自动压着装置的制作方法

本发明涉及一种夹具，尤其涉及一种自动压着装置。

背景技术：

金属波纹管作为敏感元件、减震元件、补偿元件、密封元件、阀门元件及管路连接件，广泛应用于自动控制和测量仪表、真空技术、机械工业、电力工业、交通运输及原子能工业等领域。加工焊管是生产波纹管的必需工序，焊管的焊缝质量直接影响金属软管的密封、 耐压、波纹尺寸及外观等多项质量指标，焊管的对接面在焊接前需要通过压着区域中的压着装置将其压平，然后通过焊接区域中的焊枪进行焊接，来保证焊缝的焊接质量。然而现有的压着装置定位精度低，气缸缩回原位时无法导正，对焊接质量会产生不利影响。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动压着装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

自动压着装置，包括下支座和上支架，所述上支架上固定有锁紧气缸，锁紧气缸的底部通过气缸连接板和钢球座柔性连接有快换接头安装板，上支架的左右两侧分别设置有第一导柱固定座和第二导柱固定座，上支架上还通过直线轴承固定座固定有直线轴承；所述直线轴承和锁紧气缸上分别设有第一导向轴和第二导向轴；

所述锁紧气缸上还设有充填枪，用于填充惰性气体；所述快换接头安装板上装有两根定位销与工装板上的定位孔配合实现准确定位，定位精度可以达到±0.05mm。

优选地，所述接气缸连接板和快换接头安装板之间还设有挡片和耐磨垫。

优选地，所述直线轴承下方设有缓冲垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、快换接头安装板上装有两根定位销与工装板上的定位孔配合实现准确定位，定位精度可以达到±0.05mm。

2、锁紧气缸通过气缸连接板和钢球座与快换接头安装板柔性连接，实现偏差较大的定位，当遇到偏差较大的定位后，为了实现快换接头安装板能够有效的回归原位，增加了一套副导柱，实现了锁紧气缸缩回原位时的导正。

3、实际应用中以锁紧气缸为驱动动力，通过第一导向轴和第二导向轴作为导向，实现对向压紧，压紧后锁紧气缸锁紧，开始充填惰性气体。

附图说明

图1为本发明提出的一种自动压着装置压紧状态的侧视图；

图2为本发明提出的一种自动压着装置正常状态的侧视图；

图3为本发明提出的一种自动压着装置的正视图。

图中：1、下支座，2、上支架，4、气缸连接板，5、快换接头安装板，6、第一导柱固定座，7、直线轴承固定座，8、第二导柱固定座，9、定位销，11、直线轴承，13、钢球座，17、第一导向轴，20、第二导向轴，21、锁紧气缸，22、充填枪。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，自动压着装置，包括下支座1和上支架2，所述上支架2上固定有锁紧气缸21，锁紧气缸21的底部通过气缸连接板4和钢球座13柔性连接有快换接头安装板5。上支架2的左右两侧分别设置有第一导柱固定座6和第二导柱固定座8，上支架2上还通过直线轴承固定座7固定有直线轴承11。所述直线轴承11和锁紧气缸21上分别设有第一导向轴17和第二导向轴20。

所述锁紧气缸21上还设有充填枪22，用于填充惰性气体。所述快换接头安装板5上装有两根定位销9与工装板上的定位孔配合实现准确定位，定位精度可以达到±0.05mm。所述锁紧气缸21通过气缸连接板4和钢球座13与快换接头安装板5柔性连接，实现偏差较大的定位，当遇到偏差较大的定位后，为了实现快换接头安装板5能够有效的回归原位，增加了一套副导柱，实现了锁紧气缸21缩回原位时的导正。实际应用中以锁紧气缸21为驱动动力，通过第一导向轴17和第二导向轴20作为导向，实现对向压紧，压紧后锁紧气缸21锁紧，开始充填惰性气体。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。