专利名称：一种闸调器活塞分解组装器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁道机车制动领域，尤其是涉及一种闸调器活塞分解组装器。
背景技术：
J型闸调器应用于当前铁路运行的主车型22型、25型客车制动系统，每年大约有1000辆带J型闸调器的客车进行A4检修。厂修技术要求中规定检修后的J型闸调器性能满足设计要求，检修时须进行分解检修。在检修过程中，由于套筒中的活塞弹簧刚度系数K较大，且没有配备J型闸调器专用组装的工装设备，因此造成检修操作人员对J型闸调器的活塞组成进行不取出检修。这样不仅造成检修人员未按照J型闸调器标准检修作业指导书的要求进行检修，也导致J型闸调器的活塞内部没有得到有效彻底的清理和检修，很大程度地降低了 J型闸调器的检修 质量。
发明内容本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种闸调器活塞分解组装器，解决了 J型闸调器活塞弹簧从棘轮盒中解出以及压缩弹簧进入棘轮盒并稳定的问题，使检修人员可以对活塞组成进行二次彻底的分解并进行全面细致地检修，从而使检修质量上得到彻底的提升。同时，本实用新型使得检修机械化程度得到提高，从而使检修工人减少了工时、提高了工作效率和以及降低了劳动力，也就提高了企业的检修效率和检修质量。本实用新型的技术方案是一种闸调器活塞分解组装器，由机架、闸调器棘轮盒固定装置、活塞推进器、推进器滑轨、螺母、螺旋丝杆、螺旋丝杆连接齿轮、电动机连接齿轮、电动机组成，所述闸调器棘轮盒固定装置固定在机架的一侧上，活塞推进器、推进器滑轨、螺母通过焊接连为一体，电动机连接齿轮与电动机连接，并与安装在机架另一侧的螺旋丝杆连接齿轮啮合，与螺母啮合的螺旋丝杆的一端通过轴承安装在机架上，螺旋丝杆另一端安装在电动机连接齿轮上。为了固定和稳定压缩活塞过程中弹簧的运动轨迹，防止弹簧因受力不均而造成的径向跳动，机架上还安装有弹簧压缩轨道筒，弹簧压缩轨道筒由可拆卸的两半圆筒组合而成，弹簧压缩轨道筒两半圆筒的一侧由可拆卸的活页通过螺钉固定另一侧由连接块固定，其中一个半圆筒通过U形的槽钢焊接在机架上。为了放大电动机输出的转矩以及调节螺旋丝杆所需的转速，螺旋丝杆连接齿轮、电动机连接齿轮之间还可以增设一组或多组减速齿轮组。电动机可选用三相异步电动机，并采用PLC来控制电动机正反转，这样可实现螺母在螺旋丝杆上的往返运动。与现有技术相比，本实用新型解决J型闸调器活塞弹簧从棘轮盒中解出以及压缩弹簧进入棘轮盒并稳定的问题，使检修人员可以对活塞组成进行二次彻底的分解并进行全面细致地检修，从而使检修质量上得到彻底的提升；同时提高企业的检修水平，使检修机械化程度得到提高，从而使检修工人减少了工时、提高了工作效率和以及降低了劳动力，也就提高了企业的检修效率和检修质量。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图I是本实用新型的正视示意图；图2是本实用新型的俯视示意图；图3是本实用新型的A-A剖视图。
具体实施方式
一种闸调器活塞分解组装器，如图I、图2和图3所示，包括闸调器棘轮盒固定装置I、弹簧压缩轨道筒2、活塞推进器3、推进器滑轨4、螺母5、螺旋丝杆6、螺旋丝杆连接齿轮7、电动机连接齿轮8、电动机9、机架10、槽钢11、活页12、螺钉13、连接块14等，其中一种闸调器活塞分解组装器，由机架10、闸调器棘轮盒固定装置I、活塞推进器3、推进器滑轨4、螺母5、螺旋丝杆6、螺旋丝杆连接齿轮7、电动机连接齿轮8、电动机9组成，所述闸调器棘轮盒固定装置I固定在机架的一侧上，活塞推进器3、推进器滑轨4、螺母5通过焊接连为一体，电动机连接齿轮8与电动机9连接，并与安装在机架10另一侧的螺旋丝杆连接齿轮7啮合，与螺母5啮合的螺旋丝杆6的一端通过轴承安装在机架10上，螺旋丝杆6另一端安装在电机连接齿轮8上。电动机9可选用三相异步电动机，并采用PLC来控制电动机9正反转，这样可实现螺母5在螺旋丝杆6上的往返运动。为了固定和稳定压缩活塞过程中弹簧的运动轨迹，防止弹簧因受力不均而造成的径向跳动，机架10上安装有弹簧压缩轨道筒2，弹簧压缩轨道筒2由可拆卸的两半圆筒组合而成，弹簧压缩轨道筒2两半圆筒的一侧由可拆卸的活页11通过螺钉13固定，另一侧由连接块12固定，其中一个半圆筒通过U形的槽钢11焊接在机架10上靠近闸调器棘轮盒固定装置I的位置。闸调器活塞分解组装器使用的时候，利用闸调器棘轮盒固定装置I上的三个螺栓孔与棘轮盒上的三个螺栓孔将待拆解的棘轮盒固定，开动电动机9通过PLC控制电动机9正反转，动力经电动机连接齿轮8、螺旋丝杆连接齿轮7传递到螺旋丝杆6，由于活塞推进器
3、推进器滑轨4、螺母5通过焊接连为一体，螺母5在螺旋丝杆6上的往返运动使得活塞推进器3同样可实现往返运动，可从棘轮盒中解出压缩弹簧。推进器滑轨4固定活塞推进器3的横向、纵向的轨迹，缓解由于活塞的反弹力给螺母5造成的阻力矩。通过在机架上安装弹簧压缩轨道筒2，可以固定和稳定压缩活塞过程中弹簧的运动轨迹，防止弹簧因受力不均而造成的径向跳动。为了放大电动机9输出的转矩以及调节螺旋丝杆6所需的转速，螺旋丝杆连接齿轮7、电动机连接齿轮8之间还可以增设一组或多组减速齿轮组。
权利要求1.一种闸调器活塞分解组装器，由机架、闸调器棘轮盒固定装置、活塞推进器、推进器滑轨、螺母、螺旋丝杆、螺旋丝杆连接齿轮、电机连接齿轮、电动机组成，其特征在于所述闸调器棘轮盒固定装置固定在机架的ー侧上，活塞推进器、推进器滑轨、螺母通过焊接连为ー体，电动机连接齿轮与电动机连接，并与安装在机架另ー侧的螺旋丝杆连接齿轮啮合，与螺母啮合的螺旋丝杆的一端通过轴承安装在机架上，螺旋丝杆另一端安装在电动机连接齿轮上。
2.根据权利要求I所述的闸调器活塞分解组装器，其特征在于机架上还安装有弹簧压缩轨道筒。
3.根据权利要求2所述的闸调器活塞分解组装器，其特征在于所述弹簧压缩轨道筒由可拆卸的两半圆筒组合而成。
4.根据权利要求3所述的闸调器活塞分解组装器，其特征在于所述弹簧压缩轨道筒两半圆筒的一侧由可拆卸的活页通过螺钉固定，另ー侧由连接块固定，其中一个半圆筒通过U形的槽钢焊接在机架上。
5.根据权利要求I或2或3或4所述的闸调器活塞分解组装器，其特征在于螺旋丝杆连接齿轮、电机连接齿轮之间还有ー组减速齿轮组。
专利摘要本实用新型公开了一种闸调器活塞分解组装器，由机架、闸调器棘轮盒固定装置、活塞推进器、推进器滑轨、螺母、螺旋丝杆、螺旋丝杆连接齿轮、电动机连接齿轮、电动机、弹簧压缩轨道筒组成，所述闸调器棘轮盒固定装置、弹簧压缩轨道筒固定在机架的一侧上，活塞推进器、推进器滑轨、螺母通过焊接连为一体，电动机连接齿轮与电动机连接，并与安装在机架另一侧的螺旋丝杆连接齿轮啮合，与螺母啮合的螺旋丝杆的一端通过轴承安装在机架上，另一端安装在电动机连接齿轮上。解决了J型闸调器活塞弹簧从棘轮盒中解出以及压缩弹簧进入棘轮盒并稳定的问题，检修人员可对活塞组成进行二次彻底的分解并进行全面细致地检修，从而使检修质量上得到彻底的提升。
文档编号B23P19/00GK202411769SQ20112050440
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者冯涛, 杨镭 申请人:南车成都机车车辆有限公司