专利名称：过盈配合构件装配用的多接头胎具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于构件装配用的胎具，尤其涉及一种过盈配合构件装配用的多接头胎具。
背景技术：
轴承与轴装配采用过盈配合。规格小的轴承，其装配相对容易。比较大型的轴承， 装配操作的难度比较大。构件直径大，则很难保证轴承的内圈垂直度，如果出现偏差，装配失败，导致轴承报废。最普通的方法是将用油煮加热轴承进行热装，该种方法受到条件的局限，不能广泛使用；工厂和维修常见的轴承安装方法，采用一种端部带堵板的钢管安装胎具，在胎具本体上开有排气孔，用压入的方法来完成轴承的装配工作。胎具钢管直径要求大于或等于轴承的内圈直径。因此，需要针对不同规格的轴承制多个胎具，无形加大了工厂的制造成本。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种过盈配合构件装配用的多接头胎具，完善原有装配胎具规格过多的不足，利用原胎具本体完成多种规格直径轴承和轴过盈配合构件的装配工作，保证质量，提高效率，节约成本。本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种过盈配合构件装配用的多接头胎具，主要有端部带堵板的钢管安装胎具本体，在安装胎具本体上径向开有排气孔，其特征是所述安装胎具本体装有堵板端的对应一端设有阶梯状子口，所述子口分别与若干各带有母口的圆锥台形管状接头插接。所述圆锥台形管状接头上的母口分别设在大直径圆锥一端或小直径圆锥一端。有益效果完善原有装配胎具规格过多的不足，利用原胎具本体完成多种规格直径轴承和轴过盈配合构件的装配工作，保证质量，提高效率，节约成本。
图1是本实用新型结构示意图；图2是母口设在小直径圆锥一端的接头结构示意图。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
详述如下详见附图，一种过盈配合构件装配用的多接头胎具，主要有端部带堵板1的钢管安装胎具本体2， 在安装胎具本体上径向开有排气孔3，所述安装胎具本体装有堵板端的对应一端设有阶梯状子口 4，所述子口分别与若干各带有母口 5的圆锥台形管状接头6插接。所述圆锥台形管状接头上的母口分别设在大直径圆锥一端或小直径圆锥一端。可以满足不同规格轴承的过盈配合构件装配需求。[0010]使用方法把轴承套在需要装配的轴端面上，把胎具放置在轴承的内圈处，小的轴承可以用铜锤直接凿进去，大的轴承，通常把轴，轴承放置在油压机下，把胎具放置在轴承的内圈处， 利用油压机来完成装配工作。胎具本体的钢管或接头直径和需要装配的轴承的内圈的直径尺寸应相同或接近， 并且与轴承相连接的一侧要加工平面，这样钢管或接头的端面与轴承端面结合紧密，才能保证轴承装配到轴上没有偏差。胎具本体的钢管上开有排气孔，这样在胎具把轴承往里压的时候胎具本体的钢管内部不会产生压力。胎具不仅适用于轴承和轴的配合，还可以用于铜套，钢套，齿轮等零件的装配。在装配比胎具钢管还小规格的轴承时，就可以使用小口径接头，扣紧子母口连接到胎具本体上，小口一端和轴承相连接的一侧要加工平面，这样小口的端面和轴承的端面紧密的结合。在装配比胎具钢管大一规格的轴承时，就可以使用大口接头扣紧子母口连接到胎具本体上，大口一端和轴承相连接的一侧要加工平面，使大口的端面和轴承的端面紧密的结合。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求1.一种过盈配合构件装配用的多接头胎具，主要有端部带堵板的钢管安装胎具本体， 在安装胎具本体上径向开有排气孔，其特征是所述安装胎具本体装有堵板端的对应一端设有阶梯状子口，所述子口分别与若干各带有母口的圆锥台形管状接头插接。
2.根据权利要求1所述的过盈配合构件装配用的多接头胎具，其特征是所述圆锥台形管状接头上的母口分别设在大直径圆锥一端或小直径圆锥一端。
专利摘要本实用新型涉及一种过盈配合构件装配用的多接头胎具，主要有端部带堵板的钢管安装胎具本体，在安装胎具本体上径向开有排气孔，其特征是所述安装胎具本体装有堵板端的对应一端设有阶梯状子口，所述子口分别与若干各带有母口的圆锥台形管状接头插接。有益效果完善原有装配胎具规格过多的不足，利用原胎具本体完成多种规格直径轴承和轴过盈配合构件的装配工作，保证质量，提高效率，节约成本。
文档编号B23P19/02GK202045481SQ201120091469
公开日2011年11月23日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日
发明者郑洁 申请人:天津豪钢机械工程有限公司