专利名称：热轧粗轧机立辊带轴承箱车削支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种热轧粗轧机立辊带轴承箱车削支架。
背景技术：
钢铁企业热连轧轧机上的大立辊磨损后，需把磨损的辊面重新车削加工，车削时 往往需要把上下轴承箱全部拆掉，首先要把轴承箱箱体上的高压水管和干油润滑油管等零 部件拆掉后才能拆上下轴承箱，拆成裸辊后才能上车床加工，操作人员站在三米高的立辊 上作业存在很大的安全隐患，车好后再重新组装，组装时难以保征原有的装配精度，轴承箱 及零部件、水管、油管频繁拆装很容易造成零部件的损坏，组装人员的劳动强度也很大。
发明内容本实用新型目的就是克服上述已有技术的不足，提供一种可提高工作效率、降低 劳动强度的热轧粗轧机立辊带轴承箱车削支架。 本实用新型支架顶部设有用于支承轴承箱体的内侧支承点和用作与轴承箱推拉 缸处间隙配合的斜面；中部有一个平台，平台上设有两个箱体外侧调整顶丝，调整顶丝采用 M36X4。支架底部一侧设有可与外侧床面下面配合的勾头，可以防止轧辊转动时支承架随箱 体侧翻。支架底部另一侧设有防止支架移动的定位块。 车削时，将本实用新型放于车床床面，用来支承轴承箱体，防止车削时轴承箱体侧 翻，两个轴承箱需要同时支撑。将立辊放倒箱体推拉缸侧朝下，把立辊下箱底座上的小端盖 打开，露出立辊顶尖孔。将箱体支承架摆放到床面适当位置，上货时要将立辊吊平，待顶尖 顶好后，调整支承顶丝，顶丝要将箱体轻微顶起，以调整箱体中心和车床中心线同轴度、减 小轴承的磨擦阻力。将刀台伸出适当长度即可车削。 本实用新型适用于热轧粗轧机立辊带轴承箱车削。结构简单，加工容易，成本低， 使用牢固，车削效率比原方法提高8倍，减少了操作者劳动强度。节约了备品备件的消耗， 减少了因拆装降低造成的现场油污染。大大降低了拆装作业中的不安全隐患，提高产品质 量，降低成本，确保安全。
图1是本实用新型结构示意图。 图中①.内侧支承点，②.斜面，③.箱体外侧调整顶丝，⑤.勾头， .定位块， ⑦.支承架底面。
具体实施方式本实用新型在太原钢铁(集团)有限公司热连轧厂2250生产线Rl轧机大立辊上 试用，使用时只需要拆下立辊下箱底座上的小端盖既可上车床加工，大大提高了工作效率。 支架宽度约400匪。将本支架放于车床床面，用来支承轴承箱体，两个轴承箱需要同时支撑。轴承箱体内侧(刀台侧)支架支撑点处高度尺寸加上箱体处至箱体中心尺寸要高于车床中 心线l匪左右，外侧支承点用箱体外侧调整顶丝③调整支承高度。将立辊放倒箱体推拉缸 侧朝下，把立辊下箱底座上的小端盖打开，露出立辊顶尖孔。将支架摆放到床面适当位置， 上货时要将立辊吊平，待顶尖顶好后，调整箱体外侧调整顶丝③，顶丝③将箱体轻微顶起， 以调整箱体中心和车床中心线同轴度、减小轴承的磨擦阻力。内侧支承点①用于支承轴承 箱体，斜面②用于和轴承箱推拉缸处配合(主要起上货时的导向定位作用)；支架底部一侧 勾头⑤可与外侧床面的下面配合，防止轧辊转动时支承架随箱体侧翻。支架底部另一侧支 承架定位块⑥可防止支架移动。
权利要求一种热轧粗轧机立辊带轴承箱车削支架，其特征是支架顶部设有用于支承轴承箱体的内侧支承点和用作与轴承箱推拉缸处间隙配合的斜面；中部有一个平台，平台上设有两个箱体外侧调整顶丝；支架底部一侧设有可与外侧床面下面配合的勾头，支架底部另一侧设有防止支架移动的定位块。
2. 如权利要求1所述的热轧粗轧机立辊带轴承箱车削支架，其特征是箱体外侧调整顶 丝采用M36X4。
专利摘要一种热轧粗轧机立辊带轴承箱车削支架，目的是提高工作效率、降低劳动强度；本实用新型支架顶部设有用于支承轴承箱体的内侧支承点和用作与轴承箱推拉缸处间隙配合的斜面；中部有一个平台，平台上设有两个箱体外侧调整顶丝；支架底部一侧设有可与外侧床面下面配合的勾头，支架底部另一侧设有防止支架移动的定位块。
文档编号B23B5/00GK201455672SQ20092010476
公开日2010年5月12日 申请日期2009年9月5日 优先权日2009年9月5日
发明者于博闻, 徐小豹, 王志刚, 马金锁 申请人:山西太钢不锈钢股份有限公司