专利名称：一种装配双层保温螺旋风管的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及螺旋风管制造技术领域，尤其是一种双层保温螺旋风管的装配装置。
背景技术：
螺旋风管是近期出现的新型圆风管，因相同周长圆面积大于长方形及矩形面积， 且无死角，具有内壁光滑美观、强度大、密封性高、施工安装方便等特点。螺旋风管广泛用于 中央空调系统、室内空气的净化、环保等行业。目前为止，未出现专用于装配双层保温螺旋 风管的装置，大部分是利用其他行业领域的压合装置或者是在此基础上的小小改进，难以 满足双层螺旋风管装配工艺的独特性。
发明内容
本发明目的在于克服现有技术的不足，针对目前装配双层保温螺旋风管时效率 低、组合效果不理想等缺点，提供一种装配双层保温螺旋风管的装置。该装置主要包括机架(I)、大口径螺旋风管支撑装置(2)、驱动系统(3)、推进装置(4)以及控制装置(5)。由于该 装置采用了可以调节纵向与横向位置的液压支撑装置，因此适用于各种长度以及大小的双 层保温螺旋风管的装配，实用性大大提高。加入了限位开关之后，设备运行平稳且安全。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为一种装配双层保温螺旋风管的装 置，包括机架(I)、大口径螺旋风管支撑装置(2)、驱动系统(3)、推进装置(4)以及控制装 置(5)，所述的机架(I)是由方钢焊接而成的长方体框架结构，其左端中心位置焊接有一块 竖直放置的长方形挡板(1.1)，用于顶住大口径螺旋风管的一端，机架(I)的右端连接于控 制装置(5)，所述的大口径螺旋风管支撑装置(2)放置于机架(I)的左半部分，大口径螺旋 风管支撑装置(2)由两根液压支撑杆(2.1)和一根水平导轨(2.2)构成，所述的两根液压 支撑杆(2.1)用一根水平导轨(2. 2)相连接，使两根液压支撑杆(2.1)能保持在同一水平 线上，在可调节两根液压支撑杆(2.1)之间的距离的基础上又能保证两者之间在同一水平 线上，所述的驱动系统(3)由电机(3.1)、减速机(3. 2)、辊道(3. 3)和链条(3. 4)组成，电 机(3.1)安装于机架(I)右端下方且通过皮带传动连接于安装在机架(I)右端上方的减速 机(3. 2)，减速机(3. 2)采用对称双轴输出，减速机(3. 2)两侧输出轴上各安装一个链轮，辊 道(3. 3)安装在距机架(I)左端于机架总长的1/3处，辊道(3. 3)两侧也与减速机两侧链轮 等间距地安装有一对链轮，通过这些链轮来传动链条(3. 4)，所述的推进装置(4)由推进钢 板(4.1)、行走轮(4. 2)和行走轮轨道(4. 3)组成，其中行走轮轨道(4. 3)是由两根焊接在 机架(I)两侧且长度相同的槽钢所组成，槽钢一端位于辊道(3. 3)的一侧，另一端位于减速 机的同一侧；所述的推进钢板(4.3)由竖直的半圆形钢板和底板焊接而成，其特征在于竖 直的半圆形钢板通过三块等距排布的三角形筋板焊接于底板边缘，所述底板四周各有一个 用于连接链条的销轴孔，底板下方两侧装有一对行走轮(4. 2)，分别卡在行走轮轨道(4. 3) 中，在机架两侧上靠近减速机的区域安装有一对限位开关。
本发明的进一步改进在于链条(3.4)的一端通过销轴固定在底板(3.2)前端的一侧的销轴孔上，绕过减速机同侧的链轮，再绕过位于安装在辊道上同侧的链轮后，链条 (3.4)的另一端通过销轴连接在底板(3.2)后端的同侧的销轴孔上，形成一个封闭系统。
本发明的进一步改进在于每根液压支撑杆(2.1)都采用液压升降机构，可以实 现支撑杆的高度的连续精密调节。
本发明的进一步改进在于支撑装杆(2.1)的顶部都做成圆弧形托槽。
本发明的进一步改进在于推进钢板(4. 3)中的半圆形钢板底部半圆形边缘上焊 有一块水平支撑钢板，用于支撑内螺旋风管。
本发明的进一步改进在于在机架两侧上靠近减速机的区域安装有一对限位开 关，防止推进装置(4)回程的过程中撞到减速机。
本发明的优点
1.装置整体框架采用方钢焊接而成，且沿横向方向均布焊接五根方管，因此整个 装置坚固可靠，不易断裂，装置采用简单的机构即完成了双层保温螺旋风管的装配动作。
2.装置采用了可以调节纵向与横向位置的液压支撑装置，可以用来支撑各种长度 以及大小的外层螺旋风管，实用性大大提高。
3.此装置机架两侧上靠近减速机的区域安装有一对限位开关，起到防止推进装置 回程的过程中撞到减速机的作用，提高了装置的安全性。
4.此装置采用电机通过皮带带动减速机传动推进装置，减少了装置运行时的冲 击，使得动作更加平稳。
图1 一种装配双层保温螺旋风管的装置主视图。
图2 —种装配双层保温螺旋风管的装置俯视图。
I机架1.1长方形挡板 2大口径螺旋风管支撑装置 3驱动系统 3.1电机3.2减速机3. 3辊道3. 4链条4推进装置4.1推进钢板4. 2行走轮4. 3行走轮轨 道5控制装置
具体实施例方式
结合附图1和附图2，给出具体的实施例如下
实施例一
根据设计方案将一种装配双层保温螺旋风管的装置分为机架(I)、大口径螺旋风 管支撑装置(2)、驱动系统(3)、推进装置(4)以及控制装置(5)，所述的机架(I)是由方钢 焊接而成的长方体框架结构，其左端中心位置焊接有一块竖直放置的长方形挡板(1. 1)，用 于顶住大口径螺旋风管的一端，右端连接于控制装置(5)，所述的大口径螺旋风管支撑装置 (2)放置于机架(I)的左半部分，所述的两根液压支撑杆(2.1)和一根水平导轨(2.2)构 成，所述的两根液压支撑杆(2.1)用一根水平导轨(2. 2)相连接，使两根液压支撑杆(2.1) 能保持在同一水平线上，在可调节两根液压支撑杆(2.1)之间的距离的基础上又能保证两 者之间在同一水平线上，所述的驱动系统(3)由电机(3.1)、减速机(3. 2)、辊道(3. 3)和链 条(3. 4)组成，电机(3.1)装置于机架(I)右端下方且通过皮带传动连接于装置在机架(I) 右端上方的减速机(3. 2)，减速机(3. 2)采用对称双轴输出，其两侧输出轴上各安装一个链轮，辊道(3. 3)安装在距机架(I)左端于机架总长的1/3处，其两侧也与减速机两侧链轮等 间距地安装有一对链轮，通过这些链轮来传动链条(3. 4)，所述的推进装置(4)由推进钢板 (4.1)、行走轮(4. 2)和行走轮轨道(4. 3)组成，所述的行走轮轨道(4. 3)是由两根焊接在 机架(I)两侧且长度相同的槽钢所组成，所述的槽钢一端位于辊道(3. 3)的一侧，另一端位 于减速机的同一侧；所述的推进钢板(4.3)由竖直的半圆形钢板和底板焊接而成，其特征 在于竖直的半圆形钢板通过三块等距排布的三角形筋板焊接于底板边缘，所述底板四周各 有一个用于连接链条的销轴孔，底板下方两侧装有一对行走轮(4. 2)，分别卡在行走轮轨道 (4. 3)中，在机架两侧上靠近减速机的区域安装有一对限位开关。
当外螺旋风管直径为IOOmm时，根据行业标准选取相应的内螺旋风管，将外螺 旋风管放置于大口径螺旋风管支撑装置(2)上，其中外螺旋风管的一端顶在长方形挡板 (1. D上，然后将已经包覆好岩棉的内螺旋风管一端套入外螺旋风管中，启动推进装置(4) 直至顶到内螺旋风管的另一端，根据推进装置(4)上内螺旋风管支撑板的高度调节大口径 螺旋风管支撑装置(2)的高度，使其在同一水平线上，最后再启动推进装置(4)直至整个包 覆好岩棉的内螺旋风管套入外螺旋风管中。
实施例二
结合附图1和附图2，给出具体的实施例如下
根据设计方案将一种装配双层保温螺旋风管的装置分为机架(I)、大口径螺旋风 管支撑装置(2)、驱动系统(3)、推进装置(4)以及控制装置(5)，所述的机架(I)是由方钢 焊接而成的长方体框架结构，其左端中心位置焊接有一块竖直放置的长方形挡板(1. 1)，用 于顶住大口径螺旋风管的一端，右端连接于控制装置(5)，所述的大口径螺旋风管支撑装置(2)放置于机架(I)的左半部分，所述的两根液压支撑杆(2.1)和一根水平导轨(2.2)构 成，所述的两根液压支撑杆(2.1)用一根水平导轨(2. 2)相连接，使两根液压支撑杆(2.1) 能保持在同一水平线上，在可调节两根液压支撑杆(2.1)之间的距离的基础上又能保证两 者之间在同一水平线上，所述的驱动系统(3)由电机(3.1)、减速机(3. 2)、辊道(3.3)和链 条(3. 4)组成，电机(3.1)装置于机架(I)右端下方且通过皮带传动连接于装置在机架(I) 右端上方的减速机(3. 2)，减速机(3. 2)采用对称双轴输出，其两侧输出轴上各安装一个链 轮，辊道(3. 3)安装在距机架(I)左端于机架总长的1/3处，其两侧也与减速机两侧链轮等 间距地安装有一对链轮，通过这些链轮来传动链条(3. 4)，所述的推进装置(4)由推进钢板 (4.1)、行走轮(4. 2)和行走轮轨道(4. 3)组成，所述的行走轮轨道(4. 3)是由两根焊接在 机架(I)两侧且长度相同的槽钢所组成，所述的槽钢一端位于辊道(3. 3)的一侧，另一端位 于减速机的同一侧；所述的推进钢板(4.3)由竖直的半圆形钢板和底板焊接而成，其特征 在于竖直的半圆形钢板通过三块等距排布的三角形筋板焊接于底板边缘，所述底板四周各 有一个用于连接链条的销轴孔，底板下方两侧装有一对行走轮(4. 2)，分别卡在行走轮轨道 (4. 3)中，在机架两侧上靠近减速机的区域安装有一对限位开关。
当外螺旋风管直径为150mm时，根据行业标准选取相应的内螺旋风管，将外螺 旋风管放置于大口径螺旋风管支撑装置(2)上，其中外螺旋风管的一端顶在长方形挡板 (1. D上，然后将已经包覆好岩棉的内螺旋风管一端套入外螺旋风管中，启动推进装置(4) 直至顶到内螺旋风管的另一端，根据推进装置(4)上内螺旋风管支撑板的高度调节大口径 螺旋风管支撑装置(2)的高度，使其在同一水平线上，最后再启动推进装置(4)直至整个包覆好岩棉的内 螺旋风管套入外螺旋风管中。
权利要求
1.一种装配双层保温螺旋风管的装置，包括机架(I)、大口径螺旋风管支撑装置(2)、驱动系统(3)、推进装置(4)以及控制装置(5)，其特征在于所述的机架⑴是由方钢焊接而成的长方体框架结构，其左端中心位置焊接有一块竖直放置的长方形挡板(1. 1)，用于顶住大口径螺旋风管的一端，机架(I)的右端连接于控制装置(5);所述的大口径螺旋风管支撑装置(2)放置于机架(I)的左半部分，大口径螺旋风管支撑装置(2)由两根液压支撑杆(2.1)和一根水平导轨(2. 2)构成，所述的两根液压支撑杆(2.1)用一根水平导轨(2. 2)相连接，使两根液压支撑杆(2.1)能保持在同一水平线上，在可调节两根液压支撑杆(2.1)之间的距离的基础上又能保证两者之间在同一水平线上；所述的驱动系统⑶由电机(3.1)、减速机(3. 2)、辊道(3. 3)和链条(3.4)组成，其特征在于电机(3.1)安装于机架(I)右端下方且通过皮带传动连接于安装在机架(I)右端上方的减速机(3. 2)，减速机(3. 2)采用对称双轴输出，减速机(3. 2)两侧输出轴上各安装一个链轮，辊道(3. 3)安装在距机架(I)左端于机架总长的1/3处，辊道(3. 3)两侧也与减速机(3. 2)两侧链轮等间距地安装有一对链轮，通过这些链轮来传动链条(3.4);所述的推进装置(4)由推进钢板(4.1)、行走轮(4. 2)和行走轮轨道(4. 3)组成，其中行走轮轨道(4. 3)是由两根焊接在机架(I)两侧且长度相同的槽钢所组成，槽钢一端位于辊道(3.3)的一侧，另一端位于减速机的同一侧；所述的推进钢板(4.3)由竖直的半圆形钢板和底板焊接而成，其特征在于竖直的半圆形钢板通过三块等距排布的三角形筋板焊接于底板边缘，所述底板四周各有一个用于连接链条的销轴孔，底板下方两侧装有一对行走轮(4. 2)，分别卡在行走轮轨道(4.3)中。
2.根据权利要求1所述的一种装配双层保温螺旋风管的装置，其特征在于链条(3.4)的一端通过销轴固定在底板(3. 2)前端的一侧的销轴孔上，绕过减速机同侧的链轮，再绕过位于安装在辊道上同侧的链轮后，链条(3.4)的另一端通过销轴连接在底板(3.2)后端的同侧的销轴孔上，形成一个封闭系统。
3.根据权利要求1所述的一种装配双层保温螺旋风管的装置，其特征在于每根液压支撑杆(2.1)都采用液压升降机构，可以实现支撑杆的高度的连续精密调节。
4.根据权利要求1所述的一种装配双层保温螺旋风管的装置，其特征在于支撑装杆(2.1)的顶部都做成圆弧形托槽。
5.根据权利要求1所述的一种装配双层保温螺旋风管的装置，其特征在于所述的推进钢板(4.3)中的半圆形钢板底部半圆形边缘上焊有一块水平支撑钢板，用于支撑内螺旋风管。
6.根据权利要求1所述的一种装配双层保温螺旋风管的装置，其特征在于在机架两侧上靠近减速机的区域安装有一对限位开关，防止推进装置(4)回程的过程中撞到减速机。
全文摘要
一种装配双层保温螺旋风管的装置，包括机架(1)、大口径螺旋风管支撑装置(2)、驱动系统(3)、推进装置(4)以及控制装置(5)。本发明机架(1)采用方钢焊接成长方体框架结构，保证了整个装置的牢固性；并且设计了可以调节纵向与横向位置的液压支撑装置，可根据螺旋风管的长度以及装配高度的改变而精密调节；控制系统(5)通过电机与减速机的组合系统控制推进装置(4)的前进，并且在靠近减速机的一边安装有一对限位开关，在精密控制的境况下又能保证装置运作的安全可靠性。本发明结构新颖，可操作性强，安全可靠且适用于多种长度尺寸或者径向尺寸的双层保温螺旋风管的装配。
文档编号B23P19/00GK103028928SQ20121057884
公开日2013年4月10日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者王匀, 许桢英, 张凯, 吴俊峰, 孙全平, 朱凯, 王雪鹏, 朱旻 申请人:江苏大学