一种用于发动机曲轴定位的辅助工具的制作方法

本实用新型涉及发动机装配技术领域，具体涉及一种用于发动机曲轴定位的辅助工具。

背景技术：

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

发动机曲轴装配过程中，曲轴存在晃动，影响平衡轴的装配效果及装配精度，如果曲轴装配出现误差，那么发动机燃烧室内部结构就不能按照要求正常运转，进而影响发动机的性能，严重的还会使发动机内部气门和活塞相撞，发动机损坏。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种用于发动机曲轴定位的辅助工具，包括固定转柄、固定圆盘和中心轴定位销杆，所述固定圆盘内部的圆心处开设有安装通孔，所述安装通孔的内侧设置有定位套筒固定件，所述安装通孔通过所述定位套筒固定件固定安装有定位套筒，所述定位套筒为内部中空的圆柱形结构，且所述定位套筒的内壁设置有内螺纹壁，所述定位套筒通过所述内螺纹壁安装有中心轴定位销杆，所述中心轴定位销杆的一端安装有中心轴定位销杆头。

进一步改进在于：所述中心轴定位销杆的一端安装有固定转柄。

进一步改进在于：所述固定圆盘一侧的表面焊接有两个拉环。

进一步改进在于：所述中心轴定位销杆的表面设置有螺纹，且所述螺纹与所述内螺纹壁互相啮合。

进一步改进在于：所述固定圆盘一侧的顶部安装有第一定位底座，所述第一定位底座的内部设置有螺纹凹槽，所述第一定位底座通过所述螺纹凹槽安装有第一定位销杆，所述第一定位销杆的一端安装有第一定位销杆头。

进一步改进在于：所述固定圆盘一侧的底部安装有第二定位底座，所述第二定位底座的内部设置有螺纹凹槽，所述第二定位底座通过所述螺纹凹槽安装有第二定位销杆，所述第二定位销杆的一端安装有第二定位销杆头。

进一步改进在于：所述固定转柄的表面设置有防滑柄套。

进一步改进在于：所述固定圆盘的一侧设置有橡胶垫圈。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置有固定圆盘，以及在固定圆盘的内部设置有安装通孔，安装通孔通过定位套筒固定件安装有定位套筒，定位套筒的内部安装有中心轴定位销杆，中心轴定位销杆的一端安装有固定转柄，另一端安装有中心轴定位销杆头，使得本装置可通过转动中心轴定位销杆将中心轴定位销杆头与发动机与发动机曲轴定位，且再通过第一定位销杆头和第二销杆头与发动机曲轴上的定位孔进行嵌入，使得发动机曲轴的两端实现了稳固定位，再通过固定转柄和拉环对发动机曲轴进行转动定位，装配完成后拆除发动机曲轴定位辅助工具。

附图说明

图1是本实用新型的整体的结构示意图；

图2是本实用固定圆盘的结构示意图；

图3是本实用新型的的固定套筒的结构示意图。

图中：1-防滑柄套，2-固定转柄，3-中心轴定位销杆，4-定位套筒，5-拉环，6-固定圆盘，7-橡胶吸盘，8-定位套筒固定件，9-中心轴定位销杆头，10-第一定位底座，11-第一定位销杆，12-第一定位销杆头，13-第二定位销杆头，14-第二定位销杆，15-第二定位底座，16-内螺纹壁，17-螺纹，18-安装通孔，19-螺纹凹槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1-3所示的一种用于发动机曲轴定位的辅助工具，包括固定转柄2、固定圆盘6和中心轴定位销杆3，固定圆盘6内部的圆心处开设有安装通孔18，安装通孔18的内侧设置有定位套筒固定件8，安装通孔18通过定位套筒固定件8固定安装有定位套筒4，定位套筒4为内部中空的圆柱形结构，且定位套筒4的内壁设置有内螺纹壁16，定位套筒4通过内螺纹壁16安装有中心轴定位销杆3，中心轴定位销杆3的一端安装有中心轴定位销杆头9，使得本装置可通过转动中心轴定位销3杆将中心轴定位销杆头9与发动机与发动机曲轴定位。

在本实施例中：中心轴定位销杆3的一端安装有固定转柄2，通过安装有固定转柄2便于转动中心轴定位销杆3。

在本实施例中：固定圆盘6一侧的表面焊接有两个拉环5，便于使用者握住整个装置，便于使用。

在本实施例中：中心轴定位销杆3的表面设置有螺纹17，且螺纹17与内螺纹壁16互相啮合，使得中心轴定位销杆3能够转动固定曲杆。

在本实施例中：固定圆盘6一侧的顶部安装有第一定位底座10，第一定位底座10的内部设置有螺纹凹槽19，第一定位底座10通过螺纹凹槽19安装有第一定位销杆11，第一定位销杆11的一端安装有第一定位销杆头12，通过第一定位销杆头12动机曲轴上的定位孔进行嵌入，使得发动机曲轴的实现了稳固定位。

在本实施例中：固定圆盘6一侧的底部安装有第二定位底座15，第二定位底座15的内部设置有螺纹凹槽19，第二定位底座15通过螺纹凹槽19安装有第二定位销杆114，第二定位销杆14的一端安装有第二定位销杆头13，通过第二销杆头13与发动机曲轴上的定位孔进行嵌入，使得发动机曲轴实现了稳固定位。

在本实施例中：固定转柄2的表面设置有防滑柄套1，使得使用者在使用时不会手滑导致本装置脱落。

在本实施例中：固定圆盘6的一侧设置有橡胶垫圈7，使得固定圆盘6能够与发动机曲杆贴合且不伤害曲轴表面。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置有固定圆盘6，以及在固定圆盘6的内部设置有安装通孔18，安装通孔18通过定位套筒固定件8安装有定位套筒4，定位套筒4的内部安装有中心轴定位销杆3，中心轴定位销杆3的一端安装有固定转柄2，另一端安装有中心轴定位销杆头9，使得本装置可通过转动中心轴定位销杆3将中心轴定位销杆9头与发动机与发动机曲轴定位，且再通过第一定位销杆头12和第二定位销杆头13与发动机曲轴上的定位孔进行嵌入，使得发动机曲轴的两端实现了稳固定位，再通过固定转柄2和拉环5对发动机曲轴进行转动定位，装配完成后拆除发动机曲轴定位辅助工具。

工作原理：使用时，检查本装置各个零件的安全性，通过第一定位销杆头12和第二定位销杆头13与发动机曲轴上的定位孔进行嵌入，使得发动机曲轴的两端实现了稳固定位，再通过转动中心轴定位销杆3将中心轴定位销杆9头与发动机与发动机曲轴定位，再通过固定转柄2和拉环5对发动机曲轴进行转动定位，装配完成后拆除发动机曲轴定位辅助工具。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。