一种冷冲压修边模具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种冷冲压修边模具，属于汽车行业模具冷冲压加工的【技术领域】。包括上模刀块、凸模刀块和下模废料刀块，所述下模废料刀块设置在所述凸模刀块侧边低于凸模刀块处，所述上模刀块设置在所述下模废料刀块上方，所述上模刀块上设有不在同一直线上的上模修边刃口和上模废料刃口，所述上模修边刃口与上模废料刃口在连接处分别有凸出于上模修边刃口的修边斜刃和凸出于上模废料刃口的废料斜刃，所述修边斜刃与废料斜刃构成凸出于上模修边刃口与上模废料刃口的锥形刀尖。本发明解决了现有技术中因二次剪切而产生的切粉。不但消除了切粉造成的零件表面品质问题，更提高了自动线的生产效率。
【专利说明】一种冷冲压修边模具
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车行业模具冷冲压加工的【技术领域】，具体涉及一种冷冲压修边模 具。
【背景技术】
[0002] 现有的冲压修边模具主要包括上模刀块、凸模刀块、压料板及下模废料刀块。如图 1、图2所示，现有的上模刀块废料刃口方向与修边刃口呈水平方向90°夹角，夹角两边的 刃口与冲压方向夹角为90°，形成双90°刀尖。如图3所示，下模废料刀块刃口高度低于 凸模刀块刃口高度5mm，下模废料刀块安装位置为刀尖与凸模刀块无间隙安装。
[0003] 由于现有的冲压修边模具的结构不合理，导致上模刀块，下模废料刀块在剪切过 程中出现二次剪切的现象，从而产生切粉现象，切粉会随上模刀块运动而被带进模具内部， 造成零件外观表面出现压伤、凸起等品质问题。在自动化高度集中的自动化生产线上，为了 清理铁屑，往往会造成整条生产线的停机，严重影响生产节奏，给产能的提升带来了极大的 阻碍。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种冷冲压修边模具，消除现有冲 压修边模具二次剪切产生切粉造成的零件表面品质问题及提高生产线的效能。
[0005] 本发明采用的技术方案是：包括上模刀块、凸模刀块和下模废料刀块，所述下模废 料刀块设置在所述凸模刀块侧边低于凸模刀块处，所述上模刀块设置在所述下模废料刀块 上方，所述上模刀块上设有不在同一直线上的上模修边刃口和上模废料刃口，所述上模修 边刃口与上模废料刃口在连接处分别有凸出于上模修边刃口的修边斜刃和凸出于上模废 料刃口的废料斜刃，所述修边斜刃与废料斜刃构成凸出于上模修边刃口与上模废料刃口的 维形刀尖。
[0006] 进一步优选的结构，所述锥形刀尖的修边斜刃与冲压方向的夹角为β，所述β的 取值范围是65° - 75°。
[0007] 进一步优选的结构，所述β的取值是70°。
[0008] 进一步优选的结构，所述锥形刀尖的废料斜刃与冲压方向的夹角为α，所述α的 取值范围是65° - 75°。
[0009] 进一步优选的结构，所述α的取值是70°。
[0010] 上述方案中，刀尖的修边斜刃与冲压方向的夹角β为70°，既保证刀尖的强度， 又减小了刃口斜剪切力，确保刀尖在刺穿板材时不发生板材撕裂；所述刀尖的废料斜刃与 冲压方向的夹角α为70°，刀尖由α角和β角共同组成，使刀尖形成双70°形态，当上 模刀块向下运动时，刀尖首先刺穿板材，形成一个均匀的先行切口。
[0011] 进一步优选的结构，所述下模废料刀块与凸模刀块之间在水平方向上设有间隙a。 [0012] 上述方案中，有效的避开上模刀块尖刺穿板材时产生的先行切口，消除了传统废 料刀剪切零件过程中产生的二次剪切。
[0013] 进一步优选的结构，所述间隙a的取值范围是3mm -6mm。
[0014] 进一步优选的结构，所述间隙a的取值是5mm。
[0015] 进一步优选的结构，所述锥形刀尖的废料斜刃在水平方向上的投影为b，所述b的 取值范围是3mm-6mm。
[0016] 进一步优选的结构，所述b的取值是5mm。
[0017] 本发明解决了现有技术中因二次剪切而产生的切粉。不但消除了切粉造成的零件 表面品质问题，更提高了自动线的生产效率。本发明结构简单，性能稳定，改造成本低，维护 简单，并能有效的降低模具的生产周期和制造成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1为现有技术中上模刀块与下模废料刀块相对位置示意图图；
[0019] 图2为现有技术中上模刀块结构示意图；
[0020] 图3为现有技术中下模废料刀块与凸模刀块安装位置示意图；
[0021] 图4为本发明上模刀块与下模废料刀块相对位置示意图；
[0022] 图5为本发明上模刀块结构示意图；
[0023] 图6为本发明下模废料刀块与凸模刀块安装位置示意图；
[0024] 图7为本发明冲压前工作状态示意图；
[0025] 图8为本发明冲压后工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0026] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发 明，但它们不对本发明构成限定。
[0027] 如图4一图6所示，本发明包括上模刀块1、凸模刀块2和下模废料刀块3,所述下 模废料刀块3设置在凸模刀块2侧边低于凸模刀块2处，所述上模刀块1设置在下模废料 刀块3上方，所述上模刀块1上设有不在同一直线上的上模修边刃口 1. 1和上模废料刃口 1. 2,所述上模修边刃口 1. 1与上模废料刃口 1. 2在连接处分别有凸出于上模修边刃口 1. 1 的修边斜刃1. 11和凸出于上模废料刃口 1. 2的废料斜刃1. 21，所述修边斜刃1. 11与废料 斜刃1. 21构成凸出于上模修边刃口 1. 1与上模废料刃口 1. 2的锥形刀尖，所述锥形刀尖的 修边斜刃1. 11与冲压方向（图5中箭头所示方向为冲压方向）的夹角β为70°，所述锥 形刀尖的废料斜刃1.21与冲压方向的夹角α为70°。上模刀块的刀尖由两个70°的斜刃 形成的一个双70°锥形刀尖，确保刀尖的强度并尽量的减少刀尖切入板材4的斜剪切力， 避免板材出现的撕裂。如图4所示，废料斜刃在水平方向上的投影b为5mm，是为保证刀尖 切入板材后形成的先行缺口为5mm。
[0028] 如图6所示，上述方案中，所述下模废料刀块3与凸模刀块2之间在水平方向上设 有间隙a，a的取值为5mm。下模废料刀块与凸模刀块的安装位置由现有的下模废料刀块与 凸模刀块刃口的无间隙安装改变为避空凸模刀块刃口 5mm安装；此处避空5mm正是为了既 达到切断废料的功能性，又保证空开部分避开零件先行产生的切口，消除二次切削。
[0029] 如图7所示，冲压时，当上模刀块在向下运动时，锥形刀尖首先刺穿板材，形成先 行切口，双70°的锥形刀尖不但使刀尖强度得到保证，并且减小了刀尖切入时的斜剪切力， 板材由现有的90°刀尖切入时的撕裂状态变化为刺穿并产生斜剪切板材，消除了修边方向 板材撕裂现象。
[0030] 如图8所示，随着上模刀块向下运动至图中位置时，既下模废料刀块发生剪切前 时，板材产生了一个先行切口，由于上模刀块废料方向刀尖设计为70°斜角，并且废料斜刃 长度b为5mm，固此时先行切口的长度为5mm。
[0031] 当上模刀块继续向下运行，上模刀块与下模废料刀块发生剪切，由于此时板材在 废料方向已形成5mm先行切口，而现有的下模废料刀块安装结构是与凸模刀块修边线无间 隙安装，此时先行切口就会再次发生剪切，产生切粉。而本发明下模废料刀块避空凸模刀块 修边线5mm安装，巧妙的避开了这5mm的先行切口，消除了二次剪切，有效的解决了二次剪 切造成的切粉问题。
[0032] 本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【权利要求】
1. 一种冷冲压修边模具，包括上模刀块、凸模刀块和下模废料刀块，所述下模废料刀块 设置在所述凸模刀块侧边低于凸模刀块处，所述上模刀块设置在所述下模废料刀块上方， 所述上模刀块上设有不在同一直线上的上模修边刃口和上模废料刃口，其特征在于：所述 上模修边刃口与上模废料刃口在连接处分别有凸出于上模修边刃口的修边斜刃和凸出于 上模废料刃口的废料斜刃，所述修边斜刃与废料斜刃构成凸出于上模修边刃口与上模废料 刃口的锥形刀尖。
2. 根据权利要求1所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述锥形刀尖的修边斜 刃与冲压方向的夹角为β，所述β的取值范围是65° - 75°。
3. 根据权利要求2所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述β的取值是70°。
4. 根据权利要求1所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述锥形刀尖的废料斜 刃与冲压方向的夹角为所述α的取值范围是65° - 75°。
5. 根据权利要求4所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述α的取值是70°。
6. 根据权利要求1所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述下模废料刀块与凸 模刀块之间在水平方向上设有间隙a。
7. 根据权利要求6所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述间隙a的取值范围 是 3mm-6mm〇
8. 根据权利要求7所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述间隙a的取值是 5mm η
9. 根据权利要求1所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述锥形刀尖的废料斜 刃在水平方向上的投影为b，所述b的取值范围是3mm-6mm。
10. 根据权利要求9所述的一种冷冲压修边模具，其特征在于：所述b的取值是5mm。
【文档编号】B21D28/14GK104084474SQ201410275872
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】潘建新, 申林, 葛勇 申请人:东风本田汽车有限公司