7，并接入所述锁销25下部的行程槽28中。
[0028]进一步的，所述行程推拉杆23通过螺纹与所述螺杆轴13连接，并且所述螺杆轴13的左端设为螺纹端，右端为裸杆，其中裸杆部分的长度大于所述行程推拉杆23的厚度，并且在所述行程推拉杆23的右端与所述减速机12的外壁之间设有打滑弹簧14，所述打滑弹簧14具有预压力。
[0029]更进一步的，所述打滑弹簧14套接在所述螺杆轴13上。
[0030]更进一步的，在所述锁壳体I的内部设有容置所述直流电机11、所述减速机12的安装仓15，所述密码认证电路板3置于密码认证电路板外壳31之中，并且所述密码认证电路板外壳31通过中空的结构孔柱32与所述安装仓15连通，以使密码认证电路板3的导线穿过所述结构孔柱32与所述直流电机11连接。
[0031]所述锁壳体I的左端设有圆管筒体16，所述闸体2套接在所述圆管筒体16上，并由固定螺丝17穿过闸体2与圆管筒体16连接并固定。
[0032]更进一步的，在圆管筒体16右端的锁壳体I的对接面上设有环状凹槽18，所述闸体2的端部插入所述环状凹槽18中。
[0033]所述闸体2的左端设有中轴孔29。
[0034]优选的，所述闸体2的锁销行程腔体22的外部由盖板4扣接并通过螺钉锁紧。
[0035]所述密码认证电路板壳体31的左端口部位通过堵头33密封，并在堵头33上开有一允许引出线34通过的穿线孔。
[0036]开锁时，开锁密码与直流电机11的开锁工作电源同步接入密码认证电路板3，密码认证电路板3对密码认证无误后将向直流电机11输送开锁工作直流电源，此时直流电机将按顺时针方向旋转，直流电机11的顺时针方向旋转，将带动减速机12也作顺时针方向旋转，此时减速机12将直流电机11的高速旋转，转换为开锁所需要的低速旋转，并同时提高转矩力量，减速机12的输出镙杆轴13的顺时针方向旋转，将使套在镙纹端上的行程推拉杆23向左移动，行程推拉杆23的上端受行程推拉杆窗口 27的定位，使行程推拉杆19不会发生翻转，只作向左运动，行程推拉杆23上端在行程槽28内的向左运动，将直接推动锁销25向左运动，直至锁销25的左端完全退出毂形闸的锁盘槽口，使与后轮毂为一体的锁盘可以作360度的转动，从而实现了电动开锁。
[0037]上锁时，直流电机11的上锁工作电源直接接入密码认证电路板3，密码认证电路板3将直接向直流电机11输送上锁工作直流电源，此时直流电机11将按反时针方向旋转，直流电机11的反时针方向旋转，将带动减速机3也作反时针方向旋转，此时减速机12将直流电机11的高速旋转，转换为上锁所需要的低速旋转，并同时提高转矩力量，减速机12的输出镙杆轴13的反时针方向旋转，将使套在镙纹端上的行程推拉杆23向右移动，行程推拉杆23的上端受行程推拉杆窗口 27的定位，使行程推拉杆23不会发生翻转，只作向右运动，行程推拉杆23上端在行程槽28内的向右运动，将直接推动锁销25向右运动，直至锁销25的右端完全伸进毂形闸的锁盘槽口内，此时与后轮毂为一体的锁盘将被伸入的锁销25卡住而不能转动，从而实现了电动上锁。此时锁销25若在向右伸出的过程中没有对准锁盘槽口，而被非槽口部位阻挡，此时锁销弹簧24将被压缩，压缩后的弹簧将产生并保持使锁销25向右运动的推力，当锁盘随车轮转动使阻挡消失而出现锁盘槽口时，锁销25将在锁销弹簧24的压力下立即向右伸进锁盘槽口内，从而实现阻挡消失后也能自动上锁。
[0038]本实用新型是锁销由内向外上锁的毂形闸锁，能实现在车手打开或关闭电动自行车车头电门锁的同时，其毂形闸锁能自动同步开锁和上锁，并且具有较强的防开锁及较强的防撬性，可以自动执行锁具，结构高效实用，安全系数更高，无需再手动给后轮上锁给予了用户更良好的用户体验。
【主权项】
1.一种电动自行车毂形闸用电动锁，由锁壳体(I)和闸体(2)对接而成，其特征在于，在锁壳体⑴的内部安装有直流电机(11)、减速机(12)，其中密码认证电路板(3)通过导线与直流电机(11)连接，所述直流电机(11)的输出端与所述减速机(12)对接，并且所述减速机(12)直接驱动螺杆轴(13)，所述螺杆轴(13)上安装有行程推拉杆(23)，所述螺杆轴(13)和所述行程推拉杆(23)位于闸体(2)内部的行程推拉杆腔体(21)中；在所述闸体(2)内还设有锁销行程腔体(22)，在所述锁销行程腔体(22)中安装有锁销弹簧(24)和锁销(25)，所述锁销弹簧(24)顶在锁销(25)后端的弹簧孔(26)中；所述行程推拉杆(23)的针杆一端穿过闸体(2)内部的行程推拉杆窗口(27)，并接入所述锁销(25)下部的行程槽(28)中。
2.如权利要求1所述的一种电动自行车毂形闸用电动锁，其特征在于，所述行程推拉杆(23)通过螺纹与所述螺杆轴(13)连接，并且所述螺杆轴(13)的左端设为螺纹端，右端为裸杆，其中裸杆部分的长度大于所述行程推拉杆(23)的厚度，并且在所述行程推拉杆(23)的右端与所述减速机(12)的外壁之间设有打滑弹簧(14)，所述打滑弹簧(14)具有预压力。
3.如权利要求2所述的一种电动自行车毂形闸用电动锁，其特征在于，所述打滑弹簧(14)套接在所述螺杆轴(13)上。
4.如权利要求1所述的一种电动自行车毂形闸用电动锁，其特征在于，在所述锁壳体(I)的内部设有容置所述直流电机(11)、所述减速机(12)的安装仓(15)，所述密码认证电路板(3)置于密码认证电路板外壳(31)之中，并且所述密码认证电路板外壳(31)通过中空的结构孔柱(32)与所述安装仓(15)连通，以使密码认证电路板(3)的导线穿过所述结构孔柱(32)与所述直流电机(11)连接。
5.如权利要求1所述的一种电动自行车毂形闸用电动锁，其特征在于，所述锁壳体(I)的左端设有圆管筒体(16)，所述闸体(2)套接在所述圆管筒体(16)上，并由固定螺丝(17)穿过闸体(2)与圆管筒体(16)连接并固定。
6.如权利要求5所述的一种电动自行车毂形闸用电动锁，其特征在于，在圆管筒体(16)右端的锁壳体(I)的对接面上设有环状凹槽(18)，所述闸体(2)的端部插入所述环状凹槽(18)中。
7.如权利要求1所述的一种电动自行车毂形闸用电动锁，其特征在于，所述闸体(2)的左端设有中轴孔(29)。
8.如权利要求1所述的一种电动自行车毂形闸用电动锁，其特征在于，所述闸体(2)的锁销行程腔体(22)的外部由盖板(4)扣接并通过螺钉锁紧。
9.如权利要求1所述的一种电动自行车毂形闸用电动锁，其特征在于，所述密码认证电路板壳体(31)的左端口部位通过堵头(33)密封，并在堵头(33)上开有一允许引出线(34)通过的穿线孔。
【专利摘要】本实用新型公开一种电动自行车毂形闸用电动锁，由锁壳体和闸体对接而成，在锁壳体的内部安装有直流电机、减速机，其中密码认证电路板通过导线与直流电机连接，减速机直接驱动螺杆轴，螺杆轴上安装有行程推拉杆；在闸体内还设有锁销行程腔体，在锁销行程腔体中安装有锁销弹簧和锁销，锁销弹簧顶在锁销后端的弹簧孔中；行程推拉杆的针杆一端穿过闸体内部的行程推拉杆窗口，并接入锁销下部的行程槽中。本实用新型是锁销由内向外上锁的毂形闸锁，能实现在车手打开或关闭电动自行车车头电门锁的同时，其毂形闸锁能自动同步开锁和上锁，并且具有较强的防开锁及较强的防撬性，可以自动执行锁具，结构高效实用，安全系数更高。
【IPC分类】E05B47-06, E05B49-00, E05B71-00
【公开号】CN204418837
【申请号】CN201520063640
【发明人】李伯良
【申请人】李伯良
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月29日