一种汽车座椅骨架加工用固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种座椅骨架加工用固定装置，具体是一种汽车座椅骨架加工用固定装置，属于汽车座椅加工应用技术领域。

背景技术：

汽车座椅指的是安装在汽车内供驾驶人员和乘客乘坐的座椅，汽车座椅与一般的座椅有所不同，汽车座椅具有便于操作调节、舒适安全的特点，汽车座椅是由多个零部件组装而成，汽车座椅在未包覆坐垫时人们称之为汽车座椅骨架，汽车座椅骨架在加工时需要经历焊接，组装的工序。

现有的汽车座椅骨架在加工时，通常没有固定装置，大都是将座椅的骨架放置在加工平台上，然后进行焊接和零部件的组装，在加工过程中座椅骨架容易滑动，不便于座椅骨架的加工，同时座椅骨架由于体积较大，汽车骨架不方便转动，加工组装人员在组装座椅骨架的零件时需要拿取零件走到需要安装零件的位置进行安装，较为不便。因此，针对上述问题提出一种汽车座椅骨架加工用固定装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车座椅骨架加工用固定装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车座椅骨架加工用固定装置，包括平台、连接轴、安装板、固定夹板、移动夹板、螺纹杆、竖板和转动机构，所述平台的顶面中心处通过轴承贯穿安装有连接轴，所述连接轴的顶端固接在安装板底面的中心处，所述转动机构安装在平台的底面和连接轴上，所述安装板相互对应两端处的顶面分别固接有固定夹板和竖板，所述安装板的顶面开有两条相同的滑槽，所述竖板一侧面的中心处螺纹水平贯穿安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承与移动夹板的一侧面连接，所述移动夹板底面的两端处固接有两个滑块，两个所述滑块滑动安装在安装板顶面的两条滑槽内；

所述转动机构包括电机、两块蜗杆安装板、蜗杆和蜗轮，所述蜗轮固定套接在连接轴上，两块所述蜗杆安装板固接在平台的底面，且两块所述蜗杆安装板关于连接轴对称，两块所述蜗杆安装板之间通过轴承安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，其中一块所述蜗杆安装板的侧面安装有电机，所述电机的输出端与蜗杆的一端固接。

优选的，两块所述蜗杆安装板的底面水平固接有加固板，且所述连接轴的底端通过轴承安装在加固板上。

优选的，远离所述移动夹板的螺纹杆的一端固接有调节手柄，所述调节手柄为Z字型手柄。

优选的，所述安装板的底面安装有两个U型安装件，两个所述U型安装件关于连接轴对称，两个所述U型安装件均通过插销安装有滚轮，所述滚轮的底部与平台的顶面相触。

优选的，所述平台为圆形，所述平台底面呈等边三角形状安装有三根支脚。

优选的，靠近所述安装板一侧面的顶面固接有挡板，所述挡板与固定夹板相互垂直。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，为汽车座椅骨架加工用的固定装置，装置中含有固定夹板和移动夹板，在加工座椅骨架时，可将座椅骨架有效的固定，避免其滑动情况的产生，同时可固定不同尺寸的座椅骨架，大大方便了座椅骨架加工的进行；

2、本实用新型含有转动机构，在座椅骨架加工时，加工人员可通过转动机构使装置中的安装板转动，座椅加工人员安装零件时无需来回进行奔走，有利于工作效率的提高，大大方便了汽车座椅骨架加工的进行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型移动卡板与安装板连接示意图。

图中：1、平台，2、电机，3、蜗杆，4、连接轴，5、蜗轮，6、加固板，7、蜗杆安装板，8、支脚，9、滚轮，10、固定夹板，11、安装板，12、U型安装件，13、挡板，14、移动夹板，15、竖板，16、螺纹杆，17、调节手柄，18、滑槽，19、滑块。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种汽车座椅骨架加工用固定装置，包括平台1、连接轴4、安装板11、固定夹板10、移动夹板14、螺纹杆16、竖板15和转动机构，所述平台1的顶面中心处通过轴承贯穿安装有连接轴4，便于连接轴4的转动以及安装板11的安装，所述连接轴4的顶端固接在安装板11底面的中心处，所述转动机构安装在平台1的底面和连接轴4上，便于安装板11方位的调节，所述安装板11相互对应两端处的顶面分别固接有固定夹板10和竖板15，所述安装板11的顶面开有两条相同的滑槽18，所述竖板15一侧面的中心处螺纹水平贯穿安装有螺纹杆16，便于螺纹杆16位置的移动，所述螺纹杆16的一端通过轴承与移动夹板14的一侧面连接，所述移动夹板14底面的两端处固接有两个滑块19，两个所述滑块19滑动安装在安装板11顶面的两条滑槽18内，便于螺纹杆16转动时移动夹板14不跟随螺纹杆16转动；

所述转动机构包括电机2、两块蜗杆安装板7、蜗杆3和蜗轮5，所述蜗轮5固定套接在连接轴4上，两块所述蜗杆安装板7固接在平台1的底面，便于蜗杆3的安装，且两块所述蜗杆安装板7关于连接轴4对称，两块所述蜗杆安装板7之间通过轴承安装有蜗杆3，便于蜗杆3的转动，所述蜗杆3与蜗轮5相互啮合，便于蜗杆3带动蜗轮5转动，其中一块所述蜗杆安装板7的侧面安装有电机2，所述电机2的输出端与蜗杆3的一端固接，便于电机2带动蜗杆3转动。

两块所述蜗杆安装板7的底面水平固接有加固板6，且所述连接轴4的底端通过轴承安装在加固板6上，便于调高连接轴4的稳定性；远离所述移动夹板14的螺纹杆16的一端固接有调节手柄17，所述调节手柄17为Z字型手柄，便于螺纹杆16的转动，有利于汽车座椅骨架加工时的夹紧固定；所述安装板11的底面安装有两个U型安装件12，两个所述U型安装件12关于连接轴4对称，两个所述U型安装件12均通过插销安装有滚轮9，所述滚轮9的底部与平台1的顶面相触，便于提高安装板11的稳定能力与承重能力；所述平台1为圆形，所述平台1底面呈等边三角形状安装有三根支脚8，便于装置的支撑；靠近所述安装板11一侧面的顶面固接有挡板13，所述挡板13与固定夹板10相互垂直，便于提高装置对汽车骨架加工时的固定能力。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，使用时，将汽车座椅的骨架放置在安装板11的顶面，然后转动调节手柄17，调节手柄17转动时使得螺纹杆16转动，由于螺纹杆16螺纹安装在竖板15上，且螺纹杆16的端部通过轴承与移动夹板14连接，而移动夹板14底面的滑块19又滑动安装在安装板11的滑槽18内，因此螺纹杆16转动时使得移动夹板14的位置移动，进而将汽车座椅的骨架夹持固定在固定夹板10和移动夹板14之间，然后便可进行座椅骨架零件的组装、焊接等工作，大大方便了座椅骨架的加工，当进行左右骨架组装加工时，由于座椅长度较长，组装人员无法触碰到，需要拿取座椅零件绕到需要安装的地方，加工过程中，加工人员需要来回奔走，较为麻烦，此时可通过控制开关使电机2转动，电机2转动时带动蜗杆3转动，由于蜗杆3与蜗轮5啮合，且蜗轮5固定套接在连接轴4上，而连接轴4通过轴承安装在平台1上，且连接轴4的顶端与安装板11固接，蜗杆3转动时使得连接轴4转动，从而使得整个安装板11转动，因此座椅加工人员安装零件时无需来回进行奔走，有利于工作效率的提高，大大方便了汽车座椅骨架加工的进行。

电机2采用深圳市南山区红运宇五金商行购买的IHSS86-80-100型电机，其配套电源电路由厂家提供。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。