专利名称：一种中心架的弹性套装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车床夹具技术领域，尤其涉及一种管状体端部或外表面加工用的中心架的弹性套装置。
背景技术：
机械零件加工时常有管状体的表面或端面加工，当车床夹头及精度能满足车削工件的直径时，一般采用独特的夹具，对于车床夹头不能直接对工件进行夹持时，则需设计专用夹具。弹性套的夹持方式使用较多，但其结构各异，主要是按产品的特点来设计，如专利公告号为CN201900490U的一种车床用内夹式弹性夹套，主要是一种非标准的车床用夹紧装置，在车床主轴箱前轴承盖上通过螺纹连接一螺母支座，螺母支座上通过螺纹连接一传力螺母，在传力螺母上安装一手柄，在车床主轴上通螺栓、止口定位连接涨胎轴，在涨胎轴上对称安装轴承衬块，轴承衬块上安装有离合器轴承，在涨胎轴内孔中装有芯轴，弹簧的一端装入芯轴内孔中，一端顶在顶紧螺母上，在涨胎轴内孔的另一端安装涨套，拉杆从该端穿入与芯轴连接。又如专利公开号为CN101518875的一种车床精密定位夹紧装置，包括夹具座、夹具体、弹性套筒、紧固螺母，夹具体通过螺钉与夹具座连接固定，紧固螺母与夹具体螺栓固定，弹性套筒上端与紧固螺母连接固定，其中弹性套筒两端分别均勻分布若干狭缝，其数量取3的倍数，任意两狭缝之间的距离均相等，工件置于弹性套筒内，轴向通过定位挡块限位，弹性套筒外锥面与夹具体上对应锥面通过锥度配合定心，旋转紧固螺母则通过带动弹性套筒产生轴向位移，以改变套筒内径大小，进而卡紧工件。而这些结构都无法对直径较大、同型号车床夹头无法直接夹持的管状体内孔进行定位和装夹。
发明内容本实用新型的目的是为了解决直径较大、同型号车床夹头无法直接夹持管状体的外表面或端面加工的问题，提供一种结构简单合理的中心架的弹性套装置，它安装在车床的中心架部位，采用弹性套结构，通过锁紧螺母对弹性套进行直径大小的控制，来夹紧管状体，从而完成管状体端面、内孔、外圆的加工。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种中心架的弹性套装置，包括弹性套，其特征是所述的弹性套为管状结构，弹性套的内孔一端设有夹持座，夹持座部位的弹性套外径上设有锥形体，弹性套的另一端外圆上设有外螺纹，外螺纹部位装有锁紧螺母，弹性套除了设有外螺纹的其它筒壁段上沿轴向设有若干条通槽，弹性套在设有通槽部位的外圆上设有挡圈座，挡圈座内设有挡圈，锥形体的锥面与定位套的一端紧贴，定位套的另一端顶在挡圈的端面上。弹性套在不受外力作用下，通槽处于平行的自然状态，弹性套夹持座的内孔对批量产品的管体一端外径进行定位，再旋动锁紧螺母，由螺母的一端对挡圈进行挤压，挡圈对定位套产生轴向推力，该轴向推力作用在弹性套的锥形体部位，从而对弹性套产生径向挤压，在通槽缩小时，工件被夹紧，当松开锁紧螺母时，弹性套通槽伸展，自然弹开，工件自由度被取消。
3[0005]作为优选，所述的夹持座是由一个大于弹性套内孔的孔段组成，通槽穿过夹持座部位的筒壁。支持座用来放置被加工管体，在管体端部的弹性套内孔部位设有孔阶，加工时，管体轴向由孔阶处定位。[0006]作为优选，所述的通槽朝设有外螺纹的一端设有防裂孔。防裂孔防止了通槽端部使用过程开裂损坏。[0007]作为优选，所述的锥形体朝挡圈座一端的小直径端设有支承环，支承环的外径与定位套的内径间隙配合。定位套需要沿弹性套轴向称动，但其内径又不能小于外螺纹处的外径，否则装配不进，因内孔较大，定位套在弹性套外径上产生不稳定因素，支承环恰好把定位套的内孔不稳定量减小。[0008]作为优选，所述的定位套的内孔一端设有与锥形体锥度相同的锥孔。锥面对应锥面的挤压使弹性套径向产生的挤压力平稳且渐变。[0009]作为优选，所述的挡圈朝定位套的一端设有套座扩孔，套座扩孔的直径与定位套一端的外径间隙配合。套座扩孔把定位套的一端定位在其内，使定位套沿弹性套径向不会移动，以提高操作效率。[0010]作为优选，所述的挡圈的内孔大于弹性套外螺纹的外径。装配时，挡圈需要整个穿过外螺纹部分套在弹性套的外圆中部。[0011]作为优选，所述的挡圈的内孔与弹性套挡圈座的外径间隙配合，挡圈由两个半环组成。由于弹性套与挡圈配合的部位是通槽端部防裂孔部位，这个部位的壁厚不能太大，否则影响弹性套的弹力，挡圈套采用分体式结构方式，其内孔就可以直接与弹性套配合部位的外径进行间隙配合，值得注意的是挡圈与支承环之间需要设有足够的间距，以保证推动定位套的工作位移。[0012]作为优选，所述的锁紧螺母的外圆上设有若干个锁扣沉孔。车床上是作回转运动， 锁扣沉孔均勻分布在锁紧螺母的外径上，利用锁扣沉孔装配加力杆对锁紧螺母进行有效操作。[0013]本实用新型的有效效果是本装置在车床上一次性装夹，调整后进行成批管状体加工，装夹时由于锁紧螺母与车床转向反向，夹紧安全可靠，通过加装辅助头对不同直径的管状体加工，夹紧过程弹性套伸缩量可以通过加装辅助头调整到最小，效率高。
[0014]图1是本实用新型的一种结构示意图。[0015]图2是本实用新型的一种弹性套结构示意图。[0016]图3是本实用新型图2的C-C剖视结构示意图。[0017]图4是本实用新型图一种定位套结构示意图。[0018]图5是本实用新型的一种挡圈结构示意图。[0019]图6是本实用新型的一种锁紧螺母结构示意图。[0020]图中1.弹性套，11.夹持座，12.通槽，13.锥形体，14.支承环，15.外螺纹， 16.防裂孔，17.挡圈座，2.定位套，21.锥孔，3.锁紧螺母，31.锁扣沉孔，4.挡圈，41.套座扩孔。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。参见图1，本实施例一种中心架的弹性套装置，主体设一管状结构的弹性套1，弹性套1的外圆上依次装有定位套2、挡圈4和锁紧螺母3。弹性套1的内孔一端设有夹持座11，如图2、图3所示，夹持座11是由一个大于弹性套1内孔的孔段组成，它是被加工件管体的固定夹紧处。弹性套1的另一端外圆上设有外螺纹15，外螺纹15部位用来装配锁紧螺母3，夹持座11部位的弹性套外径上设有锥形体 13，弹性套1除了设有外螺纹15的其它筒壁段上沿轴向设有6条通槽12，通槽12朝设有外螺纹15的一端设有直径是通槽宽度3倍的防裂孔16。弹性套1在设有通槽12部位的外圆上即位于锥形体13和外螺纹15之间设有挡圈座17，挡圈座17部位用来装配挡圈4，一种情况，挡圈4的内孔大于弹性套1上的外螺纹15的外径。锥形体13的锥面与定位套2 — 端的锥孔21紧贴，如图4所示的定位套结构。锥形体13和挡圈座17之间设一处支承环14，支承环14的外径与定位套2的内径间隙配合。定位套2的另一端顶在挡圈4的端面上，挡圈4朝定位套2的一端设有套座扩孔 41，如图5所示，该套座扩孔41的直径与定位套2 —端的外径间隙配合，套座扩孔41起到限制定位套2径向移动。锁紧螺母3的外圆上设有4个锁扣沉孔31，锁扣沉孔31用来装配操作手柄加力杆，如图6所示。挡圈4的另一种结构是挡圈4的内孔与弹性套1挡圈座17部位的外径以较小的间隙配合，这样，挡圈4由两个半环合并而成，把挡圈4装在挡圈座17部位后再把两个半环固定成一体。工作时，把本装置装配在车床中心架上，固定后，松开锁紧螺母3，使弹性套1的通槽12处在松开状态，装上被加工的管体，管体一端的外径放置在夹持座11中。旋动锁紧螺母3，使锁紧螺母3朝定位套2方向移动，由锁紧螺母3推动挡圈4，挡圈4推动定位套2，定位套2 —端的锥孔21挤压弹性套1 一端的锥形体13，使弹性套1内径缩小，从而夹紧管体进行车加工。上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型的简单变换后的结构、工艺均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种中心架的弹性套装置，包括弹性套(1)，其特征是所述的弹性套(1)为管状结构，弹性套(1)的内孔一端设有夹持座(11)，夹持座(11)部位的弹性套外径上设有锥形体 (13)，弹性套(1)的另一端外圆上设有外螺纹(15)，外螺纹(15)部位装有锁紧螺母(3)，弹性套(1)除了设有外螺纹(15)的其它筒壁段上沿轴向设有若干条通槽(12)，弹性套(1)在设有通槽(12)部位的外圆上设有挡圈座(17)，挡圈座(17)内设有挡圈(4)，锥形体(13)的锥面与定位套(2)的一端紧贴，定位套(2)的另一端顶在挡圈(4)的端面上。
2.根据权利要求1所述的一种中心架的弹性套装置，其特征在于所述的夹持座(11)是由一个大于弹性套(1)内孔的孔段组成，通槽(12)穿过夹持座(11)部位的筒壁。
3.根据权利要求1或2所述的一种中心架的弹性套装置，其特征在于所述的通槽(12) 朝设有外螺纹(15)的一端设有防裂孔(16)。
4.根据权利要求1或2所述的一种中心架的弹性套装置，其特征在于所述的锥形体 (13)朝挡圈座(17)—端的小直径端设有支承环(14)，支承环(14)的外径与定位套(2)的内径间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种中心架的弹性套装置，其特征在于所述的定位套(2)的内孔一端设有与锥形体(13)锥度相同的锥孔(21)。
6.根据权利要求1或5所述的一种中心架的弹性套装置，其特征在于所述的挡圈(4) 朝定位套(2)的一端设有套座扩孔(41)，套座扩孔(41)的直径与定位套(2) —端的外径间隙配合。
7.根据权利要求6所述的一种中心架的弹性套装置，其特征在于所述的挡圈(4)的内孔大于弹性套(1)外螺纹(15)的外径。
8.根据权利要求6所述的一种中心架的弹性套装置，其特征在于所述的挡圈(4)的内孔与弹性套(1)挡圈座(17)的外径间隙配合，挡圈(4)由两个半环组成。
9.根据权利要求1或2所述的一种中心架的弹性套装置，其特征在于所述的锁紧螺母 (3)的外圆上设有若干个锁扣沉孔(31)。
专利摘要本实用新型涉及车床夹具技术领域，尤其涉及一种中心架的弹性套装置，为了解决直径较大、同型号车床夹头无法直接夹持管状体的外表面或端面加工的问题，包括弹性套，其特征是所述的弹性套为管状结构，弹性套的内孔一端设有夹持座，夹持座部位的弹性套外径上设有锥形体，弹性套的另一端外圆上设有外螺纹，外螺纹部位装有锁紧螺母，弹性套除了设有外螺纹的其它筒壁段上沿轴向设有若干条通槽，弹性套在设有通槽部位的外圆上设有挡圈座，挡圈座内设有挡圈，锥形体的锥面与定位套的一端紧贴，定位套的另一端顶在挡圈的端面上。夹紧安全可靠，通过加装辅助头对不同直径的管状体加工，夹紧过程弹性套伸缩量可以通过加装辅助头调整到最小，效率高。
文档编号B23B25/00GK202240482SQ201120358070
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者方明 申请人:杭州钻虎金刚石工具有限公司