一种用于装配的压入夹具的制作方法

本实用新型涉及零件装配技术领域，特别是涉及一种用于装配的压入夹具。

背景技术：

在航空产品的制造过程中，部分航空产品在机加工完成后需要进行装配，传统的装配方式是直接将需要装配的零件主体和安装轴先简单找正位置，然后通过装置压入。

现有的航空产品多属于结构外观件，在满足装配的前提下也要满足外观的要求。传统的装配方式由于没有限位装置，在安装过程中容易出现安装轴压偏，导致产品报废或划伤。并且，由于没有限位装置，会存在安装轴没有安装到位导致二次返修，或者安装轴安装太过，导致报废，增加了装配时间了，浪费了资源。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于装配的压入夹具，既可以有效避免安装轴没有安装到位而导致的返修，又可以有效避免安装轴的过度压入而导致的产品报废或划伤，从而提高装配效果，保证产品品质。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于装配的压入夹具，包括：支架、压轴、连接轴、压杆和限位组件；所述压杆连接在所述连接轴上，所述压杆通过连接轴与所述压轴连接；所述连接轴上套设有齿轮，所述压轴上设置有与齿轮相适配的齿条，所述连接轴与压轴啮合连接；所述压轴设置在支架的上方，所述压轴位于零件主体的上方；所述限位组件设置在所述压轴上，所述限位组件包括限位螺丝、螺母、弹簧、限位板和定位螺丝；所述螺母设置在所述限位螺丝的自由端，所述弹簧套设在所述限位螺丝上，所述限位板套设在所述弹簧上，所述定位螺丝穿过限位板与所述限位螺丝抵接。

优选的，所述压轴在竖直方向上设置有多个固定槽，所述限位组件通过固定槽与所述压轴连接。

优选的，所述限位板上设置有竖向的腰形孔，所述限位板通过螺栓连接在所述压轴上，所述螺栓穿过所述腰形孔。

优选的，还包括导向轴，所述导向轴连接在所述压轴上，所述导向轴位于零件主体的上方。

优选的，还包括垫板，所述垫板设置在支架上，所述垫板位于零件主体的下方。

优选的，还包括定位组件，所述定位组件设置在所述压轴与零件主体之间；所述定位组件包括定位块和定位销，所述定位块上设置有定位槽，所述定位销穿过零件主体，所述定位销的一端活动插设在所述定位块的定位槽内。

优选的，所述定位组件还包括定位座，所述定位座位于所述压轴的下方，所述定位座放置在零件主体上，安装轴活动插设在所述定位座内。

优选的，所述定位组件还包括定位板，所述定位板放置在零件主体上，所述定位块上设置在所述定位板上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

提供了一种用于装配的压入夹具，通过限位组件对压轴的行程进行限定，既可以有效避免安装轴没有安装到位而导致的返修，又可以有效避免安装轴的过度压入而导致的产品报废或划伤，从而提高装配效果，保证产品品质，节省了资源。

附图说明

图1是本实用新型一种用于装配的压入夹具的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于装配的压入夹具另一角度的结构示意图。

图3是图2中a处的局部放大图。

图4是本实用新型一种用于装配的压入夹具的爆炸图。

图5是本实用新型一种用于装配的压入夹具中齿条和齿轮的结构示意图。

图6是本实用新型一种用于装配的压入夹具中限位组件的结构示意图。

图7是图6中a-a方向的剖视图。

图8是本实用新型一种用于装配的压入夹具中限位组件的爆炸图。

附图标记说明：支架1、压轴2、齿条21、连接轴3、齿轮31、压杆4、限位组件5、限位螺丝51、螺母52、弹簧53、限位板54、定位螺丝55、导向轴6、垫板7、定位组件8、定位块81、定位槽811、定位销82、定位座83、定位板84、零件主体91、安装轴92。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅附图，一种用于装配的压入夹具，包括：支架1、压轴2、连接轴3、压杆4和限位组件5。压杆4穿过连接轴3连接在连接轴3上，压杆4通过连接轴3与压轴2连接。连接轴3上套设有齿轮31，压轴2上设置有与齿轮31相适配的齿条21，连接轴3与压轴2啮合连接，通过齿轮31和齿条21作用将压杆4的回转力转换为上下直线力。

该压入夹具往下的作用力主要依靠齿轮31齿条21传动，它是将齿轮31的回转运动转变为齿条21的往复直线运动。齿轮31选用45号钢或41cr4制造并经调质，表面硬度均应在56hrc以上。使用齿轮31和齿条21能保证恒定的传功比，能传递任意夹角两轴的运动，可靠性高。

支架1用于支撑固定整个压入夹具，压轴2设置在支架1的上方，压轴2位于零件主体91的上方。压杆4逆时针往下压，压轴2往下运动，将安装轴92压入零件主体91中。

压轴2在竖直方向上设置有多个固定槽，限位组件5通过固定槽与压轴2连接，固定槽设置有内螺纹，限位组件5通过螺栓连接在压轴2上，螺栓连接在不同的固定槽内，压轴2到零件主体91的距离也会相应改变。

限位组件5设置在压轴2上，限位组件5包括限位螺丝51、螺母52、弹簧53、限位板54和定位螺丝55。螺母52设置在限位螺丝51的自由端，弹簧53套设在限位螺丝51上，限位板54套设在弹簧53上，定位螺丝55穿过限位板54与限位螺丝51抵接。限位板54上设置有竖向的腰形孔，限位板54通过螺栓连接在压轴2上，螺栓穿过腰形孔。

该压入夹具还包括导向轴6，导向轴6连接在压轴2上，导向轴6位于零件主体91的上方。导向轴6主要起到定位压紧的作用，此导向轴6可以根据安装轴92的规格及形状设计相应的尺寸，导向轴6推动安装轴92一起往下运动，直至安装轴92受力压入主体中，完成装配。

为了便于调节零件主体91与压轴2之间的距离，还包括垫板7，垫板7设置在支架1上，垫板7位于零件主体91的下方，通过垫板7使其适用于不同高度的两件主体的装配压入。

优选的，还包括定位组件8，定位组件8设置在压轴2与零件主体91之间。定位组件8包括定位块81和定位销82，定位块81主要限制压轴2或导向轴6往下压的距离，从而限制安装轴92的压入深度，防止压入的过深导致报废或者过浅导致返修。

定位块81上设置有定位槽811，定位销82穿过零件主体91，定位销82的一端活动插设在定位块81的定位槽811内，通过定位销82可以限制安装轴92的安装方向。

定位组件8还包括定位座83，定位座83位于压轴2的下方，定位座83放置在零件主体91上，安装轴92活动插设在定位座83内。先将定位销82插入安装轴92的孔内，然后两者一起插入定位座83内，定位销82的一端插入定位块81的定位槽811内，导向轴6下压，将安装轴92安装到主体内，然后将定位销82拔掉

定位组件8还包括定位板84，定位板84放置在零件主体91上，定位块81上设置在定位板84上，定位板84上设置有通孔。通过定位板84集成定位块81和定位座83，并且可以对零件主体91起到一定的保护作用。

在实际压入装配过程中，将压轴2和连接轴3在支架1中上，压杆4装入连接轴3内，然后锁紧螺丝。将压杆4固定，后续如果调整压杆4的左右长度，只需将螺丝松开，等调整好再将螺丝锁紧即可。

再将零件主体91定位在支架1上，定位板84定位在零件主体91上。定位销82插入安装轴92的孔内，两端突出5mm左右即可，两者作为一个整体插入到定位板84对应的通孔内。同时突出的定位销82一端插入定位块81的定位槽811内，手压压杆4逆时针转动，导向轴6往下运动，下压安装轴92及定位销82，压至定位销82到合适的位置即完成装配，然后将零件主体91安装轴92的定位销82取出即可。

为了保证限位组件5使用的方便快捷，限位螺丝51前段有20mm长的螺丝，后面一端光圆，光圆上装有合适的弹簧53，然后将限位螺丝51和弹簧53组装好一起装入限位板54内，再将螺母52锁紧。在弹簧53和重力的作用下，限位螺丝51会往下运动，在压轴2的作用下，限位螺丝51会触碰到支架1，弹簧53压缩，至合适位置后将定位螺丝55锁紧，即可固定限位板54位置。为了防止滑动，也可将限位螺丝51再次锁紧，限位螺丝51双重保证，不会再松开，即可起到限位的作用。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。