低，长期使用后容易导致玻璃升降位置不准确，升降时不平稳，导致玻璃升降器在工作时产生异响和损坏，影响车辆门玻璃升降器的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种结构设计合理、加工精度高、使用寿命长、生产效率高，能够完全匹配升降器的车辆门升降器用长臂。

本实用新型是这样实现的：

一种车辆门升降器用长臂，其特征在于，包括长臂本体，所述长臂本体由金属薄片冲压制成，所述长臂本体的四周向上设有凸起，所述长臂本体的一端设有工艺安装孔，长臂本体的另一端设有配合面，长臂本体的中部设有安装面，所述安装面上设有基准定位孔，所述长臂本体上靠近配合面的一端设有安装槽，所述安装槽上设有产品安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装面的两侧还设有第一加强筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述长臂本体的末端与配合面上设有第二加强筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述长臂本体由不锈钢或铝合金制成。

本实用新型突出的实质性特点和显著的进步是：

本实用新型的车辆门升降器用长臂在原有的基础上进行改进，结构设计合理、加工精度高、使用寿命长、采用冲压成型，生产效率高，并且通过在长臂本体上设置加强筋，能够极大增强升降器的使用寿命，循环使用3万次以上，避免长期使用后容易导致玻璃升降位置不准确，升降时不平稳的现象，能够完全匹配安装于升降器上。

附图说明

图1是实用新型的主视结构简图。

图2是实用新型的剖视结构简图。

图中零部件名称：

长臂本体1、凸起2、安装面3、配合面4、工艺安装孔5、基准定位孔6、第一加强筋7、安装槽8、产品安装孔9、第二加强筋10。

具体实施方式

以下结合附图及实施例描述本实用新型的实施结构。

实施例1

如图1-2所示，一种车辆门升降器用长臂，包括长臂本体1，长臂本体1由金属薄片冲压制成，所述长臂本体1的四周向上设有凸起2，长臂本体1的一端设有工艺安装孔5，长臂本体1的另一端设有配合面4，长臂本体1的中部设有安装面3，安装面3上设有基准定位孔6，所述长臂本体1上靠近配合面4的一端设有安装槽8，安装槽8上设有产品安装孔9，安装面3的两侧还设有第一加强筋7，长臂本体1的末端与配合面4上设有第二加强筋10，长臂本体1由不锈钢制成。

对所公开的实施例的上述说明，仅为了使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。