专利名称：两用拉爪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路车辆滚动轴承退卸机的拉爪。
背景技术：
目前铁路车辆轮对修理时，对需要检修或报废的滚动轴承要从车轴上退卸下来。 一般采用固定式滚动轴承退卸机来完成，铁路车轴最常用的有两种轴型，即RD和RE型，由 于两种轴承的后挡尺寸相差较大，要用不同的拉爪来退卸相应的轴承，更换拉爪工作非常 不方便，费时费力。
实用新型内容本实用新型的目的就是解决拆卸RD和RE型轴承因更换拉爪不方便，费工费时效 率低的问题，提供一种两用拉爪。 本实用新型采用的技术方案是两用拉爪，它包括爪头和与爪头连接的两个拉臂， 其特征是所述爪头上下分别为用来拆卸RD型和RE型轴承的RD型爪头和RE型爪头，两爪 头靠背相连，爪头的中间两侧面设有孔洞和两个定位螺栓，两个定位螺栓分别对称分布于 孔洞的上下，RD型爪头和RE型爪头侧面分别设有通孔；所述拉臂一端固接有与爪头孔洞 相适配的转轴，拉臂一端还设有与爪头定位螺栓和通孔位置和大小相适配的螺栓通孔和销 孔，销孔内设有销轴。 采用上述技术方案，当需要拆卸RD型轴承时，把RD型爪头开口向下套装在轴承上 拉臂与爪头连接在一起，拉臂的转轴插入爪头侧面的孔洞里，爪头的定位螺栓置于拉臂的 螺栓通孔内，销孔和通孔内插入销轴，起动驱动装置，拉臂拉住RD型轴承，即可把轴承从轴 上拆卸下来；当需要拆卸RE型轴承时，卸下销轴和定位螺栓，转动爪头，重复上述动作，即 可对RE型轴承进行拆卸。 综上所述，本实用新型的有益效果是由于本实用新型既可对RD型轴承进行拆卸 又可对RE型轴承进行拆卸，因此本实用新型功能多；在拆卸两种轴承时不需更换拉爪，因 此工作方便，效率高。
图1为本实用新型结构示意图。 图2为爪头侧视图。 图3为本实用新型拉臂示意图。 图中，1、RD型爪头，2、孔洞，3、RE型爪头，4、拉臂，5、通孔，6、定位螺栓，7、转轴，8、 螺栓通孔，9、销孔，10、销轴。
具体实施方式本实用新型两用拉爪，如图1、图2所示，它包括爪头和与爪头连接的两个拉臂4，
3所述爪头上下分别为用来拆卸RD型和RE型轴承的RD型爪头1和RE型爪头3，两爪头靠背 相连。爪头的中间两侧面设有孔洞2和两个定位螺栓6，两个定位螺栓6分别对称分布于孔 洞2的上下，RD型爪头1和RE型爪头3侧面分别设有通孔5。拉臂4如图3所示，它一端 固接有与爪头孔洞2相适配的转轴7，拉臂4 一端还设有与爪头定位螺栓6和通孔5位置和 大小相适配的螺栓通孔8和销孔9，销孔9内设有销轴10。
权利要求两用拉爪，它包括爪头和与爪头连接的两个拉臂[4]，其特征是所述爪头上下分别为用来拆卸RD型和RE型轴承的RD型爪头[1]和RE型爪头[3]，两爪头靠背相连，爪头的中间两侧面设有孔洞[2]和两个定位螺栓[6]，两个定位螺栓[6]分别对称分布于孔洞[2]的上下，RD型爪头[1]和RE型爪头[3]侧面分别设有通孔[5]；所述拉臂[4]一端固接有与爪头孔洞[2]相适配的转轴[7]，拉臂[4]一端还设有与爪头定位螺栓[6]和通孔[5]位置和大小相适配的螺栓通孔[8]和销孔[9]，销孔[9]内设有销轴[10]。
专利摘要本实用新型公开了一种两用拉爪，它包括爪头和与爪头连接的两个拉臂[4]，爪头上下分别为用来拆卸RD型和RE型轴承的RD型爪头[1]和RE型爪头[3]，两爪头靠背相连，爪头的中间两侧面设有孔洞[2]和两个定位螺栓[6]，两个定位螺栓[6]分别对称分布于孔洞[2]的上下，RD型爪头[1]和RE型爪头[3]侧面分别设有通孔[5]；所述拉臂[4]一端固接有与爪头孔洞[2]相适配的转轴[7]，拉臂[4]一端还设有与爪头定位螺栓[6]和通孔[5]位置和大小相适配的螺栓通孔[8]和销孔[9]，销孔[9]内设有销轴[10]。本实用新型在拆卸两种轴承时不需更换拉爪，因此工作方便，效率高。
文档编号B23P19/02GK201483211SQ20092018719
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月26日 优先权日2009年8月26日
发明者许仁发 申请人:铜陵科达车辆装备有限责任公司