专利名称：中心钻孔车削刀架的制作方法
技术领域：
中心钻孔车削刀架
技术领域：
本实用新型与车床有关，更详而言之，尤其指可以缩短刀塔座行程，减少校正次 数，省时、省力及避免误差产生的一种中心钻孔车削刀架。
背景技术：
习知的车床加工物件，如图1至4所示，车床加工对象的动作是先以一接料座1作 夹持工件2，再加以移动刀塔座3，使刀塔座3的钻头4对准于工件2中心位置，作钻孔的动 作，使该工件2中心有一凹孔，再退移刀塔座3，移入一尾座5，尾座5有一顶针6作顶持工 件2的凹孔，使工件2稳固定位，再位移刀塔座3，令刀塔座3的刀具贴近该工件2，切削加 工该工件2，此一加工过程需校正多次中心轴，费时费力，而且可能造成误差；当钻头4作钻孔的动作完毕时，由于刀塔座3上有圆筒夹具7 (定位钻头)，圆筒 夹具7体积大，长度长，刀塔座3需退移一大段距离，使圆筒夹具7避开该尾座5，如此行程 耗时；尾座5作顶持工件2时；相同地刀塔座3需位移相等距离，并且得再作一次校正的动 作，每加工一件，需重复上述过程，而造成过程耗时、费力，及种种加工的误差；虽然有业者在刀塔座3上的圆筒夹具7切割一凹缺，以闪避该尾座5，然而却破坏 了该圆筒夹具7;或者是在刀塔座3上衔接有数定位孔的刀架，由于有数个定位孔，作定位不同规 格的钻头，每定位一种尺寸的钻头，就需校正一次中心点，非常不便。
实用新型内容本实用新型一种中心钻孔车削刀架，其主要目的是提供可以缩短刀塔座行程，减 少校正次数，省时、省力及避免误差的产生。本实用新型一种中心钻孔车削刀架，其另一目的是提供无需作任何切割原车床刀 塔座定位机构。本实用新型一种中心钻孔车削刀架，其再一目的是提供一组刀架能夹持互换多种 尺寸的刀具或钻头，且同一中心位置，提高尺寸同心度。本实用新型一种中心钻孔车削刀架，其另一目的是提供一微调机构，可以调整刀 架，以有效调整及校正。本实用新型一种中心钻孔车削刀架，其包含有一接料座，用以衔接定位一工件；一刀塔座，可以旋转及位移，具有数个定位机构，用以定位一工具；一尾座，可作位移，具有一顶针，用以顶持工件；其特征在于刀塔座安装至少一刀架，该刀架一侧安装一工具，刀架的厚度及所在 位置，可以避开该尾座；据此，当刀塔座旋转或退移时得以闪开该尾座，以缩短行程，减少校 正次数，省时、省力及避免误差产生。其中，该刀架为一臂杆体，一端设有一弹性夹筒，用以定位工具。[0016]其中，该刀架的侧边有一空间，空间可令该尾座通过。其中，该刀架一预定位置具有一微调机构，该微调机构设有两断面，两断面以鸠尾 槽作定位，可以使两断面相互位移。其中，该鸠尾槽约于中心位置有一螺孔，内入一调整螺柱。其中，该鸠尾槽两侧各设有至少一止挡螺柱。本实用新型一种中心钻孔车削刀架，其优点及功效在于本实用新型可以缩短刀 塔座行程，减少校正次数，省时、省力及避免误差的产生；无需作任何切割原车床刀塔座的 定位机构；提供一组刀架能夹持互换多种尺寸的刀具或钻头，且同一中心位置，提高尺寸同 心度；提供一微调机构，可以调整刀架，以有效调整及校正。
图1为习知接料座、刀塔座及尾座的平面示意图。图2为习知刀塔座及尾座侧视的平面示意图。图3为习知工件作钻孔动作的平面示意图。图4为习知工件即将作切削动作的平面示意图。图5为本实用新型第一实施例接料座、刀塔座及尾座的平面示意图。图6为本实用新型第一实施例刀架的立体组合示意图。图7为本实用新型第一实施例刀塔座及尾座侧视的平面示意图。图8为本实用新型第一实施例工件作钻孔动作的平面示意图。图9为本实用新型第一实施例即将作切削动作的平面示意图。图10为本实用新型第二实施例刀架微调机构的立体分解示意图。图11为本实用新型第二实施例刀架微调机构的立体组合示意图。图中具体标号如下[0033]10车床20刀架[0034]11接料座12刀塔座[0035]13尾座30工件[0036]131顶针121圆筒夹具[0037]122夹槽21弹性夹筒[0038]22工具40空间[0039]23微调机构231断面[0040]232断面233鸠尾槽[0041]234螺孔235调整螺柱[0042]236止挡螺柱
具体实施方式
首先，本实用新型一种中心钻孔车削刀架，第一实施例，如图5至9所示，其是在一 车床10上的机构安装刀架20，车床10主要包含有一接料座11、一刀塔座12、一尾座13及 数刀架20，该接料座11为可位移的夹持座，用以衔接定位一工件30，与接料座11相对向的 位置是一尾座13，尾座13可以位移，前端具有一顶针131，用以顶持工件30，以接料座11及尾座13作夹持及定位该工件30，该刀塔座12位于接料座11及尾座13的内侧，可以旋转及 位移，其外周环设有数个定位机构，以定位刀具或钻头，作切削或钻孔工件30，刀塔座12上 的定位机构有数个圆筒夹具121及数个夹槽122 (如图7所示)；本实用新型主要是在刀塔座12上定位至少一刀架20，刀架20定位于夹槽122，该 刀架20为一臂杆，为一长方体，其厚度小于圆筒夹具121的长度，及所在位置可空出一空间 40 (如图5所示)，于刀塔座12旋转时可以避开该尾座13的顶针131，刀架20 —侧设有一 弹性夹筒21，用以定位数种规格尺寸的工具22，工具22通常可为钻头，或内孔刀，或攻牙工 具等，并数种规格尺寸的工具22同一中心点；通过上述的结构组合，本实用新型一种中心钻孔车削刀架，第一实施例动作时先 将工件30置入接料座11内，以接料座11作夹持工件30，再加以移动及旋转刀塔座12，使刀 塔座12的刀架20上的工具22对准于工件30中心位置，作钻孔的动作，使工件30 —端中 心有一凹孔，再退移刀塔座12，移入一尾座13，尾座13的顶针131作顶持工件30的凹孔， 使工件30稳固定位，再位移刀塔座12，令刀塔座12的刀具贴近该工件30，作切削加工该工 件30 ；由于刀架20厚度小于圆筒夹具121的长度，所空出的空间40足以令刀塔座12旋 转时可以避开该尾座13，因此刀塔座12旋转或退移时得以闪开该尾座13，以缩短行程，无 需再拆卸工件30或再次校正中心点，以减少校正次数，省时、省力，也避免多次校正所带来 的误差；又本实用新型的刀架20设有弹性夹筒21，可以定位数种规格尺寸的工具22，且都 为同一中心点，所以只要一弹性夹筒21，而无需数个夹持件及数个夹持中心，于校正上也方 便而省时；本实用新型第二实施例，如图10、11所示，主要是在刀架20上增有一微调机构 23(其余结构、装置与上述实施例同)，该刀架20设有两断面231、232，两断面231、232以鸠 尾槽233作定位，使两断面231、232可互位移，并鸠尾槽233约于中心位置(断面231、232 纵向位置)有一螺孔234，内入一调整螺柱235，以调整螺柱235微调整两断面231、232相 互位移，该鸠尾槽233两侧各设有两止挡螺柱236 (断面231、232横向位置)，以定位两断面 231,232不位移；调整时，先行松开两侧的止挡螺柱236，再以旋转调整螺柱235，以调整螺柱235微 调整两断面231、232相互位移，达到微调刀架20上、下位移的作用，并用以校正中心点。
权利要求一种中心钻孔车削刀架，其包含有一接料座，用以衔接定位一工件；一刀塔座，可以旋转及位移，具有数个定位机构，用以定位一工具；一尾座，可作位移，具有一顶针，用以顶持工件；其特征在于刀塔座安装至少一刀架，该刀架一侧安装一工具，刀架的厚度及所在位置，可以避开该尾座。
2.根据权利要求1所述的中心钻孔车削刀架，其特征在于该刀架为一臂杆体，一端设 有一弹性夹筒，用以定位工具。
3.根据权利要求1所述的中心钻孔车削刀架，其特征在于该刀架的侧边有一空间，空 间可令该尾座通过。
4.根据权利要求1所述的中心钻孔车削刀架，其特征在于该刀架一预定位置具有一 微调机构，该微调机构设有两断面，两断面以鸠尾槽作定位，可以使两断面相互位移。
5.根据权利要求4所述的中心钻孔车削刀架，其特征在于该鸠尾槽约于中心位置有 一螺孔，内入一调整螺柱。
6.根据权利要求4所述的中心钻孔车削刀架，其特征在于该鸠尾槽两侧各设有至少 一止挡螺柱。
专利摘要本实用新型提供一种中心钻孔车削刀架，其是应用于一车床内，车床主要包含有一接料座、一刀塔座及一尾座，接料座作衔接安装一工件，刀塔座可以旋转及位移，具有数个定位机构，以定位刀具或钻头，尾座可作位移，具有一顶针，用以顶持工件，主要是在刀塔座安装至少一刀架，该刀架一侧安装一工具，刀架的厚度及所在位置，可以避开该尾座；据此，当刀塔座旋转或退移时得以闪开该尾座，以缩短行程，减少校正次数，省时、省力及避免误差产生。
文档编号B23B29/24GK201644838SQ20102014923
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者谢俊达 申请人:谢俊达