液压夹紧小车的夹紧结构的制作方法

文档序号:3179653阅读:286来源:国知局
专利名称:液压夹紧小车的夹紧结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种钢管生产中的夹紧结构,尤其是一种液压夹紧小车的夹紧结 构。
背景技术
钢管的冷拔生产工艺中,由于现有的液压夹紧小车的夹紧结构在结构上的不足, 为了起到良好的夹紧效果,又防止夹紧小车将坯管夹扁,首先要坯管进行打头处理,以制成 可被液压夹紧小车的夹紧结构夹持的实心端头,即拉拔头,之后进行拉拔工序;坯管经牵引 拉拔后,将坯管由模具拔出,然后再进行去头,切掉已没用的实心拉拔头。如此循环作业直 至坯管达到所需要的成品尺寸。故在此加工方式的工艺流程中,坯管须经由多次“打头”、 “去头”工序,一方面使得工艺流程更为复杂,费工费时,降低了生产效率;另一方面,还浪费 了管料,不利于成本的控制。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种无而拉拔头就能进 行夹紧的液压夹紧小车的夹紧结构。为了达到上述目的,本实用新型所设计的液压夹紧小车的夹紧结构,它主要包括 夹具体,夹具体内设有由液压油缸驱动的张紧块,以及与张紧块相配合的锥形压头,张紧块 可移动设置在锥形压头内,所述的张紧块的内侧面为锥面,所述的夹具体内还设有一由液 压油缸驱动的、可伸缩的止退锥杆,该止退锥杆位于锥形压头的中心处,其前端为一锥形顶 头,该锥形顶头的锥面与张紧块的内侧面相配合。钢管所用的翼板经压制后呈相对的X状, 当钢管的翼板伸入小车后,水平二个夹紧缸向前运动,张紧套夹住翼板后,中心止退锥杆向 翼板内伸入,使其紧贴在张紧块上。为了达到良好的夹紧效果,使夹紧力更为均勻,所述的张紧块为两个半圆形的张 紧套,每个张紧套分别与夹紧油缸相连接。本实用新型得到的液压夹紧小车的夹紧结构,结构简单,且夹紧效果良好,完全满 足生产工艺,可不通过制造拉拔头就能完成夹紧动作,不仅使得整个生产工序更加简单,提高 了生产效率,而且可完全避免以往“打头”、“去头”所造成的管料浪费,有效降低了生产成本。

图1是实施例1的结构示意图。图中夹具体1、张紧块2、锥形压头3、止退锥杆4、锥形顶头5、夹紧油缸6、翼板7、 液压油缸8。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0010]实施例1如图1所示,本实施例所描述的液压夹紧小车的夹紧结构,它主要包括夹具体1, 夹具体1内设有由两个夹紧油缸6驱动的张紧块2,以及与张紧块2相配合的锥形压头3, 张紧块2可移动设置在锥形压头3内,所述的张紧块2为两个半圆形的张紧套,其内侧面为 锥面,所述的夹具体1内还设有一由液压油缸8驱动的、可伸缩的止退锥杆4,该止退锥杆4 位于锥形压头3的中心处,其前端为一锥形顶头5,该锥形顶头5的锥面与张紧块2的内侧 面相配合。在生产时,钢管所用的翼板7经压制后呈相对的X状,当钢管的翼板7伸入小车 后,水平二个夹紧缸向前运动,张紧套在锥形压头3锥面的作用下逐渐收缩,夹住翼板7后, 液压油缸8动作,使中心止退锥杆4向翼板7内伸入,并使翼板7紧贴在张紧块2上,从而 起到良好的夹紧效果,而当小车向后作拉拨运动时,所有的锥度可使得“拉力越大,夹紧力 越强”,将翼板7更牢固的夹紧在小车内。本液压夹紧小车的夹紧结构,结构简单,且夹紧效果良好,完全满足生产工艺,可 不通过制造拉拔头就能完成夹紧动作,不仅使得整个生产工序更加简单,提高了生产效率, 而且可完全避免以往“打头”、“去头”所造成的管料浪费,有效降低了生产成本。
权利要求一种液压夹紧小车的夹紧结构,它主要包括夹具体,夹具体内设有由液压油缸驱动的张紧块,以及与张紧块相配合的锥形压头,张紧块可移动设置在锥形压头内,其特征是所述的张紧块的内侧面为锥面,所述的夹具体内还设有一由液压油缸驱动的、可伸缩的止退锥杆,该止退锥杆位于锥形压头的中心处,其前端为一锥形顶头,该锥形顶头的锥面与张紧块的内侧面相配合。
2.根据权利要求1所述的液压夹紧小车的夹紧结构,其特征是所述的张紧块为两个半 圆形的张紧套,每个张紧套分别与夹紧油缸相连接。
专利摘要本实用新型公开的液压夹紧小车的夹紧结构,它主要包括夹具体,夹具体内设有由液压油缸驱动的张紧块,以及与张紧块相配合的锥形压头,张紧块可移动设置在锥形压头内,所述的张紧块的内侧面为锥面,所述的夹具体内还设有一由液压油缸驱动的、可伸缩的止退锥杆,该止退锥杆位于锥形压头的中心处,其前端为一锥形顶头,该锥形顶头的锥面与张紧块的内侧面相配合。本实用新型得到的液压夹紧小车的夹紧结构,结构简单,且夹紧效果良好,完全满足生产工艺,可不通过制造拉拔头就能完成夹紧动作,不仅使得整个生产工序更加简单,提高了生产效率,而且可完全避免以往“打头”、“去头”所造成的管料浪费,有效降低了生产成本。
文档编号B21C1/00GK201684786SQ20102014157
公开日2010年12月29日 申请日期2010年3月25日 优先权日2010年3月25日
发明者丁国庆 申请人:浙江汉成特殊钢管有限公司
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