专利名称：剪切机上的气动离合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是剪切机，特别涉及的是具有气动离合器的剪切机。
背景技术：
现有技术剪切机上刀框架上下移动的结构是上刀框架连接一个带偏心 轴的传动机构，该传动机构结合在机械式离合装置上。需要剪切时，通过机 械式离合装置结合传动机构，使上刀框架移动实现剪切。
上述机械式离合装置的结构是由内齿圈、外齿轮、飞轮与拨扠组成。外 齿轮与飞轮连为一体。通过轴承内圈装在高速轴上，当剪切机不剪切时，电 动机通过皮带传动，拖动外齿轮和飞轮在高速轴上空转。而内齿圈通过导向 键与高速轴连接，当剪切机工作时，由拨扠推动内齿圈在轴向移动，与外齿 轮啮合在一起。通过传动机构使上刀框架上下移动，而切断钢筋。本结构的 主要缺点是由于需要人工操作，故剪切速度慢，而且无法实现由计算机控 制的自动剪切线。 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种用压縮空气为动 力，能实现自动控制的剪切机上的气动离合装置。
解决上述技术问题的技术方案是 一种剪切机上的气动离合装置，所述 气动离合装置包括高速齿轮轴；飞轮和与飞轮连接为一体的大带轮空套在 高速齿轮轴上，大带轮连接皮带、小带轮和电动机，其特征在于，还包括气 动离合器和旋转接头；所述气动离合器包括带有阶梯孔的离合器壳体和摩擦 片；离合器壳体一侧端面接触飞轮，其另一侧密封贯通在高速齿轮轴上；摩 擦片外径滑配装在离合器壳体的一个孔内，其内径滑配连接装在高速齿轮轴 上，摩擦片的一个侧面与离合器壳体的另一个孔之间形成密闭的气室，摩擦 片的另一个侧面与飞轮之间留有间隙；所述旋转接头的一端连接在高速齿轮 轴的轴端，旋转接头的另一端连通气泵；旋转接头内的气道连通高速齿轮轴 内气道的一端，该气道另一端连通离合器壳体内的气室。
本实用新型的有益效果是本实用新型剪切机上的气动离合器，是在原 有传动机构的基础上安装气动离合器，用压縮空气为动力驱动剪切机工作， 由弹簧力推动实现摩擦片的复位，这样既提高了生产效率，又便于实现自动 控制。本实用新型的剪切机能由计算机控制，实现自动剪切，节省人力，剪 切速度快。
图l是本实用新型结构示意图2是图1中A部气动离合器剖开结构放大示意图。
《附图中序号说明》
1:上刀框架 2:偏心轴3:高速轴大齿轮4:偏心轴大齿轮
5:高速齿轮轴 6:飞轮7:大带轮8:气动离合器
9:旋转接头 10:下切刀11:中间齿轮轴12:高速轴小齿轮
13:中间轴大齿轮14:皮带15:小带轮16:电动机
17:轴承 18:弹簧19:摩擦片20:离合器壳体
21:键 22:气室23:气道30:传动装置
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进一步详述。 图l是本实用新型结构示意图。
如图1所示，本实用新型提供一种剪切机上的气动离合装置。该气动离
合装置连接在现有技术剪切机的驱动机构和带偏心轴的传动机构30上。
现有技术剪切机的驱动机构包括电动机16，在电动机16输出轴连接 小带轮15，装在小带轮15上的皮带14同时套装在大带轮7上；大带轮7 和飞轮6紧固连接为一体并同时空套在高速齿轮轴5的一侧。
现有技术带偏心轴的传动机构30连接在高速齿轮轴5的另一侧，传动 机构30在高速齿轮轴5带动下能驱动上刀框架1上下移动。
现有技术的传动机构30包括中间齿轮轴ll、中间轴大齿轮13、连为 一体的高速轴大齿轮3和高速轴小齿轮12、偏心轴大齿轮4、偏心轴2和上 刀框架l;其中中间齿轮轴11上安装有与高速齿轮轴5啮合的中间轴大齿轮 13;中间齿轮轴11与空套在高速齿轮轴5上的高速轴大齿轮3啮合，高速 轴小齿轮12与安装在偏心轴2上的偏心轴大齿轮4啮合，偏心轴2的一端 安装上刀框架l。
提供一种剪切机上的气动离合装置，所述气动离合装置包括高速齿轮 轴5;飞轮6和与飞轮6连接为一体的大带轮7空套在高速齿轮轴5上，大 带轮7连接皮带14、小带轮15和电动机16。本实用新型还包括气动离合器 8和旋转接头9。
图2是图1中A部气动离合器剖开结构放大示意图。
如图2所示，所述气动离合器8包括带有大、小两个阶梯孔的离合器壳 体20和摩擦片19。
,所述离合器壳体20 —侧端面接触飞轮6，其另一侧密封贯通在高速齿轮 轴5上。摩擦片19的外径滑配装在离合器壳体20的一个大孔内，其内径用
键滑配连接装在高速齿轮轴5上，摩擦片19的一个侧面与离合器壳体20的 另一个小孔之间形成密闭的气室22，摩擦片19的另一个侧面与飞轮6之间 留有间隙S。
所述旋转接头9的一端连接在高速齿轮轴5的轴端，旋转接头9的另一 端连通气泵(图未示)；旋转接头9内的气道连通高速齿轮轴5内气道23 的一端，该气道23另一端连通离合器壳体20内的气室22。
所述与飞轮6接触的离合器壳体20的端面内侧均布设置有2个以上的弹 黄18，该弹黄18插入在离合器壳体20的盲孔内。
所述弹黄18的数量为12-18个；弹黄18为圆柱螺旋弹簧。 所述飞轮6和与飞轮6连接为一体的大带轮7的内径和高速齿轮轴5之 间设置有轴承17。
下面对本实用新型剪切机的工作过程进行说明。
由图l可以看出，电动机16启动后，带动小带轮15旋转，通过皮带14 使高速齿轮轴5上的大带轮7旋转。由于飞轮6与大带轮7是紧固在一起的， 因此飞轮亦旋转。大皮带7与飞轮6通过轴承17在高速齿轮轴上空转。
剪切机工作时，气泵的压縮空气由旋转接头9，经过高速齿轮轴5气道23 进入离合器壳体20的气室22内。在压縮空气的作用下，克服弹簧18的弹 簧力，推动摩擦片19移动，并使其紧紧压在飞轮上，从而使空转的飞轮带 动高速齿轮轴5旋转。通过传动机构30的传动，使上刀框架l上下移动， 并切断钢筋。
切断钢筋后，断开压气泵缩空气气源，此时在弹簧18的弹簧力作用下 推动摩擦片19移动复位。
权利要求1.一种剪切机上的气动离合装置，所述气动离合装置包括高速齿轮轴；飞轮和与飞轮连接为一体的大带轮空套在高速齿轮轴上，大带轮连接皮带、小带轮和电动机，其特征在于，还包括气动离合器(8)和旋转接头(9)；所述气动离合器(8)包括带有阶梯孔的离合器壳体(20)和摩擦片(19)；离合器壳体(20)一侧端面接触飞轮(6)，其另一侧密封贯通在高速齿轮轴(5)上；摩擦片(19)外径滑配装在离合器壳体(20)的一个孔内，其内径滑配连接装在高速齿轮轴(5)上，摩擦片(19)的一个侧面与离合器壳体(20)的另一个孔之间形成密闭的气室(22)，摩擦片(19)的另一个侧面与飞轮(6)之间留有间隙(δ)；所述旋转接头(9)的一端连接在高速齿轮轴(5)的轴端，旋转接头(9)的另一端连通气泵；旋转接头(9)内的气道连通高速齿轮轴(5)内气道(23)的一端，该气道(23)另一端连通离合器壳体(20)内的气室(22)。
2. 根据权利要求1中所述的剪切机上的气动离合装置，其特征在于，所 述与飞轮(6)接触的离合器壳体(20)的端面内侧均布设置有2个以上的 弹黄(18)，该弹黄(18)插入在离合器壳体(20)的盲孔内。
3. 根据权利要求2中所述的剪切机上的气动离合装置，其特征在于，所 述弹黄(18)的数量为12-18个；弹黄(18)为圆柱螺旋弹簧。
4. 根据权利要求1中所述的剪切机上的气动离合装置，其特征在于，所 述飞轮(6)和与飞轮(6)连接为一体的大带轮(7)的内径和高速齿轮轴(5)之间设置有轴承(17)。
专利摘要本实用新型公开一种剪切机上的气动离合装置，该气动离合装置包括高速齿轮轴；飞轮；大带轮连接皮带、小带轮和电动机；气动离合器和旋转接头。气动离合器包括离合器壳体和摩擦片；离合器壳体一侧接触飞轮，其另一侧密封贯通在高速齿轮轴上；摩擦片外径滑配装在离合器壳体一个孔内，其内径滑配连接在高速齿轮轴上，摩擦片一个侧面与离合器壳体另一个孔形成密闭气室，摩擦片另一个侧面与飞轮之间留有间隙。旋转接头一端连接高速齿轮轴端，其另一端连通气泵。本实用新型的有益效果是用压缩空气为动力驱动剪切机工作，由弹簧力推动实现摩擦片的复位，这样既提高了生产效率，又便于实现自动控制。能实现自动剪切，节省人力，剪切速度快。
文档编号B21F11/00GK201184378SQ20082007418
公开日2009年1月21日 申请日期2008年3月27日 优先权日2008年3月27日
发明者陈振东 申请人:天津市建科机械制造有限公司