一种汽车刹车调整臂铸件16mm孔径扩钻加工方法
【专利摘要】本发明公开一种汽车刹车调整臂铸件16mm孔径扩钻加工方法，主要由以下步骤组成：⑴首先，扩钻φ15mm孔，设置钻速为18m／min，采用Z3025摇臂钻床，设置实际切削速度9.42m/min，机动工时0.07min；⑵然后，再扩钻φ15.85mm孔，取f＝0.8mm／r，n＝240r／min，机动工时0.09min；⑶再精扩φ16mm孔，取V=10.2m/min，机动工时0.14min；⑷用Z3025摇臂钻床及钻模。本发明有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。
【专利说明】—种汽车刹车调整臂铸件16mm孔径扩钻加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种汽车刹车调整臂铸件16_孔径扩钻加
工方法。
【背景技术】
[0002]随着技术的进步，汽车的前刹车调整臂外壳发挥着越来越重要的作用，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿，侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用，最外侧有一个孔，装销子连接刹车分泵，孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。其中的铸件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求，应该具备一定的抗拉强度并且可承受震动或冲击，这些铸件若是大批量生产，则需要较低的成本。
[0003]因而，对于前刹车调整臂铸件的加工，特别是对于铸件的16_扩钻工艺存在着一定的弊端，因此，针对以上方面，需要做出有效创新。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良的汽车刹车调整臂铸件16mm孔径扩钻加工方法，以解决现有技术的诸多不足。
[0005]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种汽车刹车调整臂铸件16mm孔径扩钻加工方法，主要由以下步骤组成:
⑴首先，扩钻小15mm孔，设置钻速为18m / min，采用Z3025摇臂钻床，设置实际切削速度 9.42m/min,机动工时 0.07min ；
⑵然后，再扩钻 15.85mm 孔,取 f = 0.8mm / r,n = 240r / min,机动工时 0.09min ;⑶再精扩 16mm 孔，取 f = 0.25mm / r, n = 200r / min, V=I0.2m/min，机动工时0.14min ；
(4)钻Rel / 8孔，用Z3025摇臂钻床及钻模，取V=20m / min，切削工时0.038min。
[0006]本发明所述的汽车刹车调整臂铸件16mm孔径扩钻加工方法的有益效果为:通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低,便于根据不同车型进行改良。
【具体实施方式】
[0007]本发明实施例所述汽车刹车调整臂铸件16mm孔径扩钻加工方法，主要由以下步骤组成:
⑴首先，扩钻小15mm孔，设置钻速为18m / min，采用Z3025摇臂钻床，设置实际切削速度 9.42m/min,机动工时 0.07min ；
⑵然后,再扩钻 15.85mm 孔,取 f = 0.8mm / r,n = 240r / min,机动工时 0.09min ;⑶再精扩办 16mm 孔，取 f = 0.25mm / r，n = 200r / min, V=I0.2m/min，机动工时
0.14min ；
(4)钻Rel / 8孔，用Z3025摇臂钻床及钻模，取V=20m / min，切削工时0.038min。
【权利要求】
1.一种汽车刹车调整臂铸件16mm孔径扩钻加工方法，其特征在于，主要由以下步骤组成: ⑴首先，扩钻办15mm孔，设置钻速为18m / min，釆用Z3025摇臂钻床，设置实际切削速度 9.42m/min，机动工时 0.07min ； ⑵然后，再扩钻办15.85mm孔，取f = 0.8mm / r,n = 240r / min，机动工时0.09min ;⑶再精扩办 16mm 孔，取 f = 0.25mm / r，n = 200r / min, V=I0.2m/min，机动工0.14min ；(4)钻Rel / 8孔，用Z3025摇臂钻床及钻模，取V=20m / min，切削工时0.038min。
【文档编号】B23B35/00GK103737053SQ201310708427
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】李敬明, 朱国诚, 孙广华, 边平 申请人:柳州正菱集团有限公司