专利名称：电动螺丝刀离合刹车控制装置的制作方法
技术领域：
本发明为涉及一种电动螺丝刀离合刹车控制装置，尤指一种自动检测电动螺丝刀扭力并控制其刹车与否的控制电路，其主要是在一电动螺丝刀的动力轮及传动轮间设一微动开关，该微动开关则连接到一控制电路上，以利用传动轮和动力轮的相对位移状况检测其扭力是否过度，并通过该控制电路使螺丝刀执行刹车，其中该控制电路主要是由整流电路、驱动电路、触发器及电子式刹车电路等组成，其得在螺丝刀扭力过度时迅速检知，并在最短时间内使螺丝刀停止动作。
电动螺丝刀的适时出现，解决了一般螺丝刀以人工操作的缺点，由于电动螺丝刀是由马达经减速齿轮组等构件组成，其运转时得形成高度扭力，操作者在毫不费力状况下即可迅速旋入或起出螺丝，然电动螺丝刀为一动力装置，在其扭力超过一定标准时，必须以适当措施限制其运转，以精确控制其扭力，并避免电动螺丝刀在扭力过高的状况下继续运转，对其锁定物造成伤害，同时并让使用者的操作更加轻松便利，由于电动螺丝刀是一手工具，在体积上必须符合小巧轻便的要求，故其扭力检测及刹车控制装置的设置，必须在不造成其体积负担的前提下始具进步性。
有鉴于此，本发明利用一体积小巧的微动开关及一控制电路设置在电动螺丝刀上，在不影响螺丝刀体积的状况下，精确侦知螺丝刀的扭力异常现象，并迅速使马达停止运转，而获致良好的扭力精确控制效果及安全防护目的。
基于上述需求可知本发明的主要目的在于提供一种不影响起子体积且可自动侦知扭力异常现象及控制刹车与否的电动螺丝刀离合刹车控制装置，其主要是在一电动螺丝刀的动力轮及传动轮间设一体积小巧的微动开关，该微动开关并和一控制电路连接，当螺丝刀上的传动轮和动力轮因扭力异常而发生位移时，将为该微动开关所侦知，并通过该控制电路使马达停止运转，而保证使用的安全。
本发明提供一种电动螺丝刀微动刹车控制装置，其主要是在电动螺丝刀内的传动轮对应处设一微动开关，该微动开关又连接至一控制电路上，其特征在于该控制电路主要是自电源端上连设一由桥式整流器所构成的整流电路，整流电路输出端分别连接有一驱动电路、一触发器及一电子式刹车电路，其中驱动电路是自电源端经一双闸刀开关、滤波电容和电动螺丝刀的马达连接，该双闸刀开关的一端又连接至一激发控制电路，而和电源串接;
该激发控制电路主要是由光耦合器及硅整流器组成一决定马达通电与否的电子式开关;
该电子式刹车电路亦由光耦合器及硅整流器组成，其中硅整流器两端则跨接在驱动电路的双闸刀开关上;
该触发器是由两晶体管组成，其中一晶体管的基、射极间跨接有该微动开关，又两晶体管分别通过一晶体管和激发控制电路及电子式刹车电路的光耦合器连接，以控制其是否工作;
以上述电路结构得藉由该微动开关的通断控制马达刹车与否。前述的电动螺丝刀离合刹车控制装置，该微动开关可为一般开关或可感测霍耳效应的感测元件。
上述电动螺丝刀离合刹车控制装置的效果，主要是在电动螺丝刀内部的传动轮对应处设一微动开关，并通过一控制电路操纵马达运转与否，其中该控制电路藉由微动开关的通断，且配合光耦合器及硅整流器的控制可使马达遭遇扭力超过设定值时，在最短时间内执行刹车动作，可有效确保电动螺丝刀的准确操作及使用安全。
以下结合附图进一步说明本发明的结构特征及目的。
图1为本发明微动开关和螺丝刀的组合示意图。
图2为本发明微动开关和螺丝刀的组合剖视图。
图3为本发明的电路结构图。
图4为本发明的动作示意图。首先本发明所采用的螺丝刀结构是如图1、图2所示，该螺丝刀的筒体10上端内侧处是呈封闭状，其轴心处形成有轴孔12，又其圆周上相对形成有两穿孔13，该穿孔13内依序穿设有一顶柱140及钢珠14，常态下，钢珠14底缘将突伸出穿孔13外，又筒体10在封闭端内侧壁形成有一切槽11，切槽11上设有一微动开关19，再筒体10下端设有一动力轮15，动力轮15顶面亦以相对角度形成两凹槽150，凹槽150底面形成深浅不同的落差阶层，其上设有二滚柱151，该滚柱151在一般状态下，是和穿孔13上的钢珠14相错开，当动力轮15在扭力异常状态下产生转动位移时，其上滚柱151转至钢珠14底缘，并将其顶起，又动力轮15中央设有一由马达(图中未示)带动的传动杆152;
再筒体10上端设有一传动轮16，该传动轮16底部形成有嵌槽(图中未示)，藉以和传动杆152套接，而常态下，传动轮16底面是压制在微动开关19的动作片190上，当传动轮16因扭力异常而向上位移时，其底端将脱离微动开关19的动作片190，使常开状的微动开关19形成通路状，并通过一控制电路使马达停止运转;
又该控制电路的线路结构是如图3所示，其主要是在电源端上连设一由桥式整流器所构成的整流电路20，整流电路20输出端则分别连接有一驱动电路30，一触发器40及一电子式刹车电路50;其中该驱动电路30是由电源端经一双闸刀开关31、滤波电容32及电容33、34和螺丝刀的马达35连接，该双闸刀开关31的一共用端又连接到一激发控制电路60，并和电源串接;
又该激发控制电路60主要是由光耦合器61及硅整流器62组成一电子式开关;
再该电子式刹车电路50是由一光耦合器51及一硅整流器52组成，其中硅整流器52的两阳极是连接在双闸刀开关31的两端。
另该触发器40是由两晶体管42、43组成，该两晶体管42、43的集极分别连接在该电子式刹车电路50的光耦合器51一端，其中晶体管42集极经一晶体管41和激发控制电路60的光耦合器61连接，又晶体管43集极则经另一晶体管44连接至光耦合器51另端，该晶体管44基、射极间跨接有一电容45，而晶体管43的基、射极间则跨接有上述微动开关19。
由上述说明可看出该控制电路的具体结构，至于其动作方式详如以下所述当螺丝刀正常运转时，微动开关19未感知传动轮16的位移而呈开路状态，该触发器40上的晶体管42因电容45充电而断路，并使晶体管43优先导通，故晶体管44断路，该电子式刹车电路50即不动作，而晶体管42断路，使晶体管41接通激发控制电路60上的光耦合器61，使硅整流器62导通，藉以接通马达35的直流电源回路，以使其正常运转;
又请参阅图4所示，当电动螺丝刀完成旋紧零件时，其传动轮16上的轴杆160不再旋转，此时扭力反向造成动力轮15转动，等到其顶面的滚柱151转至各钢珠14底缘并将其顶起时，将同时造成传动轮16向外位移，此时传动轮16底部将脱离微动开关19的动作片190使其接通，而该微动开关19将使触发器40转态，其上的晶体管42将导通，并通过晶体管41使激发控制电路60上的硅整流器62停止导通，藉以切断马达35的直流电源回路，又触发器40的晶体管43是呈断路，则晶体管44导通，并使电子刹车电路50的光耦合器51通电，该光耦合器51则触发硅整流器52，使驱动电路30电源两端局部短路，遂马达35因电源停止供应而停止运转，该马达35惯性运转的动能则将在电源端跨接的电阻36消耗殆尽，故可在短时间内停止运转，并完成刹车动作。
权利要求
1.一种电动螺丝刀离合刹车控制装置，其主要是在电动螺丝刀内的传动轮对应处设一微动开关，该微动开关又连接至一控制电路上，其特征在于该控制电路主要是自电源端上连设一由桥式整流器所构成的整流电路，整流电路输出端分别连接有一驱动电路、一触发器及一电子式刹车电路，其中驱动电路是自电源端经一双闸刀开关、滤波电容和电动螺丝刀的马达连接，该双闸刀开关的一端又连接至一激发控制电路，而与电源串接，该激发控制电路主要是由光耦合器及硅整流器组成一决定马达通电与否的电子式开关，该电子式刹车电路由光耦合器及硅整流器组成，其中硅整流器两端则跨接在驱动电路的双闸刀开关上，该触发器是由两晶体管组成，其中一晶体管的基、射极间跨接有该微动开关，又两晶体管分别通过一晶体管和激发控制电路及电子式刹车电路的光耦合器连接，以控制其是否工作。
2.根据权利要求1所述的电动螺丝刀离合刹车控制装置，其特征在于该微动开关为一般微动开关或可感测霍耳效应的感测元件。
全文摘要
本发明为涉及一种电动螺丝刀离合刹车控制装置，其主要是藉一微动开关检测螺丝刀上传动轮和动力轮的位移状况，并通过一控制电路控制螺丝刀的刹车与否，而在螺丝刀发生扭力超过设定时，在最短时间内使其刹车停止运转。
文档编号B25B21/00GK1100022SQ9311727
公开日1995年3月15日 申请日期1993年9月6日 优先权日1993年9月6日
发明者辛富荣 申请人:辛富荣