电动列车电气综合实训装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及专用设备【技术领域】，具体涉及一种电动列车电气综合实训装置，包括柜体、从左往右依次设于所述柜体正面中部的列车低压电路模块与列车门控电路模块，从左往右依次设于所述柜体正面上部的列车牵引主电路模块、列车空压机主电路模块、列车空压机辅电路模块。本实用新型的电动列车电气综合实训装置，能够真实再现电动列车的主要电路模块，具有结构简单、直观大方、仿真度高、培训效果好等优点。
【专利说明】电动列车电气综合实训装置
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及专用设备【技术领域】，具体涉及一种电动列车电气综合实训装置。【背景技术】:
[0002]为了使学员熟悉电动列车电气原理及检修方法，需要一种包含有车辆电气主要电路模块，如列车牵引主电路、列车ATP主电路、列车空压机电路、列车低压电路、列车门控电路等的模拟装置。目前，这种装置一般采用简易示教板，即以大幅面挂图的形式展示列车主要电路模块，这种简易示教板虽能展示电路模块，却无法真实体现发生电气故障时的实际操作过程。因此，开发出一种高仿真度、培训效果好的电动列车电气综合实训装置也就成为研究热点之一。
实用新型内容:
[0003]本实用新型的目的是提供一种电动列车电气综合实训装置，能够真实再现电动列车的主要电路模块，具有结构简单、直观大方、仿真度高、培训效果好等优点。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种电动列车电气综合实训装置，包括柜体、从左往右依次设于所述柜体正面中部的列车低压电路模块与列车门控电路模块，从左往右依次设于所述柜体正面上部的列车牵引主电路模块、列车空压机主电路模块、列车空压机辅电路模块。
[0006]进一步地,所述柜体正面与水平面的夹角为锐角。
[0007]进一步地，所述柜体正面的下部设有凸台。
[0008]进一步地，所述柜体后面设有检修门，所述检修门上设有若干通气孔。
[0009]本实用新型将列车电气元件通过同原理小型化后，集中在柜体上，具有极高的仿真度，电路模块中的开关与继电器均采用仿真开关与仿真继电器，应用于现实教学时，即方便教员的讲解，又可以使学员真切地感受到列车电气元件出现故障时，如何进行实际操作与排查故障，能极大地提高教学质量，具有结构简单、直观大方、仿真度高、培训效果好等优点。
【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的主视结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的右视结构示意图；
[0012]图3是本实用新型的后视结构示意图。
[0013]图中:
[0014]1、柜体；2、列车低压电路模块；3、列车门控电路模块；
[0015]4、列车空压机辅电路模块；5、列车空压机主电路模块；
[0016]6、列车牵引主电路模块；7、检修门。【具体实施方式】:
[0017]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
[0018]实施例一，见图1至图3所示:
[0019]一种电动列车电气综合实训装置，包括柜体1、从左往右依次设于所述柜体I正面中部的列车低压电路模块2与列车门控电路模块3、从左往右依次设于所述柜体I正面上部的列车牵引主电路模块6、列车空压机主电路模块5、列车空压机辅电路模块4，所述柜体I正面与水平面的夹角为80度，所述柜体I正面的下部设有凸台,所述柜体I后面设有检修门7，所述检修门7上设有若干通气孔。
[0020]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【权利要求】
1.电动列车电气综合实训装置，其特征在于包括柜体、从左往右依次设于所述柜体正面中部的列车低压电路模块与列车门控电路模块，从左往右依次设于所述柜体正面上部的列车牵弓I主电路模块、列车空压机主电路模块、列车空压机辅电路模块。
2.根据权利要求1所述的电动列车电气综合实训装置，其特征在于:所述柜体正面与水平面的夹角为锐角。
3.根据权利要求1所述的电动列车电气综合实训装置，其特征在于:所述柜体正面的下部设有凸台。
4.根据权利要求1所述的电动列车电气综合实训装置，其特征在于:所述柜体后面设有检修门，所述检修门上设有若干通气孔。
【文档编号】G09B25/02GK203825933SQ201420050768
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年1月23日 优先权日:2014年1月23日
【发明者】朱国洪 申请人:上海凯延计算机科技发展有限公司