专利名称：一种led汽车/摩托车前大灯模组安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置。
背景技术：
在传统的汽车/摩托车前大灯安装或改装技术中，一般车子用的还是传统的卤素灯或者氙气灯，如果需要更换或改装车前大灯，那么一般固定的车型要配固定型号的车灯，一般的卤素灯的功率为55W，氙气灯的功率为35W，消耗耗能量大；其次，传统的车灯光的利用效率较低，虽然氙气灯消耗的功率比普通的卤素灯减少了，光利用效率提高了，但是氙气 灯的使用寿命较短，一般是半年至一年左右的时间.现在由于LED照明技术的发展，使汽车/摩托车前大灯照明出现革命性的变化.目前LED汽车/摩托车前大灯使用8-10W的功率就可以达到传统灯泡几十瓦的光效，同时符合国家认证的安全行车灯光标准.但目前只有少数高档车出厂时配置使用LED做为前大灯照明光源，在车出厂后的改装市场及维修保养市场几乎没有.其中有一主要原因是目前市场上大部份的车辆前大灯灯杯与透镜结构配置都是按卤素灯泡来设计的，LED独有的发光角度与对散热结构的独特要求让LED汽车/摩托车前大灯没办法或很难改装安装于原车的大灯内.如果采用高档车原车出厂时的方法来改装或加装于车上，一是由于安装结构方面的原因，要在原车的反光杯或透镜上找支撑点，方能固定或改装，这样势必造成原车的反光杯或透镜的破坏；二是由于各车大灯空间结构大小不一，很难像灯泡一样有一款产品能够通用的使用在不同的车上.现在一般都是专车专用，这无形增加了产品的模具与开发成本，势必使成本转嫁到消费者身上，高昂的价格不利该项产品的推广.这些综合原因使LED汽车/摩托车照明止步于汽车/摩托车后改装与保养维修市场，极大限制了此项节能，环保，安全的技术应用于汽车/摩托车照明.因此，提供一种耗能量小、使用寿命长、结构通用性好的LED汽车/摩托车前大灯模组是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种耗能量小、使用寿命长、通用性能好的LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置，包括安装结构和LED前灯组件，其中所述的安装结构为散热铝件和螺柱，所述的散热铝件一端有一凹孔，所述凹孔壁有旋转螺纹，所述螺柱与凹孔大小相匹配及螺纹相啮合。作为本实用新型的进一步改进所述LED前灯组件包括透镜、固定框、LED发光二极管及垫片。作为本实用新型的进一步改进所述散热铝件由散热片组成。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是在使用本实用新型一种LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置，采用的是发光LED 二极管光学透镜的结构，耗能量少，改变了以前的惯常设计，结构简单、体积较小且光强利用效率高，提高了车灯的使用寿命又达到节能环保的作用，而且使所述LED汽车/摩托车灯具有极好的通用性，安装简单，能够适应不同的车型；在安装简便的同时，做为一种LED汽车/摩托车前大灯模组整体，在应用于汽车/摩托车后改装与维修保养市场，相对比市面上的一般LED灯泡后加装在普通灯泡的大灯总成内，一种LED汽车/摩托车前大灯模组整体更能有效的使灯光与透镜或灯杯匹配，更容易达到国家规家的行车标准，更加安全规范。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型剖面使用示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参见图I和2，一种LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置，包括安装结构和LED前灯组件，其中所述的安装结构为散热铝件I和螺柱2，所述的散热铝件I 一端有一凹孔3，所述凹孔3壁有旋转螺纹31，所述螺柱2与凹孔3大小相匹配及螺纹相啮合；所述结构使安装简便了，安装时，只需打开车辆大灯总成透明面罩，将有凹孔3的一端的散热铝件I的凹孔3对着反光杯5中间的灯泡安装孔位，在另一端将螺柱2穿入垫片7，再穿过反光杯5中间的灯泡安装孔位，将螺柱2伸入凹孔3中，螺旋固定，就完成了安装。所述LED前灯组件包括透镜4、固定框5、LED发光二极管6及垫片7 ;所述的固定框5可为圆环形，圆环内壁有凹槽，所述凹槽与散热铝件I凸出的支撑脚相啮合，所述圆环边缘有若干固定扣51，所述固定扣与散热铝件I平面的固定孔11数量相匹配及形状相扣合，所述结构可以使固定框5与散热铝件I紧密扣合，不易移位，达到结构紧凑的效果；由于各种车辆大灯规格大小不一，原车灯泡孔大小不同，所以在反光杯5与螺柱2之间装有垫片7，所述垫片7能防止安装底座(反光杯5灯杯孔)孔过大，螺母太小，无法固定LED大灯模组。发光件采用LED发光二极管6，使用寿命长，能增加前大灯的使用寿命，且减少能量的消耗，达到节能环保的效果；所述的LED发光二极管6通过固定螺丝8固定于散热铝件I的一端，所述透镜4通过固定框5固定于散热铝件I同一端；所述透镜4可为椭圆形凸透镜，使得可以将LED发光二极管6发出来的光,按要求发出去。所述散热铝件I由散热片组成；使得散热铝件I功能良好。综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。
权利要求1.ー种LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置，包括安装结构和LED前灯组件，其特征是所述的安装结构为散热铝件和螺柱，所述的散热铝件一端有ー凹孔，所述凹孔壁有旋转螺纹，所述螺柱与凹孔大小相匹配及螺纹相啮合。
2.如权利要求I所述的ー种LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置，其特征是所述LED前灯组件包括透镜、固定框、LED发光二极管及垫片。
3.如权利要求I或2所述的ー种LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置，其特征是所述散热铝件由散热片组成。
专利摘要一种LED汽车/摩托车前大灯模组安装装置，包括安装结构和LED前灯组件，其中所述的安装结构为散热铝件和螺柱，所述的散热铝件一端有一凹孔，所述凹孔壁有旋转螺纹，所述螺柱与凹孔大小相匹配及螺纹相啮合；所述LED前灯组件包括透镜、固定框、LED发光二极管及垫片；所述散热铝件由散热片组成；本实用新型提供一种耗能量小、使用寿命长、通用性能好的LED汽车前大灯安装装置。
文档编号F21S8/10GK202419409SQ201120449740
公开日2012年9月5日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者杨宜才 申请人:杨宜才