一种led车灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种LED车灯，包括壳体、安装于壳体前侧的透光盖板，壳体内设有远光灯组、近光灯组，远光灯组包括远光LED灯和远光聚光杯，近光灯组包括有近光LED灯和近光聚光杯，壳体内设有用于安装远光LED灯的远光灯座、用于安装近光LED灯的近光灯座，远光灯座的安装面竖直设置，近光灯座的安装面向下倾斜设置；远光聚光杯水平设置，近光聚光杯的杯口向下倾斜设置。本实用新型中，远光灯组和近光灯组分别只使用单颗LED对应一个聚光杯，使得光源更加显示出点光源的特性，能源利用效率高，可以将LED70％的能量投射在需要的照明区域，提高了聚光效果，具有绿色节能环保的效果。同时，近光聚光杯的开口向下倾斜设置，更易对近区域实现照明，光线投射均匀。
【专利说明】-种LED车灯
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及LED灯【技术领域】，具体涉及一种LED车灯。
【背景技术】
[0002] 汽车前大灯是汽车上一个重要的零配件，它起到照明指示作用。在夜晚、雾天，为 驾乘人员指示照明，起到保证车辆通行秩序和防止交通意外的作用。现有技术的汽车前大 灯由8-12颗1-3W的低功率LED灯珠组成，通过单颗透镜聚光叠合投射照明，聚光难度大， 投射使用有叠影，使得车辆驾驶员不易看清前方路面情况，易造成行车危险，严重威胁着人 们的生命安全。 实用新型内容
[0003] 本实用新型旨在克服现有技术的不足，提出一种聚光效果好、光效高的新型LED 车灯。
[0004] 本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0005] -种LED车灯，包括壳体、安装于壳体前侧的透光盖板，所述壳体内设有远光灯 组、近光灯组以及PCB板，所述远光灯组包括一远光LED灯和远光聚光杯，所述近光灯组包 括有一近光LED灯和近光聚光杯；所述壳体内设有用于安装远光LED灯的远光灯座、用于安 装近光LED灯的近光灯座，所述远光灯座的安装面坚直设置，所述近光灯座的安装面向下 倾斜设置；所述远光聚光杯水平设置，所述近光聚光杯的杯口向下倾斜设置。
[0006] 优选的，所述PCB板设置于所述远光灯组与所述近光灯组之间，所述近光灯座的 安装面与坚直方向之间的倾斜夹角3° < α <5°，且所述近光聚光杯的杯口与坚直方向 之间的倾斜夹角3°彡β彡5°。
[0007] 优选的，所述近光灯座的安装面与坚直方向之间的倾斜夹角α为4°，所述近光 聚光杯的杯口与坚直方向之间的倾斜夹角β为4°。
[0008] 优选的，所述透光盖板上设有近光聚光杯定位挡块和远光聚光杯定位挡块，所述 远光聚光杯定位挡块上设有与所述近光聚光杯的杯口倾斜角度相匹配的安装台。
[0009] 优选的，所述近光聚光杯及所述远光聚光杯与所述透光盖板胶接连接。
[0010] 相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型中，远光灯和近光分别 只使用单颗LED灯对应一个聚光杯，使得光源更加显示出点光源的特性，能源利用效率高， 可以将LED灯70%的能量投射在需要的照明区域，提高了聚光效果，绿色节能环保；同时， 近光聚光杯的开口向下倾斜设置，也更易对近区域实现照明，光线投射均匀，克服了易产生 叠影问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前 提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012] 图1是本实用新型的LED车灯的结构示意图；
[0013] 图2是图1中LED车灯的主视结构示意图；
[0014] 图3是图2中LED车灯的A-A截面结构示意图；
[0015] 图4是图2中LED车灯的B-B截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017] 如图1至图4所示，一种LED车灯，包括壳体1、安装于壳体前侧的透光盖板2,壳 体1内设有远光灯组、近光灯组以及PCB板5,远光灯组包括一远光LED灯31和远光聚光 杯32,近光灯组包括有一近光LED灯41和近光聚光杯42 ;壳体1内设有分别用于安装远光 LED灯31和近光LED灯41的远光灯座11和近光灯座12,远光灯座11的安装面坚直设置， 近光灯座12的安装面向下倾斜设置；与远光LED灯31相适应的远光聚光杯32水平设置， 与远光LED灯41的倾斜角度相适应的近光聚光杯42的杯口 421向下倾斜设置，使得近光 LED灯的光亮通过近光聚光杯42直接投射在近区域实现照明，通过照射角度完整区分开远 近光照明使用。
[0018] 在本实用新型中，近光灯座的安装面与坚直方向之间的倾斜夹角3° < α <5°， 且近光聚光杯的杯口与坚直方向之间的倾斜夹角3° < β <5°。优选的，当近光灯座的 安装面与坚直方向之间的倾斜夹角α为4°，近光聚光杯的杯口 421与坚直方向之间的倾 斜夹角β为4°时，近光灯的投射范围最佳。远光LED灯31及近光LED灯41由10-30W的 大功率C0B集成封装而成，PCB板5设置于远光灯组与近光灯组之间，远光LED灯31和近 光LED灯41均通过电源线与PCB板5连接。
[0019] 为了 LED车灯的便于组装，透光盖板2上设有近光聚光杯定位挡块21和远光聚光 杯定位挡块22,远光聚光杯定位挡块22上设有与近光聚光杯42的杯口 421的倾斜角度相 匹配的安装台221，用于近光聚光杯42的固定。近光聚光杯41及远光聚光杯42通过胶接 的方式与透光盖板2固定连接。
[0020] 进一步的，远光灯座11的安装面以及近光灯座12的安装面上均设有连接孔，远光 LED灯和近光LED灯分别通过螺钉固定连接于远光灯座11和近光灯座12上。
[0021] 在本实用新型中，外壳1是由铝材制成的，且外壳1的外表面上设有多个散热鳍片 13,当车灯工作时，内部的远光LED灯和近光LED灯所产生的废热迅速由PCB板4传递至外 壳1，从而达到快速散热的目的。
[0022] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种LED车灯，包括壳体、安装于壳体前侧的透光盖板，所述壳体内设有远光灯组、 近光灯组以及PCB板，其特征在于，所述远光灯组包括一远光LED灯和远光聚光杯，所述近 光灯组包括有一近光LED灯和近光聚光杯；所述壳体内设有用于安装远光LED灯的远光灯 座、用于安装近光LED灯的近光灯座，所述远光灯座的安装面坚直设置，所述近光灯座的安 装面向下倾斜设置；所述远光聚光杯水平设置，所述近光聚光杯的杯口向下倾斜设置。
2. 根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于，所述PCB板设置于所述远光灯组 与所述近光灯组之间，所述近光灯座的安装面与坚直方向之间的倾斜夹角3° < α <5°， 且所述近光聚光杯的杯口与坚直方向之间的倾斜夹角3° < β <5°。
3. 根据权利要求2所述的一种LED车灯，其特征在于，所述近光灯座的安装面与坚直 方向之间的倾斜夹角α为4°，所述近光聚光杯的杯口与坚直方向之间的倾斜夹角β为 4°。
4. 根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于，所述透光盖板上设有近光聚光杯 定位挡块和远光聚光杯定位挡块，所述远光聚光杯定位挡块上设有与所述近光聚光杯的杯 口倾斜角度相匹配的安装台。
5. 根据权利要求1所述的一种LED车灯，其特征在于，所述近光聚光杯及所述远光聚光 杯与所述透光盖板胶接连接。
【文档编号】F21W101/10GK203880553SQ201420012365
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年1月8日 优先权日:2014年1月8日
【发明者】陈华中 申请人:佛山市南海区艾依迪照明有限公司