数控车床用无动力夹持装置制造方法
数控车床用无动力夹持装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了数控车床用无动力夹持装置，包括?柄部、本体、调整螺杆、滑动块A、滑动块B、夹爪组件A、夹爪组件B和螺杆固定块，所述柄部前端设置有方形的连接部，连接部与本体用螺钉连接，本体前表面设置有燕尾形的导向槽，本体的上端面安装有所述螺杆固定块，滑动块A上下方向设置有矩形槽A和燕尾导轨A，燕尾导轨A与导向槽相配合，矩形槽A内安装夹爪组件A，滑动块B安装在本体前表面的下部，滑动块B上下方向设置有矩形槽B、燕尾导轨B和螺纹通孔B，螺纹通孔B与螺纹通孔A的旋向相反，滑动块B的侧面设置有一通孔B，燕尾导轨B与导向槽相配合，矩形槽B内安装夹爪组件B，调整螺杆从上至下依次穿过通孔、螺纹通孔A和螺纹通孔B。本装置的优点是，结构简单，卡爪间距可调，利用弹簧实现工件夹持，并利用数控车床刀架移动动作将工件拉出、定位，可实现了工件夹持自动化，可应用于数控车床大批量加工工件的场合。
【专利说明】数控车床用无动力夹持装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加工夹持工具，更确切的说是一种数控车床用无动力夹持装置。
【背景技术】
[0002]数控车床主要用于加工轴套类零件，可以采用高转速、大进给速度进行工件切削加工，有些数控车床采用气动实现三爪卡盘的松开与夹紧，进一步提高了数控车床的加工效率。但一般的数控车床均没有配置自动送料机构，导致无法实现工件送料，也无法实现工件长度尺寸的自动控制，即数控车床整体性的自动化程度不高。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了弥补上述的不足，提供了一种用于轴套类工件夹持、且勿需另加动力的、结构简单的、可实现数控车床自动化加工的夹持装置。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的数控车床用无动力夹持装置，包括柄部、本体、调整螺杆、滑动块A、滑动块B、夹爪组件A、夹爪组件B和螺杆固定块，所述柄部截面为正方形，前端设置有方形的连接部，连接部与所述本体用螺钉连接，所述本体前表面设置有燕尾形的导向槽，本体的上端面安装有所述螺杆固定块，所述螺杆固定块设置有通孔，所述滑动块A安装在所述本体前表面的上部，滑动块A呈U形，前面上下方向设置有矩形槽A，后面上下方向设置有燕尾导轨A，靠近燕尾导轨A处设置有上下方向的螺纹通孔A，滑动块A的侧面设置有一通孔A，燕尾导轨A与导向槽相配合，矩形槽A内安装所述夹爪组件A，所述滑动块B安装在所述本体前表面的下部，滑动块B呈U形，前面上下方向设置有矩形槽B，后面上下方向设置有燕尾导轨B，靠近燕尾导轨B处设置有上下方向的螺纹通孔B，螺纹通孔B与螺纹通孔A的旋向相反，滑动块B的侧面设置有一通孔B，燕尾导轨B与导向槽相配合，矩形槽B内安装所述夹爪组件B，所述调整螺杆包括端部、螺纹A和螺纹B，螺纹A与螺纹通孔A的旋向相同，螺纹B与螺纹通孔B的旋向相同，调整螺杆从上至下依次穿过通孔、螺纹通孔A和螺纹通孔B。
[0006]作为优选的技术方案，所述夹爪组件A包括转轴A、夹爪A、紧定螺钉A、弹簧A、钢珠A和调整螺钉A，所述夹爪A前端下方设置有钳口 A，后端下方设置有一凸块A，凸块A中部设置有一个用于安装所述调整螺钉A的螺纹孔A，夹爪A的前后方向靠近上表面位置设置有两个通孔C，通孔C内从前到后依次安装所述紧定螺钉A、所述弹簧A和所述钢珠A，夹爪A的侧面设置有一个通孔D，所述转轴A从侧面穿过通孔A和通孔D。
[0007]作为优选的技术方案，所述夹爪组件B包括转轴B、夹爪B、紧定螺钉B、弹簧B、钢珠B和调整螺钉B，所述夹爪B前端上方设置有钳口 B，后端上方设置有一凸块B，凸块B中部设置有一个用于安装所述调整螺钉B的螺纹孔B，夹爪B的前后方向靠近下表面位置设置有两个通孔E，通孔E内从前到后依次安装所述紧定螺钉B、所述弹簧B和所述钢珠B，夹爪B的侧面设置有一个通孔F，所述转轴B从侧面穿过通孔B和通孔F。[0008]作为优选的技术方案，旋转所述调整螺杆可调整夹爪组件A、夹爪组件B的开口大小。
[0009]作为优选的技术方案，旋转所述调整螺钉A，可调整夹爪A的角度位置，旋转所述紧定螺钉A，可调整夹紧力的大小。
[0010]作为优选的技术方案，旋转所述调整螺钉B，可调整夹爪B的角度位置，旋转所述紧定螺钉B，可调整夹紧力的大小。
[0011]作为优选的技术方案，所述钳口 A和所述钳口 B的端部设置有圆弧面。
[0012]作为优选的技术方案，所述柄部夹持在数控车床的方刀架上。
[0013]本实用新型数控车床用无动力夹持拉伸装置的有益效果是:结构简单，卡爪间距可调，可夹紧直径在一定范围内的轴套类零件，并利用数控车床刀架移动动作将工件拉出、定位，可实现了工件夹持自动化，可应用于数控车床大批量加工工件的场合。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型数控车床用无动力夹持装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本实用新型数控车床用无动力夹持装置的分解示意图；
[0017]图3为本实用新型数控车床用无动力夹持装置的卡爪组件的分解示意图；
[0018]图4为本实用新型数控车床用无动力夹持拉伸装置的局部剖视图；
[0019]【专利附图】
【附图说明】:
[0020]1、柄部；2、本体；3、调整螺杆；4、滑动块A ; 5、滑动块B ;6、夹爪组件A ; 7、夹爪组件B ;8、螺杆固定块；9、转轴A ;10、连接部；11、导向槽；12、通孔；13、矩形槽A ;14、燕尾导轨A ;15、螺纹通孔A ;16、通孔A ;17、矩形槽B ;18、燕尾导轨B ;19、螺纹通孔B ;20、通孔B ;21、夹爪A ;22、紧定螺钉A ;23、弹簧A ;24、钢珠A ;25、调整螺钉A ;26、钳口 A ;27、凸块A ;28、螺纹孔A ;29、通孔C ;30、通孔D ;31、转轴B ;32、夹爪B ;33、紧定螺钉B ;34、弹簧B ;35、钢珠B ；36、调整螺钉B ;37、钳口 B ;38、凸块B ;39、螺纹孔B ;40、通孔E ;41、通孔F ;42、端部；43、螺纹A ;44、螺纹B。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的数控车床用无动力夹持拉伸装置，包括柄部1、本体2、调整螺杆3、滑动块A4、滑动块B5、夹爪组件A6、夹爪组件B7和螺杆固定块8，所述柄部I截面为正方形，前端设置有方形的连接部10，连接部10与所述本体2用螺钉连接，所述本体2前表面设置有燕尾形的导向槽11，本体2的上端面安装有所述螺杆固定块8，所述螺杆固定块8设置有通孔12，所述滑动块A4安装在所述本体2前表面的上部，滑动块A4呈U形，前面上下方向设置有矩形槽A13，后面上下方向设置有燕尾导轨A14，靠近燕尾导轨A14处设置有上下方向的螺纹通孔A15，滑动块A4的侧面设置有一通孔A16，燕尾导轨A14与导向槽11相配合，矩形槽A13内安装所述夹爪组件A6，所述滑动块B5安装在所述本体2前表面的下部，滑动块B5呈U形，前面上下方向设置有矩形槽B17，后面上下方向设置有燕尾导轨B18，靠近燕尾导轨B17处设置有上下方向的螺纹通孔B19，螺纹通孔B19与螺纹通孔A15的旋向相反，滑动块B5的侧面设置有一通孔B20，燕尾导轨B18与导向槽11相配合，矩形槽B17内安装所述夹爪组件B7，所述调整螺杆3包括端部42、螺纹A43和螺纹B44，螺纹A43与螺纹通孔A15的旋向相同，螺纹B44与螺纹通孔B19的旋向相同，调整螺杆3从上至下依次穿过通孔12、螺纹通孔A15和螺纹通孔B19。
[0023]所述夹爪组件A6包括转轴A9、夹爪A21、紧定螺钉A22、弹簧A23、钢珠A24和调整螺钉A25，所述夹爪A21前端下方设置有钳口 A26，后端下方设置有一凸块A27，凸块A27中部设置有一个用于安装所述调整螺钉A25的螺纹孔A28，夹爪A21的前后方向靠近上表面位置设置有两个通孔C29，通孔C29内从前到后依次安装所述紧定螺钉A22、所述弹簧A23和所述钢珠A24，夹爪A21的侧面设置有一个通孔D30，所述转轴A9从侧面穿过通孔A16和通孔 D30。
[0024]所述夹爪组件B7包括转轴B31、夹爪B32、紧定螺钉B33、弹簧B34、钢珠B35和调整螺钉B36，所述夹爪B31前端上方设置有钳口 B37，后端上方设置有一凸块B38，凸块B38中部设置有一个用于安装所述调整螺钉B36的螺纹孔B39，夹爪B32的前后方向靠近下表面位置设置有两个通孔E40，通孔E40内从前到后依次安装所述紧定螺钉B33、所述弹簧B34和所述钢珠B35，夹爪B32的侧面设置有一个通孔F41，所述转轴B31从侧面穿过通孔B20和通孔F41。
[0025]旋转所述调整螺杆3可调整夹爪组件A6、夹爪组件B7的开口大小。
[0026]旋转所述调整螺钉A25，可调整夹爪A21的角度位置，旋转所述紧定螺钉A22，可调整夹紧力的大小。
[0027]旋转所述调整螺钉B36，可调整夹爪B32的角度位置，旋转所述紧定螺钉B33，可调整夹紧力的大小。
[0028]所述钳口 A26和所述钳口 B37的端部设置有圆弧面。
[0029]所述柄部I夹持在数控车床的方刀架上。
[0030]本实用新型数控车床用无动力夹持拉伸装置的有益效果是:结构简单，卡爪间距可调，可夹紧直径在一定范围内的轴套类零件，并利用数控车床刀架移动动作将工件拉出、定位，可实现了工件夹持自动化，可应用于数控车床大批量加工工件的场合。
[0031]以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
[0032]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:包括柄部(I)、本体(2)、调整螺杆(3)、滑动块A (4)、滑动块B (5)、夹爪组件A (6)、夹爪组件B (7)和螺杆固定块(8)，所述柄部(I)截面为正方形，前端设置有方形的连接部(10)，连接部(10)与所述本体(2)用螺钉连接，所述本体(2)前表面设置有燕尾形的导向槽(11)，本体(2)的上端面安装有所述螺杆固定块(8)，所述螺杆固定块(8)设置有通孔(12)，所述滑动块A (4)安装在所述本体(2)前表面的上部，滑动块A (4)呈U形，前面上下方向设置有矩形槽A (13)，后面上下方向设置有燕尾导轨A (14)，靠近燕尾导轨A (14)处设置有上下方向的螺纹通孔A (15)，滑动块A(4)的侧面设置有一通孔A (16)，燕尾导轨A (14)与导向槽(11)相配合，矩形槽A (13)内安装所述夹爪组件A (6)，所述滑动块B (5)安装在所述本体(2)前表面的下部，滑动块B (5)呈U形，前面上下方向设置有矩形槽B (17)，后面上下方向设置有燕尾导轨B (18)，靠近燕尾导轨B (17)处设置有上下方向的螺纹通孔B (19)，螺纹通孔B (19)与螺纹通孔A (15)的旋向相反，滑动块B (5)的侧面设置有一通孔B (20)，燕尾导轨B (18)与导向槽(II)相配合，矩形槽B(17)内安装所述夹爪组件B (7)，所述调整螺杆(3)包括端部(42)、螺纹A (43)和螺纹B (44)，螺纹A (43)与螺纹通孔A (15)的旋向相同，螺纹B (44)与螺纹通孔B (19)的旋向相同，调整螺杆(3)从上至下依次穿过通孔(12)、螺纹通孔A (15)和螺纹通孔B (19)。
2.根据权利要求1所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:所述夹爪组件A(6)包括转轴A(9)、夹爪A (21)、紧定螺钉A (22)、弹簧A (23)、钢珠A (24)和调整螺钉A (25)，所述夹爪A (21)前端下方设置有钳口 A (26)，后端下方设置有一凸块A (27)，凸块A (27)中部设置有一个用于安装所述调整螺钉A (25)的螺纹孔A (28)，夹爪A (21)的前后方向靠近上表面位置设置有两个通孔C (29)，通孔C (29)内从前到后依次安装所述紧定螺钉A (22)、所述弹簧A (23)和所述钢珠A (24)，夹爪A (21)的侧面设置有一个通孔D (30)，所述转轴A (9)从侧面穿过通孔A (16)和通孔D (30)。`
3.根据权利要求1所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:所述夹爪组件B(7)包括转轴B(31)、夹爪B (32)、紧定螺钉B (33)、弹簧B (34)、钢珠B (35)和调整螺钉B (36)，所述夹爪B (31)前端上方设置有钳口 B (37)，后端上方设置有一凸块B (38)，凸块B (38)中部设置有一个用于安装所述调整螺钉B (36)的螺纹孔B (39)，夹爪B (32)的前后方向靠近下表面位置设置有两个通孔E (40)，通孔E (40)内从前到后依次安装所述紧定螺钉B (33)、所述弹簧B (34)和所述钢珠B (35)，夹爪B (32)的侧面设置有一个通孔F (41)，所述转轴B (31)从侧面穿过通孔B (20)和通孔F (41)。
4.根据权利要求1所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:旋转所述调整螺杆(3)可调整夹爪组件A (6)、夹爪组件B (7)的开口大小。
5.根据权利要求2所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:旋转所述调整螺钉A (25)，可调整夹爪A (21)的角度位置，旋转所述紧定螺钉A (22)，可调整夹紧力的大小。
6.根据权利要求3所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:旋转所述调整螺钉B (36)，可调整夹爪B (32)的角度位置，旋转所述紧定螺钉B (33)，可调整夹紧力的大小。
7.根据权利要求2-3所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:所述钳口A(26)和所述钳口 B (37)的端部设置有圆弧面。
8.根据权利要求1所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:所述柄部(I)夹持在数控车床的 方刀架上。
【文档编号】B23Q3/00GK203665132SQ201420019885
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】张棉好, 徐东 申请人:浙江师范大学
【专利摘要】本实用新型公开了数控车床用无动力夹持装置，包括?柄部、本体、调整螺杆、滑动块A、滑动块B、夹爪组件A、夹爪组件B和螺杆固定块，所述柄部前端设置有方形的连接部，连接部与本体用螺钉连接，本体前表面设置有燕尾形的导向槽，本体的上端面安装有所述螺杆固定块，滑动块A上下方向设置有矩形槽A和燕尾导轨A，燕尾导轨A与导向槽相配合，矩形槽A内安装夹爪组件A，滑动块B安装在本体前表面的下部，滑动块B上下方向设置有矩形槽B、燕尾导轨B和螺纹通孔B，螺纹通孔B与螺纹通孔A的旋向相反，滑动块B的侧面设置有一通孔B，燕尾导轨B与导向槽相配合，矩形槽B内安装夹爪组件B，调整螺杆从上至下依次穿过通孔、螺纹通孔A和螺纹通孔B。本装置的优点是，结构简单，卡爪间距可调，利用弹簧实现工件夹持，并利用数控车床刀架移动动作将工件拉出、定位，可实现了工件夹持自动化，可应用于数控车床大批量加工工件的场合。
【专利说明】数控车床用无动力夹持装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加工夹持工具，更确切的说是一种数控车床用无动力夹持装置。
【背景技术】
[0002]数控车床主要用于加工轴套类零件，可以采用高转速、大进给速度进行工件切削加工，有些数控车床采用气动实现三爪卡盘的松开与夹紧，进一步提高了数控车床的加工效率。但一般的数控车床均没有配置自动送料机构，导致无法实现工件送料，也无法实现工件长度尺寸的自动控制，即数控车床整体性的自动化程度不高。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了弥补上述的不足，提供了一种用于轴套类工件夹持、且勿需另加动力的、结构简单的、可实现数控车床自动化加工的夹持装置。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的数控车床用无动力夹持装置，包括柄部、本体、调整螺杆、滑动块A、滑动块B、夹爪组件A、夹爪组件B和螺杆固定块，所述柄部截面为正方形，前端设置有方形的连接部，连接部与所述本体用螺钉连接，所述本体前表面设置有燕尾形的导向槽，本体的上端面安装有所述螺杆固定块，所述螺杆固定块设置有通孔，所述滑动块A安装在所述本体前表面的上部，滑动块A呈U形，前面上下方向设置有矩形槽A，后面上下方向设置有燕尾导轨A，靠近燕尾导轨A处设置有上下方向的螺纹通孔A，滑动块A的侧面设置有一通孔A，燕尾导轨A与导向槽相配合，矩形槽A内安装所述夹爪组件A，所述滑动块B安装在所述本体前表面的下部，滑动块B呈U形，前面上下方向设置有矩形槽B，后面上下方向设置有燕尾导轨B，靠近燕尾导轨B处设置有上下方向的螺纹通孔B，螺纹通孔B与螺纹通孔A的旋向相反，滑动块B的侧面设置有一通孔B，燕尾导轨B与导向槽相配合，矩形槽B内安装所述夹爪组件B，所述调整螺杆包括端部、螺纹A和螺纹B，螺纹A与螺纹通孔A的旋向相同，螺纹B与螺纹通孔B的旋向相同，调整螺杆从上至下依次穿过通孔、螺纹通孔A和螺纹通孔B。
[0006]作为优选的技术方案，所述夹爪组件A包括转轴A、夹爪A、紧定螺钉A、弹簧A、钢珠A和调整螺钉A，所述夹爪A前端下方设置有钳口 A，后端下方设置有一凸块A，凸块A中部设置有一个用于安装所述调整螺钉A的螺纹孔A，夹爪A的前后方向靠近上表面位置设置有两个通孔C，通孔C内从前到后依次安装所述紧定螺钉A、所述弹簧A和所述钢珠A，夹爪A的侧面设置有一个通孔D，所述转轴A从侧面穿过通孔A和通孔D。
[0007]作为优选的技术方案，所述夹爪组件B包括转轴B、夹爪B、紧定螺钉B、弹簧B、钢珠B和调整螺钉B，所述夹爪B前端上方设置有钳口 B，后端上方设置有一凸块B，凸块B中部设置有一个用于安装所述调整螺钉B的螺纹孔B，夹爪B的前后方向靠近下表面位置设置有两个通孔E，通孔E内从前到后依次安装所述紧定螺钉B、所述弹簧B和所述钢珠B，夹爪B的侧面设置有一个通孔F，所述转轴B从侧面穿过通孔B和通孔F。[0008]作为优选的技术方案，旋转所述调整螺杆可调整夹爪组件A、夹爪组件B的开口大小。
[0009]作为优选的技术方案，旋转所述调整螺钉A，可调整夹爪A的角度位置，旋转所述紧定螺钉A，可调整夹紧力的大小。
[0010]作为优选的技术方案，旋转所述调整螺钉B，可调整夹爪B的角度位置，旋转所述紧定螺钉B，可调整夹紧力的大小。
[0011]作为优选的技术方案，所述钳口 A和所述钳口 B的端部设置有圆弧面。
[0012]作为优选的技术方案，所述柄部夹持在数控车床的方刀架上。
[0013]本实用新型数控车床用无动力夹持拉伸装置的有益效果是:结构简单，卡爪间距可调，可夹紧直径在一定范围内的轴套类零件，并利用数控车床刀架移动动作将工件拉出、定位，可实现了工件夹持自动化，可应用于数控车床大批量加工工件的场合。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型数控车床用无动力夹持装置的立体结构示意图；
[0016]图2为本实用新型数控车床用无动力夹持装置的分解示意图；
[0017]图3为本实用新型数控车床用无动力夹持装置的卡爪组件的分解示意图；
[0018]图4为本实用新型数控车床用无动力夹持拉伸装置的局部剖视图；
[0019]【专利附图】
【附图说明】:
[0020]1、柄部；2、本体；3、调整螺杆；4、滑动块A ; 5、滑动块B ;6、夹爪组件A ; 7、夹爪组件B ;8、螺杆固定块；9、转轴A ;10、连接部；11、导向槽；12、通孔；13、矩形槽A ;14、燕尾导轨A ;15、螺纹通孔A ;16、通孔A ;17、矩形槽B ;18、燕尾导轨B ;19、螺纹通孔B ;20、通孔B ;21、夹爪A ;22、紧定螺钉A ;23、弹簧A ;24、钢珠A ;25、调整螺钉A ;26、钳口 A ;27、凸块A ;28、螺纹孔A ;29、通孔C ;30、通孔D ;31、转轴B ;32、夹爪B ;33、紧定螺钉B ;34、弹簧B ;35、钢珠B ；36、调整螺钉B ;37、钳口 B ;38、凸块B ;39、螺纹孔B ;40、通孔E ;41、通孔F ;42、端部；43、螺纹A ;44、螺纹B。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的数控车床用无动力夹持拉伸装置，包括柄部1、本体2、调整螺杆3、滑动块A4、滑动块B5、夹爪组件A6、夹爪组件B7和螺杆固定块8，所述柄部I截面为正方形，前端设置有方形的连接部10，连接部10与所述本体2用螺钉连接，所述本体2前表面设置有燕尾形的导向槽11，本体2的上端面安装有所述螺杆固定块8，所述螺杆固定块8设置有通孔12，所述滑动块A4安装在所述本体2前表面的上部，滑动块A4呈U形，前面上下方向设置有矩形槽A13，后面上下方向设置有燕尾导轨A14，靠近燕尾导轨A14处设置有上下方向的螺纹通孔A15，滑动块A4的侧面设置有一通孔A16，燕尾导轨A14与导向槽11相配合，矩形槽A13内安装所述夹爪组件A6，所述滑动块B5安装在所述本体2前表面的下部，滑动块B5呈U形，前面上下方向设置有矩形槽B17，后面上下方向设置有燕尾导轨B18，靠近燕尾导轨B17处设置有上下方向的螺纹通孔B19，螺纹通孔B19与螺纹通孔A15的旋向相反，滑动块B5的侧面设置有一通孔B20，燕尾导轨B18与导向槽11相配合，矩形槽B17内安装所述夹爪组件B7，所述调整螺杆3包括端部42、螺纹A43和螺纹B44，螺纹A43与螺纹通孔A15的旋向相同，螺纹B44与螺纹通孔B19的旋向相同，调整螺杆3从上至下依次穿过通孔12、螺纹通孔A15和螺纹通孔B19。
[0023]所述夹爪组件A6包括转轴A9、夹爪A21、紧定螺钉A22、弹簧A23、钢珠A24和调整螺钉A25，所述夹爪A21前端下方设置有钳口 A26，后端下方设置有一凸块A27，凸块A27中部设置有一个用于安装所述调整螺钉A25的螺纹孔A28，夹爪A21的前后方向靠近上表面位置设置有两个通孔C29，通孔C29内从前到后依次安装所述紧定螺钉A22、所述弹簧A23和所述钢珠A24，夹爪A21的侧面设置有一个通孔D30，所述转轴A9从侧面穿过通孔A16和通孔 D30。
[0024]所述夹爪组件B7包括转轴B31、夹爪B32、紧定螺钉B33、弹簧B34、钢珠B35和调整螺钉B36，所述夹爪B31前端上方设置有钳口 B37，后端上方设置有一凸块B38，凸块B38中部设置有一个用于安装所述调整螺钉B36的螺纹孔B39，夹爪B32的前后方向靠近下表面位置设置有两个通孔E40，通孔E40内从前到后依次安装所述紧定螺钉B33、所述弹簧B34和所述钢珠B35，夹爪B32的侧面设置有一个通孔F41，所述转轴B31从侧面穿过通孔B20和通孔F41。
[0025]旋转所述调整螺杆3可调整夹爪组件A6、夹爪组件B7的开口大小。
[0026]旋转所述调整螺钉A25，可调整夹爪A21的角度位置，旋转所述紧定螺钉A22，可调整夹紧力的大小。
[0027]旋转所述调整螺钉B36，可调整夹爪B32的角度位置，旋转所述紧定螺钉B33，可调整夹紧力的大小。
[0028]所述钳口 A26和所述钳口 B37的端部设置有圆弧面。
[0029]所述柄部I夹持在数控车床的方刀架上。
[0030]本实用新型数控车床用无动力夹持拉伸装置的有益效果是:结构简单，卡爪间距可调，可夹紧直径在一定范围内的轴套类零件，并利用数控车床刀架移动动作将工件拉出、定位，可实现了工件夹持自动化，可应用于数控车床大批量加工工件的场合。
[0031]以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
[0032]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:包括柄部(I)、本体(2)、调整螺杆(3)、滑动块A (4)、滑动块B (5)、夹爪组件A (6)、夹爪组件B (7)和螺杆固定块(8)，所述柄部(I)截面为正方形，前端设置有方形的连接部(10)，连接部(10)与所述本体(2)用螺钉连接，所述本体(2)前表面设置有燕尾形的导向槽(11)，本体(2)的上端面安装有所述螺杆固定块(8)，所述螺杆固定块(8)设置有通孔(12)，所述滑动块A (4)安装在所述本体(2)前表面的上部，滑动块A (4)呈U形，前面上下方向设置有矩形槽A (13)，后面上下方向设置有燕尾导轨A (14)，靠近燕尾导轨A (14)处设置有上下方向的螺纹通孔A (15)，滑动块A(4)的侧面设置有一通孔A (16)，燕尾导轨A (14)与导向槽(11)相配合，矩形槽A (13)内安装所述夹爪组件A (6)，所述滑动块B (5)安装在所述本体(2)前表面的下部，滑动块B (5)呈U形，前面上下方向设置有矩形槽B (17)，后面上下方向设置有燕尾导轨B (18)，靠近燕尾导轨B (17)处设置有上下方向的螺纹通孔B (19)，螺纹通孔B (19)与螺纹通孔A (15)的旋向相反，滑动块B (5)的侧面设置有一通孔B (20)，燕尾导轨B (18)与导向槽(II)相配合，矩形槽B(17)内安装所述夹爪组件B (7)，所述调整螺杆(3)包括端部(42)、螺纹A (43)和螺纹B (44)，螺纹A (43)与螺纹通孔A (15)的旋向相同，螺纹B (44)与螺纹通孔B (19)的旋向相同，调整螺杆(3)从上至下依次穿过通孔(12)、螺纹通孔A (15)和螺纹通孔B (19)。
2.根据权利要求1所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:所述夹爪组件A(6)包括转轴A(9)、夹爪A (21)、紧定螺钉A (22)、弹簧A (23)、钢珠A (24)和调整螺钉A (25)，所述夹爪A (21)前端下方设置有钳口 A (26)，后端下方设置有一凸块A (27)，凸块A (27)中部设置有一个用于安装所述调整螺钉A (25)的螺纹孔A (28)，夹爪A (21)的前后方向靠近上表面位置设置有两个通孔C (29)，通孔C (29)内从前到后依次安装所述紧定螺钉A (22)、所述弹簧A (23)和所述钢珠A (24)，夹爪A (21)的侧面设置有一个通孔D (30)，所述转轴A (9)从侧面穿过通孔A (16)和通孔D (30)。`
3.根据权利要求1所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:所述夹爪组件B(7)包括转轴B(31)、夹爪B (32)、紧定螺钉B (33)、弹簧B (34)、钢珠B (35)和调整螺钉B (36)，所述夹爪B (31)前端上方设置有钳口 B (37)，后端上方设置有一凸块B (38)，凸块B (38)中部设置有一个用于安装所述调整螺钉B (36)的螺纹孔B (39)，夹爪B (32)的前后方向靠近下表面位置设置有两个通孔E (40)，通孔E (40)内从前到后依次安装所述紧定螺钉B (33)、所述弹簧B (34)和所述钢珠B (35)，夹爪B (32)的侧面设置有一个通孔F (41)，所述转轴B (31)从侧面穿过通孔B (20)和通孔F (41)。
4.根据权利要求1所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:旋转所述调整螺杆(3)可调整夹爪组件A (6)、夹爪组件B (7)的开口大小。
5.根据权利要求2所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:旋转所述调整螺钉A (25)，可调整夹爪A (21)的角度位置，旋转所述紧定螺钉A (22)，可调整夹紧力的大小。
6.根据权利要求3所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:旋转所述调整螺钉B (36)，可调整夹爪B (32)的角度位置，旋转所述紧定螺钉B (33)，可调整夹紧力的大小。
7.根据权利要求2-3所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:所述钳口A(26)和所述钳口 B (37)的端部设置有圆弧面。
8.根据权利要求1所述的数控车床用无动力夹持装置，其特征在于:所述柄部(I)夹持在数控车床的 方刀架上。
【文档编号】B23Q3/00GK203665132SQ201420019885
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】张棉好, 徐东 申请人:浙江师范大学
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