活塞销挡圈安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种活塞销挡圈安装装置。
【背景技术】
[0002]相关技术中的汽车，为防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有挡圈。在发动机试制阶段，由于安装发动机台数有限，为节约成本，活塞销挡圈采用手动安装，即手持尖嘴铁钳夹紧挡圈，通过活塞销座边缘的开口放入挡圈槽中。但是这种安装方式会受限于空间限制，铁钳不易伸到开口内，造成效率低下，延长装配时间，而且挡圈易因操作不当而损坏，造成不必要的浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种活塞销挡圈安装装置，该活塞销挡圈安装装置具有操作方便、安装可靠、成本低、适用性强等优点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出一种活塞销挡圈安装装置，所述活塞销挡圈安装装置包括:工装底座，所述工装底座上设有高度调节柱和用于固定活塞的活塞定位柱；挡圈导向件，所述挡圈导向件高度可调节地安装在所述高度调节柱上，所述挡圈导向件上设有用于容纳活塞销挡圈且与所述活塞定位柱位置对应的挡圈容纳孔以及与所述挡圈容纳孔连通的挡圈装配口 ；推杆，所述推杆可移动地配合在所述挡圈容纳孔内以将所述挡圈容纳孔内的挡圈推装在所述活塞的挡圈槽内。
[0005]根据本实用新型的活塞销挡圈安装装置，具有操作方便、安装可靠、成本低、适用性强等优点。
[0006]另外，根据本实用新型的活塞销挡圈安装装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0007]所述挡圈容纳孔的直径小于所述活塞的挡圈槽的直径。
[0008]所述挡圈导向件的外直径与所述活塞的活塞销孔的次高圆环面的外直径适配，所述挡圈容纳孔的直径与所述活塞的活塞销的外直径适配。
[0009]所述挡圈装配口为两个且在所述挡圈导向件的径向上相对。
[0010]所述活塞定位柱包括:轴向定位台，所述轴向定位台设在所述工装底座上，所述活塞支撑在所述轴向定位台上；径向定位柱，所述径向定位柱设在所述轴向定位台上且穿过所述活塞的活塞销孔。
[0011]所述推杆的下表面设有与所述径向定位柱位置对应的避让孔，所述避让孔的直径与所述径向定位柱的直径适配。
[0012]所述推杆包括:推块，所述推块可移动地配合在所述挡圈容纳孔内以将所述挡圈容纳孔内的挡圈推装在所述活塞的挡圈槽内；连杆，所述连杆的下端与所述推块相连；握持盘，所述握持盘连接在所述连杆的上端。
[0013]所述推块与所述挡圈容纳孔间隙配合。
[0014]所述高度调节柱上设有高度调节槽，所述挡圈导向件上设有装配块，所述装配块可上下移动地配合在所述高度调节槽内。
[0015]所述挡圈导向件上设有悬臂，所述装配块设在所述悬臂的远离所述挡圈导向件的一端。
【附图说明】
[0016]图1是根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置的结构示意图。
[0017]图2是根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置的工作示意图。
[0018]附图标记:活塞销挡圈安装装置1、工装底座100、高度调节柱110、高度调节槽111、活塞定位柱120、轴向定位台121、径向定位柱122、挡圈导向件200、挡圈装配口 210、装配块220、悬臂230、挡圈容纳孔240、推杆300、推块310、避让孔311、连杆320、握持盘330、活塞销挡圈2、活塞3。
【具体实施方式】
[0019]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0020]下面参考附图描述根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置I。
[0021]如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置I包括工装底座100、挡圈导向件200和推杆300。
[0022]工装底座100上设有高度调节柱110和用于固定活塞3的活塞定位柱120。挡圈导向件200高度可调节地安装在高度调节槽111上(上下方向如图1和图2中的箭头A所示)，挡圈导向件200上设有用于容纳活塞销挡圈2且与活塞定位柱120位置对应的挡圈容纳孔240以及与挡圈容纳孔240连通的挡圈装配口 210。推杆300可移动地配合在挡圈容纳孔240内以将挡圈容纳孔240内的活塞销挡圈2推装在活塞3的挡圈槽内。
[0023]下面描述根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置I的工作过程。
[0024]首先将活塞3安装在活塞定位柱120上，通过高度调节柱110将挡圈导向件200调节至合适的高度，然后手持工具(例如:尖嘴钳)夹持住活塞销挡圈2，通过挡圈导向件200上的挡圈装配口 210将活塞销挡圈2放入挡圈容纳孔240，最后使推杆300向下推进，将活塞销挡圈2推装在活塞3的挡圈槽内。
[0025]根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置1，通过设置活塞定位柱120，可以利用活塞定位柱120对活塞3进行定位，不仅可以便于安装活塞销挡圈2，而且可以在安装活塞销挡圈2时，使活塞3更加稳定，从而保证安装准确可靠。
[0026]并且，通过设置挡圈导向件200，可以利用挡圈导向件200对活塞销挡圈2进行定位导向，保证推装活塞销挡圈2时不会发生移位，从而不仅可以便于活塞销挡圈2的安装，而且可以提高安装的准确性和可靠性。由于挡圈导向件200上设有挡圈装配口 210，可以便于工具通过挡圈装配口 210，从而可以便于将活塞销挡圈2装入挡圈容纳孔240内，不仅可以进一步便于活塞销挡圈2的安装，而且可以防止因操作不当而损坏活塞销挡圈2。
[0027]此外，通过设置高度调节柱110，可以通过调节挡圈导向件200在高度调节柱110上的位置来调节挡圈导向件200的高度，从而使活塞销挡圈安装装置I能够用于不同规格的活塞3，以提高活塞销挡圈安装装置I的适用性。
[0028]由此不仅可以保证活塞销挡圈2的安装可靠，而且不需要采用大型设备进行自动装配，成本更低，以适于在发动机试制阶段对活塞销挡圈2进行安装。
[0029]因此，根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置I具有操作方便、安装可靠、成本低、适用性强等优点。
[0030]下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的活塞销挡圈安装装置I。
[0031]在本实用新型的一些具体实施例中，如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的活塞销挡圈安装装置I包括工装底座100、挡圈导向件200和推杆300。
[0032]挡圈容纳孔240的直径可以小于活塞3的挡圈槽的直径。由于活塞销挡圈2在安装到活塞3的挡圈槽内后需要呈张开状态以对活塞3的活塞销轴进行限位，防止活塞3的活塞销轴发生轴向窜动，由此可以使活塞销挡圈2在挡圈容纳孔240内时成加紧状态，从而使活塞销挡圈2从挡圈容纳孔240推装入活塞3的挡圈槽时更加顺畅，以进一步便于活塞销挡圈2的安装。
[0033]具体地，如图2所示。挡圈导向件200的外直径可以与活塞3的活塞销孔的次高圆环面的外直径适配，挡圈容纳孔240的直径可以与活塞3的活塞销的外直径适配。由此可以进一步提高安装活塞销挡圈2时挡圈导向件200和活塞3的稳定性，从而进一步保证安装准确可靠。
[0034]可选地，如图1和图2所示，挡圈装配口 210可以为两个，且两个挡圈装配口 210可以在挡圈导向件200的径向上相对。由此可以使操作人员通过两个不同方向的挡圈装配口 210安装活塞销挡圈2，从而使操作人员处于不同位置时均可以安装活塞销挡圈2，以进一步便于活塞销挡圈2的安装。
[0035]具体而言，如图1和图2所示，两个挡圈装配口 210的假想连线可以垂直于高度调节柱I1与活塞定位柱120的假想连线。由此可以防止高度调节柱110影响操作人员进行装配。
[0036]有利地，如图1和图2所示，活塞定位柱120可以包括轴向定位台121和径向定位柱122。轴向定位台121可以设在工装底座100上，活塞3可以支撑在轴向定位台121上。