一种废旧轮胎切割固定装置的制作方法

本实用新型涉及轮胎回收设备技术领域，具体为一种废旧轮胎切割固定装置。

背景技术：

随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车保有量迅速增长，与此同时产生的废旧轮胎也越来越多，大量废弃后的橡胶轮胎造成了比塑料污染（白色污染）更难处理的黑色污染，另一方面，造成了宝贵橡胶资源的浪费，因此，需要对橡胶轮胎进行切割回收再利用。中国专利号CN201711155035.2提出一种废旧轮胎切割固定装置，使用弧形的支撑板可以对轮胎内圈的边沿相配合，通过向外旋拧螺杆可以顶住轮胎从而起到固定作用。但是该装置将固定盘设在转轴上，不便于轮胎的安装，造成轮胎固定安装效率低，另一方面，该装置通过螺杆与支撑板从轮胎的内表面对轮胎的内沿进行顶紧，在对轮胎进行切割时，轮胎会断裂，断裂后的轮胎不具有抵抗内沿顶紧张力的承载力，因此易造成切割过程中废旧轮胎脱离固定装置的情况发生，易引发安全事故。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种废旧轮胎切割固定装置，具备安装固定废旧轮胎便利、夹持固定稳定、操作简单、设备运行安全稳定等优点，解决了不便于轮胎的安装，造成轮胎固定安装效率低，在对轮胎进行切割时，轮胎会断裂，断裂后的轮胎不具有抵抗内沿顶紧张力的承载力，因此易造成切割过程中废旧轮胎脱离固定装置的情况发生，易引发安全事故的问题。

（二）技术方案

为实现上述安装固定废旧轮胎便利、夹持固定稳定、操作简单和设备运行安全稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎切割固定装置，包括底座，所述底座顶端的左右两侧均固定安装有支撑板，所述底座的顶端且位于右侧支撑板的一侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有支座，两个所述支撑板的顶端均与承载横杆外部的两端活动套接，所述承载横杆位于两个支撑板之间的外壁与支座的顶端接触，所述承载横杆的外壁且靠近左侧支撑板的一侧活动套接有夹持轮盘，所述夹持轮盘内腔的上下两端均滑动连接有滑板，两个所述滑板的一侧均贯穿并延伸至夹持轮盘一侧的外部，两个所述滑板位于夹持轮盘内腔的底端均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的另一端均固定连接有顶触头，所述夹持轮盘一侧的上下两端均固定连接有支架，所述支架的底端活动套接有压杆，所述压杆的顶端固定连接有压触头，所述压杆的另一端和滑板伸出夹持轮盘的一侧分别与两个调节螺母的一侧固定连接，两个所述调节螺母的内部分别与调节螺杆锁扣装置外部的上下两端螺纹连接，左侧所述支撑板一侧的顶端固定安装有。

优选的，所述包括固定板，所述固定板的一侧与左侧支撑板的一侧固定连接，所述固定板的内部活动套接有销杆，所述销杆的顶端与承载横杆一端开设的销孔卡接，所述销杆的底端固定连接有扶手板，所述扶手板的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与固定板的底端固定连接。

优选的，所述销杆的外壁与固定板的内壁交接处设有橡胶套，所述销杆与固定板通过橡胶套过盈配合，所述销杆与固定板之间的摩擦力大于弹簧对扶手板的弹力。

优选的，所述调节螺杆锁扣装置外壁上下两段螺纹的方向相反，其螺纹长度与螺纹节距完全相同。

优选的，所述调节螺母与支架之间设有拉簧，且拉簧与调节螺杆锁扣装置活动套接，所述拉簧的初始长度小于调节螺母与支架之间的间距。

优选的，所述支座的一侧与夹持轮盘一侧的距离大于夹持轮盘的另一侧至左侧支撑板一侧的距离。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种废旧轮胎切割固定装置，具备以下有益效果：

1、该废旧轮胎切割固定装置，通过设置调节螺杆锁扣装置和调节螺母，转动调节螺杆锁扣装置时，带动两个调节螺母相向运动，从而使得顶触头和压触头相向移动，对待夹持固定的废旧轮胎内外表面进行同时夹持，进而提高夹持固定的稳定性，有效避免在废旧轮胎切割过程中，因失去张紧抵抗力而发生脱落固定装置，引发安全事故的问题。

2、该废旧轮胎切割固定装置，通过设置，可对承载横杆的一端与支撑板的内部卡接与脱离实现自由控制，从而便于将废旧待切割的轮胎安装在夹持轮盘的外部，在切割过程中，只需转动夹持轮盘，即可对夹持轮盘上的废旧轮胎进行环形切割，整个设备操作方便，结构简单，运行稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的支座处侧视图；

图3为本实用新型图1的A处放大示意图；

图4为本实用新型承载横杆与支撑板分离示意图。

图中：1底座、2支撑板、3支撑杆、4支座、5承载横杆、6夹持轮盘、7滑板、8顶杆、9顶触头、10支架、11压杆、12压触头、13调节螺母、14调节螺杆、15锁扣装置、151固定板、152销杆、153扶手板、154弹簧、16拉簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种废旧轮胎切割固定装置，包括底座1，底座1顶端的左右两侧均固定安装有支撑板2，底座1的顶端且位于右侧支撑板2的一侧固定安装有支撑杆3，支撑杆3的顶端固定连接有支座4，两个支撑板2的顶端均与承载横杆5外部的两端活动套接，承载横杆5位于两个支撑板2之间的外壁与支座4的顶端接触，承载横杆5的外壁且靠近左侧支撑板2的一侧活动套接有夹持轮盘6，支座4的一侧与夹持轮盘6一侧的距离大于夹持轮盘6的另一侧至左侧支撑板2一侧的距离，保证夹持轮盘6与支撑板2之间的可变空间能够足以使得废旧轮胎安装在夹持轮盘6的外部，夹持轮盘6内腔的上下两端均滑动连接有滑板7，两个滑板7的一侧均贯穿并延伸至夹持轮盘6一侧的外部，两个滑板7位于夹持轮盘6内腔的底端均固定连接有顶杆8，两个顶杆8的另一端均固定连接有顶触头9，夹持轮盘6一侧的上下两端均固定连接有支架10，支架10的底端活动套接有压杆11，压杆11的顶端固定连接有压触头12，压杆11的另一端和滑板7伸出夹持轮盘6的一侧分别与两个调节螺母13的一侧固定连接，调节螺母13与支架10之间设有拉簧16，且拉簧16与调节螺杆锁扣装置14活动套接，拉簧16的初始长度小于调节螺母13与支架10之间的间距，通过设置拉簧16，可使得拉簧16始终对调节螺母13产生拉力，保证顶触头9与压触头12的紧压趋势，进而提高调节螺母13与调节螺杆锁扣装置14的螺纹自紧效果，两个调节螺母13的内部分别与调节螺杆锁扣装置14外部的上下两端螺纹连接，左侧支撑板2一侧的顶端固定安装有15，15包括固定板151，固定板151的一侧与左侧支撑板2的一侧固定连接，固定板151的内部活动套接有销杆152，销杆152的外壁与固定板151的内壁交接处设有橡胶套，销杆152与固定板151通过橡胶套过盈配合，销杆152与固定板151之间的摩擦力大于弹簧154对扶手板153的弹力，保证销杆152与固定板151之间相对稳定，在非人为外力作用下，固定板151与销杆152之间不会因为弹簧154对扶手板153的弹力作用而发生相对滑动，销杆152的顶端与承载横杆5一端开设的销孔卡接，销杆152的底端固定连接有扶手板153，扶手板153的顶端固定连接有弹簧154，弹簧154的顶端与固定板151的底端固定连接，通过设置15，可对承载横杆5的一端与支撑板2的内部卡接与脱离实现自由控制，从而便于将废旧待切割的轮胎安装在夹持轮盘6的外部。

工作时，拔出销杆152，向右抽出承载横杆5，将待切割废旧轮胎通过夹持轮盘6与支撑板2之间的间隔区套装夹持轮盘6的外部，然后转动调节螺杆锁扣装置14，带动调节螺杆锁扣装置14上的两个调节螺母13相向移动，从而带动顶触头9和压触头12相向移动，最终对轮胎的内外表面进行夹持固定，再将承载横杆5插回支撑板2的内部，并使之与销杆152的顶端卡接。

综上所述，该废旧轮胎切割固定装置，通过设置调节螺杆锁扣装置14和调节螺母13，转动调节螺杆锁扣装置14时，带动两个调节螺母13相向运动，从而使得顶触头9和压触头12相向移动，对待夹持固定的废旧轮胎内外表面进行同时夹持，进而提高夹持固定的稳定性，有效避免在废旧轮胎切割过程中，因失去张紧抵抗力而发生脱落固定装置，引发安全事故的问题；通过设置15，可对承载横杆5的一端与支撑板2的内部卡接与脱离实现自由控制，从而便于将废旧待切割的轮胎安装在夹持轮盘6的外部，在切割过程中，只需转动夹持轮盘6，即可对夹持轮盘6上的废旧轮胎进行环形切割，整个设备操作方便，结构简单，运行稳定；解决了不便于轮胎的安装，造成轮胎固定安装效率低，在对轮胎进行切割时，轮胎会断裂，断裂后的轮胎不具有抵抗内沿顶紧张力的承载力，因此易造成切割过程中废旧轮胎脱离固定装置的情况发生，易引发安全事故的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。