专利名称：车床尾座的结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车床双轴式尾座在钻孔、攻牙一次作业时，所沿用的平行双轴滑移，设计呈直立双轴，上下升降状态。
背景技术：
钻孔、攻牙可谓在车床操作中所不可或缺的重要作业，尤其对于同一轴线不同孔距的钻孔、攻牙，能达到一次完成的动作，目前皆还使用平行的双轴式尾座进行作业，较早期(如图1)如本案的公知技术，其主要是利用双轴式尾座配合手动拨杆，利用轴座左右横向移位，以达变换两轴能对同一工作物不同孔径连贯钻孔、攻牙的作业，尔后，虽有自动油压平行双轴式尾座的研发(如图2)于操作上虽更为迅速简易，然而；在钻孔、攻牙作动时由于尾座1A仍采平行双钻孔轴套13A、攻牙轴套14A(内为钻孔器15A、攻牙器16A)，配合自动油压达到左右横向移位，故稍有不留意，钻孔器15A或攻牙器16A在自动移位时，经常会碰撞击到左、右刀架7A的边侧，导致操作上的不便与困扰，甚至产生危险性，除非，将尾座1A拉长到最末端，如此却又增加钻孔器15A、攻牙器16A与工作物的行程，徒浪费工时与制造成本，尤其平行的双轴式尾座1A连同底部的滑座2A，由于为横置式，于整组车床工作抬上，即占着很大的空间，所以，稍嫌不具经济性实用，因此本案创作人针对上述的缺失竭尽心思，再接再励，研发出一种更趋完美的车床尾座的结构改良。
实用新型内容本实用新型涉及一种车床尾座的结构改良，其主要是将双轴式尾座平行的双轴设计呈一直立(垂直)的双轴，利用上下升降的作动状态完成钻孔、攻牙的一次作业，如此不但能防止撞击，而且较不占空间，更具经济、安全、实用，为本实用新型主要强调。
本实用新型提供的技术方案如下一种车床尾座的结构改良，其是有一车床尾座，该尾座主要包括设置有一直立、垂直式锥轴座，座内设有四个轴孔，于其中的上下两轴孔内各贯置一油压缸轴及极套、极块，再于中间两轴孔内各贯置一钻孔轴套、攻牙轴套及一钻孔器、攻牙器，再将油压缸轴及钻孔轴套、攻牙轴套末端嵌固于一轴块，其中；再将该直立、垂直式锥轴座利用其一侧锥面嵌固于另一呈L型锥面滑座的内锥面，锥面滑座座内设有一油压缸轴支撑有一长滑板，最后利用一螺栓组锁合于外做左右微调，整组尾座并与L型锥面滑座呈一可上下升降状态，另外尾座的一侧配合有一PC控制箱，并于轴座的上端左右两侧各设有一油压流量阀及钻孔前极限开关、后极限开关，再于滑座与长滑板相接触一侧端设一尾座后极限开关，另外于滑座底部与轴座的接触端设一攻牙前极限开关，滑座底部的前两侧端各设一攻牙慢速开关及一攻牙后极限开关。
图1为本实用新型的公知技术立体示意图；图2为一般自动油压平行双轴式尾座车床的立体示意图；图3为本实用新型的分解立体示意图；图4为本实用新型的立体组合示意图；图5为本实用新型的剖面侧视示意图；图6为本实用新型的升降动作示意图。
图号说明1A 尾座13A钻孔轴套 14A攻牙轴套15A钻孔器 16A攻牙器2A 滑座 7A 左、右刀架
1尾座10 直立(垂直)式锥轴座101、102、103、104轴孔105 锥面11、12 油压缸轴111、121 极套112、122 极块13 钻孔轴套 14攻牙轴套15 钻孔器16攻牙器17、18 轴块2L型锥面滑座20 内锥面21油压缸轴22 长滑板23滑座底部3螺栓组5 PC控制箱51 油压流量阀52钻孔前极限开关53 钻孔后极限开关54尾座后极限开关55 攻牙前极限开关56攻牙慢速开关57 攻牙后极限开关6主轴 7 左、右刀架具体实施方式
请参阅图3、4、5，是本实用新型的分解立体示意图、立体组合示意图、剖面侧视示意图，本实用新型是有一车床尾座1，该尾座主要包括设置有一直立(垂直)式锥轴座10，座内设有四个轴孔101、102、103、104，于其中的上下两轴孔101、102内各贯置一油压缸轴11、12及极套111、121、极块112、122，再于中间两轴孔103、104内各贯置一钻孔轴套13、攻牙轴套14及一钻孔器15、攻牙器16，再将油压缸轴11、12及钻孔轴套13、攻牙轴套14末端嵌固于一轴块17、18，其中；再将该直立(垂直)式锥轴座10利用其一侧锥面105嵌固于另一呈L型锥面滑座2的内锥面20，锥面滑座2座内设有一油压缸轴21支撑有一长滑板22，最后利用一螺栓组3锁合于外做左右微调，整组尾座1并与L型锥面滑座2呈一可上下升降状态，另外尾座1的一侧配合有一PC控制箱5，并于轴座10的上端左右两侧各设有一油压流量阀51及钻孔前极限开关52、后极限开关53，再于滑座2与长滑板22相接触一侧端设一尾座后极限开关54，另外于滑座2底部23与轴座10的接触端设一攻牙前极限开关55，滑座2底部23的前两侧端各设一攻牙慢速开关56及一攻牙后极限开关57，如此，即为本案创作的主要组件。
当欲操作先钻孔、后攻牙自动作业时，首先开启PC控制箱5电源，设定各种动作后，此时油压缸轴11会往向前碰触油压流量阀51，使钻孔轴套13带动钻孔器15前进并作钻孔的动作，当钻孔主预定深度时，由于碰到钻孔前极限开关52，钻孔器15即自行退回，退回后碰到钻孔后极限开关53，主轴6恢复转速，此时，整组尾座1会同步脱离锥面滑座2的底部23，藉由油压缸轴21支撑的长滑板22于内锥面20作定距的上升，(如图6所示)并碰及尾座后极限开关54，此时油压缸轴12会向前使攻牙轴套14带动攻牙器16前进，此时主轴6转速会同步变慢，当前进的攻牙器16快速接近工作物时，会碰及攻牙慢速开关56，使主轴6同步运转，让攻牙至预先深度时由于碰到攻牙前极限开关55，主轴6同步逆转，攻牙器16即自行退回，碰到攻牙后极限开关57，主轴即自行恢复原来转速，整组尾座1即藉由长滑板22随之下降，如此即完成钻孔、攻牙的一次自动作业。
本实用新型所要强调的，在于尾座1直立(垂直)式的钻孔、攻牙双轴套13、14带动钻孔器15、攻牙器16于锥面滑座2作上下定距的升降，藉以达到钻孔、攻牙一次自动作业，如此的直立式结构设计由于钻孔器15、攻牙器16在自动移位时采上下升降式，所以绝对不会撞击到左、右刀架7边侧，藉以增进操作的安全便利性，而且较不占车床工作抬的空间，堪称更具经济实用性。
权利要求1.一种车床尾座的结构改良，其特征在于其是有一车床尾座，该尾座主要包括设置有一直立式锥轴座，座内设有四个轴孔，于其中的上下两轴孔内各贯置一油压缸轴及极套、极块，再于中间两轴孔内各贯置一钻孔轴套、攻牙轴套及一钻孔器、攻牙器，再将油压缸轴及钻孔轴套、攻牙轴套末端嵌固于一轴块，其中；再将该直立式锥轴座利用其一侧锥面嵌固于另一呈L型锥面滑座的内锥面，锥面滑座座内设有一油压缸轴支撑有一长滑板，最后利用一螺栓组锁合于外做左右微调，整组尾座并与L型锥面滑座呈一可上下升降状态，另外尾座的一侧配合有一PC控制箱，并于轴座的上端左右两侧各设有一油压流量阀及钻孔前极限开关、后极限开关，再于滑座与长滑板相接触一侧端设一尾座后极限开关，另外于滑座底部与轴座的接触端设一攻牙前极限开关，滑座底部的前两侧端各设一攻牙慢速开关及一攻牙后极限开关。
2.如权利要求1所述的车床尾座的结构改良，其特征在于所述的整组车床尾座利用其嵌固的L型锥面滑座，呈一可上下升降状态。
专利摘要本实用新型涉及一种车床尾座的结构改良，尤指一种桌上车床双轴式尾座结构改良，其主要是将双轴式尾座平行的双轴设计呈一直立(垂直)的双轴，利用上下升降的作动状态完成钻孔、攻牙的一次作业，如此不但能防止撞击，而且较不占空间，更具经济、安全、实用，为本实用新型主要强调。
文档编号B23B23/00GK2717580SQ20042008762
公开日2005年8月17日 申请日期2004年8月11日 优先权日2004年8月11日
发明者江进助 申请人:升岱实业有限公司