专利名称：汽车前照灯调光总成的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及汽车电器系统和机械制造领域，具体为汽车前照灯调光总成。
背景技术：
现有汽车前照灯灯光调节机构多以金属调光螺栓为主，与灯壳的连接方式需靠工装压接，操作相对复杂，效率不高。且普通金属调光螺栓无法满足法规中关于盐雾试验的相关要求；为达到实验要求，则要进行特殊的表面处理，增加了制造成本。
发明内容本实用新型针对上述问题，提供一种汽车前照灯调光总成，其设计方案为汽车前照灯调光总成，由调光球头、调光杆、调光卡板和调光齿轮组成，其中调光球头上设置有金属卡件，金属卡件卡入调光杆上的螺纹槽固定连接，调光杆尾部为圆盘形，圆盘内侧开有齿轮，与调光齿轮齿和，调光齿轮卡入调光卡板，调光卡板卡脚卡入调光杆尾部凹槽内固定连接。调光杆上设置有两个圆环片，两圆环片中间套接有密封圈。装配时，调光杆沿灯壳上的导槽从内部插入，尾部穿出灯壳后，用调光卡板与调光齿轮的组合件与调光杆尾部卡接，以实现定位。反射镜装配时，预先装配好的头球座可直接压入调光球头。调节灯光时，通过旋转调光齿轮带动调光杆转动，使调光球头的前后移动，以达到灯光调节的目的。该设计装配简单，结构稳定，效率较高。本实用新型调光杆、调光球头、调光齿轮和调光卡板采用POM塑料材料，耐腐蚀，在实现灯光调节功能的同时，又有能应对各种外部环境的性能。本实用新型的结构避免了调光螺栓在压接时出现过松或过紧现象，在调节灯光是，可以较轻松地实现调节作用。主体材料使用POM塑料，抗腐蚀，耐酸碱，保证了在多种环境下的使用寿命。
图I为本实用新型的正面结构示意图；图2为本实用新型的侧面结构示意图；图3为本实用新型的调光卡板俯视图；其中I-调光杆尾部齿轮，2-调光齿轮，3-金属卡件，4-调光球头，
5-调光卡板,6--密封圈,7-凹槽,8-圆环片，9-调光杆，IO-调光卡板卡脚。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例吉利汽车AO级轿车及力帆汽车AO级SUV汽车上，汽车前照灯调光总成，由调光球头、调光杆、调光卡板和调光齿轮组成，在调光球头上设置有金属卡件，金属卡件卡入调光杆上的螺纹槽固定连接，调光杆尾部为圆盘形，圆盘内侧开有齿轮，与调光齿轮齿和，调光齿轮卡入调光卡板，调光卡板卡脚卡入调光杆尾部凹槽内固定连接。调光杆上设置有两个圆环片，两圆环片中间套接有密封圈。除金属卡件外，其他器件均采用POM塑料，更加耐腐蚀，环境适应性更强。本实用新型避免了采用调光螺栓在压接时出现的过松或过紧现象，能将扭力控制在6±2N · m之间，采用齿轮调节，更加方便。
权利要求1.汽车前照灯调光总成，由调光球头、调光杆、调光卡板和调光齿轮组成，其特征在于调光球头上设置有金属卡件，金属卡件与调光杆上的螺纹槽固定连接，调光杆尾部为圆盘形，圆盘内侧开有齿轮，与调光齿轮齿和，调光齿轮通过调光卡板与调光杆尾部固定连接。
2.根据权利要求I所述的汽车前照灯调光总成，其特征在于调光杆上设置有两个圆环片,两圆环片中间套接有密封圈。
专利摘要本实用新型专利涉及汽车电器系统和机械制造领域，具体为汽车前照灯调光总成。汽车前照灯调光总成，由调光球头、调光杆、调光卡板和调光齿轮组成，其中调光球头上设置有金属卡件，金属卡件卡入调光杆上的螺纹槽固定连接，调光杆尾部为圆盘形，圆盘内侧开有齿轮，与调光齿轮齿和，调光齿轮卡入调光卡板，调光卡板卡脚卡入调光杆尾部凹槽内固定连接。调光杆上设置有两个圆环片，两圆环片中间套接有密封圈。装配时，调光杆沿灯壳上的导槽从内部插入，尾部穿出灯壳后，用调光卡板与调光齿轮的组合件与调光杆尾部卡接，该设计装配简单，结构稳定，效率较高。
文档编号F21S8/10GK202452349SQ20122006707
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者许 鹏 申请人:重庆秦川实业(集团)股份有限公司